“安鋼離港口遠(yuǎn)，我們通過鐵路運輸，運輸路線，對物流成本進(jìn)行，能夠一定的運輸距離和節(jié)省相應(yīng)的成本?！?BR>“安鋼目前在河南省的市場占有率在90%以上，目前重點是銷售結(jié)構(gòu)、直供比例?！?1月10日，在鋼鐵工業(yè)協(xié)會2016年會長辦公會后，鋼協(xié)副會長，安鋼集團(tuán)董事長、委李濤給記者算了幾筆賬。安鋼，正是這樣一個難以準(zhǔn)確道明有區(qū)位優(yōu)勢還是區(qū)位劣勢的內(nèi)陸鋼鐵企業(yè)，卻將成本和市場這筆賬算得更加清楚。算好成本賬優(yōu)劣分明
“抓供應(yīng)端，資源原料，礦和煤的比例，抓生產(chǎn)的，抓人力資源的，抓物流成本的李濤表示?！?，“這都是在市場倒逼形勢下企業(yè)的普遍做法。對于這種企業(yè)都在做的事情，就看誰做得更精細(xì)，更度?！睋?jù)李濤介紹，2016年，安鋼將在節(jié)能降耗、能源充分利用方面加大力度。安鋼計劃通過節(jié)能技術(shù)，充分利用余熱、余能、余壓發(fā)電，使安鋼的自發(fā)電比例由目前的50%到60%。作為內(nèi)陸地區(qū)的鋼鐵企業(yè)，安鋼雖然距離山西地區(qū)的煤礦較近，能抵消一部分燃料的物流成本，但由于鐵礦石的物流成本較高，安鋼與沿海鋼廠相比有著不可避免的劣勢，噸鋼物流成本多了幾十元。然而，與部分沿海鋼廠對應(yīng)的飽和市場相比，由于河南省和中西部地區(qū)鋼材的供給量和需求量相對較小，安鋼產(chǎn)品銷售市場的飽和度較低，所以，安鋼的銷售半徑與其他鋼鐵企業(yè)相比稍微有一些優(yōu)勢，能夠抵消一部分物流成本劣勢。
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副主任寧吉喆在近日舉行的重點行業(yè)協(xié)會推進(jìn)產(chǎn)能合作工作會議上表示，近期要以鋼鐵、有色、建材、鐵路、電力、化工、輕紡、汽車、通信、工程機(jī)械、、船舶和海洋工程等12個行業(yè)為重點，推動一批重點項目取得明顯進(jìn)展，一批境外產(chǎn)能合作示范基地加快建成，富余產(chǎn)能規(guī)?；蛲廪D(zhuǎn)移，重點領(lǐng)域裝備市場份額顯著。寧吉喆強(qiáng)調(diào)，今年是推進(jìn)產(chǎn)能合作的提速增效之年。要充分調(diào)動地方、企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、商協(xié)會等各方面積極性，切實防控各類風(fēng)險，堅持企業(yè)主體、推動、商業(yè)原則、慣例、市場主導(dǎo)，以基礎(chǔ)建設(shè)為先導(dǎo)、以冶金建材為延伸、以裝備供給為中心、以金融服務(wù)為支持、以人才科技為紐帶，積極推進(jìn)產(chǎn)能合作。針對重點行業(yè)協(xié)會如何在推進(jìn)產(chǎn)能合作方面發(fā)揮效能的問題，寧吉喆表示，一是貫徹戰(zhàn)略，發(fā)揮橋梁紐帶作用。要利用協(xié)會的信息平臺和溝通渠道，及時將產(chǎn)能合作相關(guān)的工作部署和政策信息送達(dá)企業(yè)同時要深入開展調(diào)查研究、數(shù)據(jù)統(tǒng)計和形勢分析，為制訂國別規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策提供信息和建議。二是立足行業(yè)實際，落實產(chǎn)能合作任務(wù)。要組織力量行業(yè)產(chǎn)能規(guī)模和分布，聯(lián)合企業(yè)開展海外調(diào)研，重點的市場需求和資源稟賦。
2016年，我國經(jīng)濟(jì)基本面依然未有好轉(zhuǎn)，下游制約下，鋼鐵能夠?qū)崿F(xiàn)逆轉(zhuǎn)行情的概率較小。涂鍍企業(yè)又該如何生存呢。我們來關(guān)注三類企業(yè)。類，寶鋼、馬鋼、河北鋼鐵等全產(chǎn)業(yè)鏈相對完善的國有大型企業(yè)。這些企業(yè)已經(jīng)脫離了單純的鋼構(gòu)和民用領(lǐng)域。轉(zhuǎn)而研發(fā)厚度更強(qiáng)、耐壓性更大的汽車專用鋼、家電專用鋼等。同時在2015年也紛紛找到了屬于自己的下游戰(zhàn)略合作企業(yè)，這樣就能夠在生存中占據(jù)主導(dǎo)地位既可以市場的震蕩風(fēng)險，又能夠全身心的在自有領(lǐng)域繼續(xù)做精做大做強(qiáng)。第二類，類似冠洲、天津大無縫、協(xié)和等民營企業(yè)。由于產(chǎn)能產(chǎn)線數(shù)量頗高，生產(chǎn)品種涵蓋了鋼材的諸多優(yōu)勢品種。既有自身的低價資源在市場中參與競爭，又有終端項目合作來維持常規(guī)訂單這些企業(yè)的生存壓力更多的體現(xiàn)在新領(lǐng)域的拓展和新市場的上，對于既有市場則已經(jīng)占據(jù)了優(yōu)勢。第三類，市場純加工型企業(yè)。目前以博興市場為主導(dǎo)。這里邊既有自有企業(yè)也有外加工企業(yè)，還有貿(mào)易商企業(yè)?？傊峭耆N近市場的一類，也是在市場的價格戰(zhàn)中沖鋒陷陣的企業(yè)。2016年對于他們就意味著每一天的廝殺。既沒有更多戰(zhàn)略性的部署，也沒有很多政策性的支持在一個相對完全市場化的領(lǐng)域，拼價格、拼人脈、拼、拼售后。他們雖然也在考慮通過淘汰劣質(zhì)客戶，保存優(yōu)質(zhì)客戶來進(jìn)一步后期的風(fēng)險，但是當(dāng)下由于原材料的主控權(quán)不在自己手上，更多的則是考慮把C料到彩涂，乃至復(fù)合板、印花板、彩鋼瓦等產(chǎn)品做全做大。這里邊還隱出口風(fēng)險。卓創(chuàng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，
綜合來看，2016年的彩涂企業(yè)相對于鍍鋅企業(yè)將會面臨更多，尤其是當(dāng)下汽車用鋼和家電用鋼目前并未普及到中小企業(yè)，同時中的印花板、復(fù)合板等材料尚處于推廣方面。
益陽橋式起重機(jī)的電氣傳動有大車電動機(jī)兩臺、小車電動機(jī)一臺、32噸大鉤、5噸小鉤電動機(jī)各一臺，這次改造總的思路是用四臺變頻器來控制五臺電機(jī)，實現(xiàn)重載啟動，變頻調(diào)速。
改造中電氣控制除保留原凸輪控制器和各電機(jī)外，各控制柜和各繼電器、器一律取消，變頻器采用的是SAJ起重專用變頻器，各傳動機(jī)構(gòu)配置如圖1所示。
2.制動
通過變頻調(diào)速對重物下降時電機(jī)制動再生的電能，采取由變頻器直流回路內(nèi)接入制動電阻消耗掉的，把運動中的大、小車和吊鉤迅速而準(zhǔn)確地將轉(zhuǎn)速降為0。對于吊鉤，常常需要重物在半空中停留一段時間(如重物在空中平移時)，而變頻調(diào)速雖然能使重物停住，但因容易受到外界因素的(如平移時常出現(xiàn)斷電)，可靠性差。因此，還必須同時采取電磁制動器進(jìn)行機(jī)械制動。
3.益陽龍門吊，益陽電動葫蘆航吊，益陽電動葫蘆航車，益陽電動葫蘆天車變頻控制的控制要點
益陽橋式起重機(jī)拖動的控制包括：大車的左、右行及速度檔; 小車的前、后行及速度檔； 吊鉤的升、降及速度檔等。這些都可以通過變頻器可編程控制器進(jìn)行無觸點控制。
橋式起重機(jī)控制中需要引起注意的是關(guān)于防止溜鉤的控制，在電磁制動器抱住之前和松開后的瞬間，極易發(fā)生重物由于停止?fàn)顟B(tài)下滑而產(chǎn)生溜鉤。
（1）起吊重物停住控制要點：
通過設(shè)定停止起始，和的維持時間(應(yīng)大于制動電磁鐵抱閘時間0.6s)，當(dāng)變頻器的工作下降到時，變頻器輸出一個“到達(dá)”， 發(fā)出制動電磁鐵斷電指令，此時維持，隨后變頻器工作降為0。
（2）起吊重物升降控制要點：
設(shè)定“升降起始和“檢測電流時間，當(dāng)變頻器達(dá)到的同時，變頻器開始檢測電流，確認(rèn)電流足夠大，產(chǎn)生的力矩能抵消下降力矩時發(fā)出松開指令，使制動電磁鐵開始通電松開抱閘，應(yīng)大于電磁鐵松開時間。
（3）自動轉(zhuǎn)矩設(shè)置：
在調(diào)試中適當(dāng)?shù)刂蓄l電壓可以低頻特性，啟動轉(zhuǎn)矩; 零頻電壓可以加大直流強(qiáng)勵磁，可以使電機(jī)保持足夠大的轉(zhuǎn)矩防止溜鉤。
（4）各傳動機(jī)構(gòu)變頻器的功能參數(shù)設(shè)置：
益陽橋式起重機(jī)各傳動機(jī)構(gòu)改造采用的SAJ系列變頻器。
改造后的效果：
從改造后運行來看，效果非常明顯。主要效果如下:
電動機(jī)運行的開關(guān)器件實現(xiàn)了無觸點化，具有半性的壽命。
益陽MG造船門式起重機(jī)主要技術(shù)特點
MG造船門式起重機(jī)是一種大起重量、大跨度、多功能、率的門式起重機(jī)械，專用于船塢(或船臺)進(jìn)行大型船體分段運輸、對接及翻轉(zhuǎn)作業(yè)。
主要技術(shù)特點：
1、具有單吊、抬吊、空中水平微轉(zhuǎn)等多種功能。
2、門架有單主如今雖然被韓立依仗數(shù)量，勉強(qiáng)克制住了。梁型和雙主梁型兩類供用戶選擇，為合理使用材料，主梁采用變截面設(shè)計。
3、門架剛性支腿有單主型和雙柱型供用戶選擇。
4、上小車設(shè)有雙主鉤，分別置于主梁兩外側(cè)，但可單獨或同時橫向0-2m。
5、下小車設(shè)有主、副兩鉤，置于主梁中心下方。
6、上、下小車可以相互穿越作業(yè)。
7、所有起升機(jī)構(gòu)和運行機(jī)構(gòu)均采用變頻調(diào)速。
8、剛性支腿側(cè)，主梁頂面調(diào)有轉(zhuǎn)臂起重機(jī)，以完成上、下小車的作業(yè)。
9、為方便司機(jī)和人員上機(jī)，剛性支腿內(nèi)設(shè)有登機(jī)電梯。
10、為防止暴風(fēng)，設(shè)有可靠的夾軌器、地錨、錨鏈等防風(fēng)裝置。
益陽抓斗起重機(jī)在性能如何？
益陽抓斗起重機(jī)是碼頭起重機(jī)中非常常見的一種設(shè)備，主要是靠抓斗來進(jìn)行抓去貨物，從而進(jìn)行搬運、堆垛等作業(yè)。廣泛用于港口、碼頭、車站貨場、礦山等方面裝載各種散貨、圓木、礦物、煤炭、砂石料、土石方等。
用過抓斗起重機(jī)的朋友都知道，在性方面，抓斗起重機(jī)似乎要比普通起重機(jī)更好一些，那么抓斗起重機(jī)是如何其生產(chǎn)性的呢？
例如:益陽抓斗起重機(jī)誕生前，碼頭裝卸原木，船倉里用4~6個工人，先用小鋼絲繩在原木堆的斷面縫隙里穿來穿去，圍成估量的面積，將小鋼絲繩的二端掛在起重機(jī)的鉤子上，起吊1~2米距離，讓原木的一端來，然后工人拿一根16~28的鋼絲繩，鋼絲繩前端還有很重的鉤子，從被提起一頭與木堆的空擋里甩曩昔，另一邊的工人迅速接住，不然鋼絲繩連著鉤子會滑落到木堆凹槽里，甩鋼絲繩工人得拉起鋼絲繩從頭再甩，或另一邊的工人用長木棍上裝著鉤子的工具將鋼絲繩撈起來，然后鉤子掛在鋼絲繩大將原木捆起來。在這中原木也許會翻滾，壓傷工人的四肢，也有也許工人多捆了原木超載，鋼絲繩在空中斷了，十幾根或幾十根原木空中墜入，會將人砸死。后來包起帆發(fā)明晰木材抓斗，大大了人身傷害事故。
起重機(jī)生來具備哪些優(yōu)勢
現(xiàn)階段，起重機(jī)除了工業(yè)制造業(yè)的廣泛應(yīng)用外，在（包括、農(nóng)業(yè)部、國防部、制幣廠等），兵工廠，、基地等也多有應(yīng)用。我們就來說說它的優(yōu)勢。
起重機(jī)可以完成艱巨的高架起重任務(wù)，承擔(dān)的高架物料輸送工作，是一種經(jīng)濟(jì)的重載方案。它可以為圓形和近圓形工作區(qū)域提供良好的工作覆蓋，并支持工具平衡器、氣動平衡器、真空工具和葫蘆等。
起重機(jī)為鋼質(zhì)，起重量大可達(dá)5噸，按照安裝可分為柱式旋臂起重機(jī)和壁式旋臂起重機(jī)。起重機(jī)使用預(yù)制的模組化設(shè)計結(jié)構(gòu)，可地隨著工作單元中心的擴(kuò)展而擴(kuò)展。
單梁起重機(jī)在社會上的運用
益陽單梁橋式起重機(jī)用途很多，在現(xiàn)實生活中應(yīng)用非常廣泛。在很多工廠里，很多產(chǎn)品制造商為了能搬運，都會選擇起重機(jī)搬運，而單梁橋式起重機(jī)在幫運效果方面是比較突出的。
單梁起重機(jī)具有外形緊湊、自身重量輕、輪壓較小和運行速度平穩(wěn)，噪音低，安裝方便等優(yōu)點。適用于無電無源的倉庫、車間、電站等場所檢修設(shè)備、吊裝吊具物品使用。
除了一般的機(jī)械車間外，單梁橋式起重機(jī)在石油石化、鐵路建造、民航、水力電站、港口、造紙、建材、冶金等車間、倉庫、物料場中廣泛使用。
根據(jù)實際情況，可以靈活搭配使用手動單軌小車和手拉葫蘆。手拉葫蘆配合手動單梁橋式起重機(jī)，用于單軌架空運輸。
河北省，是的鋼鐵大省，但近年來，鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，供求形勢發(fā)生明顯變化，鋼材價格不斷走低面對低迷的國內(nèi)市場需求，開展產(chǎn)能合作成為化解鋼鐵行業(yè)難題的一項重要選擇。建議省委、省有關(guān)部門加大支持力度，助推企業(yè)走出去、打造產(chǎn)能合作新樣板。支持企業(yè)加強(qiáng)對化人才的引進(jìn)與，為企業(yè)走出去提供的人才支撐進(jìn)一步研究完善有關(guān)化產(chǎn)能合作政策的實施細(xì)則，為企業(yè)提供更加及時、周到、便利的服務(wù)，使成為企業(yè)走出去的堅強(qiáng)后盾通過以為引導(dǎo)，成立鋼鐵產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，為優(yōu)勢鋼鐵企業(yè)走出去提供強(qiáng)的資金支持推動組建我省工業(yè)企業(yè)走出去的聯(lián)，形成我省相關(guān)產(chǎn)業(yè)走出去的團(tuán)隊力量。同盟會河北省會：多舉措推進(jìn)我省化解鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩隨著我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題日趨突出，但以鋼鐵為支柱行業(yè)的地方經(jīng)濟(jì)，要壓減過剩產(chǎn)能卻面臨財稅收入大幅下降、職工再就業(yè)、企業(yè)技術(shù)改造投入大、上下業(yè)不景氣等一系列問題，推進(jìn)鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)升級任務(wù)艱巨。建議對化解產(chǎn)能過剩鋼鐵行業(yè)集中地區(qū)的支持政策，減輕地方負(fù)擔(dān)加大鋼鐵工業(yè)重組力度，鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度，鼓勵支持企業(yè)向集團(tuán)化方向發(fā)展，通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合兼并重組、互相持股等進(jìn)行戰(zhàn)略重組，實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)和通過設(shè)立河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)信托投資、河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)現(xiàn)貨電子交易支付結(jié)算服務(wù)平臺等措施，搭建推進(jìn)鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型升級平臺，加大金融支持鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級的力度
那墜魔谷從古至今，不知多少元嬰老怪進(jìn)去后，都未生還過。呂洛嘿嘿一笑，臉帶詭異笑容地說道。他這話說的肯定之極。
