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產(chǎn)品價(jià)格:¥666
上架日期:2017-12-18 09:55:19
產(chǎn)地:起重機(jī) 電動(dòng)葫蘆 龍門吊 行吊 行車 天車天吊 航車航吊 貨梯
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    據(jù)悉,鋁業(yè)(查爾科)投資100億元幣,用于在青海省西寧市新建一座電力鋁生產(chǎn)基地。據(jù)介紹,該新項(xiàng)目將采用由鋁業(yè)公司研發(fā)的600千安預(yù)焙技術(shù),其中包括一個(gè)專用電站,該電站配備了三臺(tái)350mw風(fēng)冷式燃煤發(fā)電機(jī)組。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將使鋁業(yè)公司的冶煉廠產(chǎn)能從年產(chǎn)40萬噸增至年產(chǎn)90萬噸。未來幾年中,青海省西寧市的鋁產(chǎn)能將大幅。除鋁業(yè)公司的閑置土地?cái)U(kuò)建外,電力投資集團(tuán)公司也于今年初逐步了旗下位于西寧市的新建鋁項(xiàng)目的產(chǎn)量。西寧市是的”西部大”戰(zhàn)略城市,將在”十二五計(jì)劃”中建設(shè)多個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)在過去5年中,

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    希臘大選結(jié)果出爐后,商品市場(chǎng)都稍松一口氣。再加上對(duì)美國(guó)QE3的推出預(yù)期,金屬行業(yè)看到了新希望。有券商開始力推與等相關(guān)的標(biāo)的,也有人看好所有基本金屬。鋼鐵行業(yè)低迷,礦山仍然在獲取高額利潤(rùn)。業(yè)內(nèi)人士稱,這種情況不可,未來礦價(jià)相對(duì)下跌是肯定的。央企意外減產(chǎn)
    “國(guó)有的大鋼廠都開始計(jì)劃減產(chǎn)了?!苯鲗?duì)記者感嘆他剛剛完成了一次對(duì)鋼廠的巡回拜訪,臉上的疲憊還看得出來。江明的履歷顯示出他的工作范圍都在一條上:一開始在南方某大型國(guó)有鋼企銷售部門負(fù)責(zé)鋼材銷售,幾年后,鋼廠開始重點(diǎn)發(fā)展海外資源,其中一站是去印度考察并建立鐵礦石部門。在經(jīng)過層層篩選后,他被委任負(fù)責(zé)這家大鋼企的印度礦采購(gòu)工作。數(shù)年之后,他跳槽到了一家印度礦山,成為區(qū)總代表,回到國(guó)內(nèi)。他的國(guó)企出身讓他深知國(guó)企擔(dān)負(fù)的遠(yuǎn)不止經(jīng)濟(jì)任務(wù)。
    “現(xiàn)在這個(gè)節(jié)點(diǎn),國(guó)企一般不會(huì)減產(chǎn),這關(guān)系到經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)是否好看他驚訝地表示?!?,“但這次我去實(shí)地走,發(fā)現(xiàn)連央企都在減,可見日子不好過到什么地步。”統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)印證了他的話。根據(jù)記者的中鋼協(xié)數(shù)據(jù),今年5月下旬,
    與減產(chǎn)相對(duì)應(yīng)的是鋼材價(jià)格5月份以來累計(jì)下跌了200元噸,將近10%。

    吉安起重機(jī)已深入各行各業(yè),起重機(jī)已經(jīng)成為了 社會(huì)發(fā)展的推動(dòng)力。不過起重機(jī)也分很多種類。不同的類型運(yùn)用的領(lǐng)域也不同的。就來研究下冶金起重機(jī)和普通起重機(jī)的不同用處體現(xiàn)在哪里?
    1.采用冶金起重機(jī)專用電動(dòng)機(jī),當(dāng)溫度超過40℃的,應(yīng)選用H級(jí)絕緣的電動(dòng)機(jī);
    2.裝設(shè)有二套作用的制動(dòng)器(雙制動(dòng));
    3.必須裝設(shè)起重量器;
    4.裝設(shè)有不同形式(一般為重錘式和式并用)的上升極限位置的雙重限位器(雙限位),并應(yīng)控制不同的斷路裝置,起升高度大于20m的起重機(jī),還應(yīng)根據(jù)需要裝設(shè)下降極限位置限位器;
    5.用可控硅定子調(diào)壓、渦流制動(dòng)器、能耗制動(dòng)器、可控硅供電、直流機(jī)組供電調(diào)速以及其他由于調(diào)速可能造成的起升機(jī)構(gòu)和20t以上用于吊運(yùn)熔融金屬的通用橋式起重機(jī)必須具有保護(hù);
    6.起升機(jī)構(gòu)應(yīng)具有正反向器故障保護(hù)功能,防止電動(dòng)機(jī)失電而制動(dòng)器仍然在通電進(jìn)而失速發(fā)生;
    7.所有電氣設(shè)備的防護(hù)等級(jí)應(yīng)有關(guān)的規(guī)定;
    8.長(zhǎng)期在高溫下工作的起重機(jī)械,對(duì)其電控設(shè)備需要采取防護(hù)措施;
    9.選擇適用于高溫的鋼絲繩,且具有足夠的系數(shù);
    10.不得使用鑄鐵滑輪;
    11.原起重機(jī)工作級(jí)別低于A6(不包括A6)的,應(yīng)降負(fù)荷使用,下降幅度應(yīng)根據(jù)實(shí)際工作情況而定,但降載后規(guī)定的起重量不得超過原額定起重量的80%。

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    吉安造船門式起重機(jī)的發(fā)展方向
       近年來,船廠的生意日漸不如從前,有些船廠瀕臨倒閉的狀態(tài)。造船行業(yè)如此不被看好,將會(huì)牽扯到船用門式起重機(jī)的銷量,那么未來的造船門式起重機(jī)械的方向是呈現(xiàn)一個(gè)什么樣的趨勢(shì)呢?我給大家講下造船門式起重機(jī)的構(gòu)造是什么樣的?
    1、總體結(jié)構(gòu)
       通常,的造船門式起重機(jī)采用雙梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),但是隨著起重機(jī)跨度不斷加大,雙梁龍門吊的主梁側(cè)向剛度問題不能解決好,容易使得小車出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。采用單梁結(jié)構(gòu)的造船門式起重機(jī)可以避免以上的問題。隨著技術(shù)的進(jìn)步,為了能解決小車跑偏的故障,進(jìn)行改良小車機(jī)構(gòu),采用鋼柔腿形式進(jìn)行設(shè)計(jì),使得雙梁造船門式起重機(jī)廣泛的應(yīng)用。
       雙梁、單梁造船門式起重機(jī)有各自的優(yōu)缺點(diǎn),需要根據(jù)用戶的需求來設(shè)計(jì)。單梁造船龍門吊自重輕、下小車較為困難。雙梁造船龍門吊方便,制造方便,自身重量較大。
    2、機(jī)構(gòu)形式?
      吉安 造船門式起重機(jī)的機(jī)構(gòu)形式隨著技術(shù)的進(jìn)步在不斷改進(jìn)。的造船門式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)通常為雙卷筒,將卷筒安裝在小車兩側(cè),吊鉤滑輪組由鋼絲繩連接在卷筒上。但是這種設(shè)計(jì)會(huì)造成起重量、部件重量集中在小車懸臂端上,小車自重大。
       為了應(yīng)對(duì)這種情況,現(xiàn)在小車的起升機(jī)構(gòu)多改用單卷筒的起升絞車。通過鏈條來驅(qū)動(dòng)絞車,而絞車安裝在小車中部,有利于小車重量,同時(shí)也可以起到一定的平衡起升載荷的效果。
    3、電氣控制
       由于造船門式起重機(jī)的復(fù)雜,要求速度控制、保護(hù)可靠,所以對(duì)電氣控制的要求相對(duì)較高。隨著技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)在造船門式起重機(jī)一般采用的是變頻控制技術(shù),加了控制的可靠性。

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    吉安歐式起重機(jī)與門式起重機(jī)的區(qū)別
       歐式起重機(jī)是國(guó)內(nèi)起重機(jī)用戶總結(jié)國(guó)產(chǎn)起重機(jī)可靠、通用性好、價(jià)格低廉,結(jié)合歐洲起重機(jī)先進(jìn)的技術(shù)。歐式起重機(jī)擁有結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕、節(jié)能、低噪音等特點(diǎn),根據(jù)的使用特點(diǎn)提出的對(duì)橋門式起重機(jī)的要求,是明確的市場(chǎng)需求,是對(duì)中高端橋門式起重機(jī)新的定義。
       歐式起重機(jī)的概念是近些年行業(yè)內(nèi)形成的,主要包含:橋式起重機(jī),門式起重機(jī)、懸臂吊、柔性梁起重機(jī)等工業(yè)起重機(jī)。歐式起重機(jī)是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計(jì)理念以及先進(jìn)生產(chǎn)制造工藝,使整個(gè)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊,運(yùn)行平穩(wěn),自重減輕,高度,節(jié)能減耗。
       歐式起重機(jī)大大用戶對(duì)起重機(jī)運(yùn)行廠房的建造成本和起重機(jī)運(yùn)行費(fèi)用,起重機(jī)的品質(zhì)和運(yùn)行性能。在未來的日子里,歐式起重機(jī)將會(huì)成為起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)需求的主流。

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    2012年6月6-8日,由勵(lì)展博覽集團(tuán)主承辦的2012鋁工業(yè)展覽會(huì)在上海新博覽中心將舉行。會(huì)上,福州麥特新在一個(gè)特裝展臺(tái)中又一次將自己的先進(jìn)的綠色冶金技術(shù)裝備,節(jié)能減排予以展示。福州麥特新高溫材料有限公司是一家專業(yè)從事鋁合金熔煉的技術(shù)工藝、特殊裝備及其專業(yè)材料的高新技術(shù)企業(yè)。麥特新致力于綠色冶金,節(jié)能減排的鋁合金熔煉技術(shù)研究,成功出物理冶金代替現(xiàn)行化學(xué)冶金的工藝材料及裝備。展會(huì)期間,記者再次來到福州麥特新公司的展臺(tái),看望每屆鋁展都來參展的麥特新公司員工,拍個(gè)照,留個(gè)影。這一次也同以往一樣,福州麥特新公司的柯東杰總經(jīng)理就像看到老朋友的到來家里一樣招呼我們坐坐,公司的發(fā)展,探討一下如何使鋁加工更加綠色,展望一下麥特新的愿景。我們?yōu)榭驴偟纳癫赊绒榷吲d。福州麥特新公司立足市場(chǎng),針對(duì)市場(chǎng)需求,進(jìn)行不斷的技術(shù)革新和產(chǎn)品研發(fā),以”綠色冶金、節(jié)能減排”作為技術(shù)發(fā)展方向,向鋁行業(yè)提供:綠色、環(huán)保、高品質(zhì)、低耗能的產(chǎn)品。麥特新公司順應(yīng)鋁業(yè)發(fā)展趨勢(shì),出了鋁合金熔煉用的綠色熔劑系列,實(shí)現(xiàn)環(huán)煉的新型無味、、無煙、無污染的高溫熔鹽混合物,用量少,成本低,品質(zhì)高,該項(xiàng)產(chǎn)品填補(bǔ)了精煉鋁熔體生產(chǎn)的環(huán)保型熔劑的空白。

     

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