減速器四軸為輸出軸，四軸的花鍵帶動輸送機鏈輪，減速機一軸通過聯(lián)軸節(jié)與電動機聯(lián)接，完成減速及傳遞功率作用。
由第一圓弧傘齒輪軸，第二斜齒齒輪軸，第三圓柱齒輪軸，第四輸出軸。四根軸均由滾動軸承固定在減速器上下箱體內。本減速器上下箱體材料為HT250灰鑄鐵。
采用新的模塊化單元結構，使得箱體和內部零件具有極高的組合性、互換性，從而顯著減少零部件種類。
采用等強度優(yōu)化設計。
高承載能力、高可靠性、高效率。
圓錐齒輪采用磨削工藝，圓柱齒輪采用獨特的修形工藝，箱體采用優(yōu)化的降噪結構設計，這些使齒輪箱噪音有很大的降低。
方形箱體，增大了表面積，風扇、冷卻盤管的合理選用，提高了齒輪箱的熱效率。
輸出軸型式、安裝方式多樣化，利于客戶選擇。
SDJ150皮帶機減速器齒輪模數(shù)及速比
速比級別 小齒輪模數(shù) 小齒輪齒數(shù) 大齒輪模數(shù) 大齒輪齒數(shù) 速比
第一級 Ms=8.6 12 Ms=8.6 35 1：2.9167
第二級 Mn=7 16 Mn=7 53 1：3.3125
第三級 M=9 17 M=9 43 1：2.2594
總速比 1：24.43758
SDJ150減速機外形尺寸（長x寬x高）為1503x959x600，重量為1034.7kg。
SDJ150輸送機減速機可反轉使用，采用自然冷卻。
技術要求
1.齒輪精度等級
傘齒輪及圓柱齒輪均采用JB180，9-8-8DC級精度制造。
2.齒輪及軸使用材料
SDJ150減速機軸齒輪及齒輪均采用20CrMnTi高強度合金材料進行調質處理，齒面進行滲碳淬火處理，提高了齒輪使用
壽命。減速器四軸用40MnVB高強度合金鋼進行調質處理。
優(yōu)勢特點：
（1）中心距、公稱傳動比等主要參數(shù)均已優(yōu)化設計,主要零部件互換性好。
（2）齒輪均采用優(yōu)質合金鋼經(jīng)滲碳、淬火而成,齒面硬度達HRC54-62。
（3）體積小、重量輕、精度高、承載能力大、效率高、壽命長、可靠性高、傳動平穩(wěn)、噪聲低。
軸承軸向總游隙要求：
第一軸游隙0.05-0.12毫米，第二軸游隙0.06-0.15毫米，第三軸游隙0.07-0.18毫米，第四軸游隙0.2-0.4毫米。
各軸軸承游隙均由調整墊調節(jié)。
組裝好的減速器應逐臺進行空載試驗和溫升試驗，噪聲試驗，應符合MT/T148皮帶機輸送機用減速器和MT/T105刮板機通用技術條件標準要求。
廠址：山東省濟寧市任城區(qū)李營工業(yè)園
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