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注：*-過濾精度，如03為3微米
   **-過濾介質(zhì)，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
   ***-防爆型： 型號(hào)前加F,省略：普通型

外形尺寸：

LYC-A40、50、63外形圖

LYC-A100160外形圖

6.手推式濾油機(jī)的維護(hù)

采用優(yōu)質(zhì)的原材料和零部件制造，保證整機(jī)質(zhì)量?jī)?yōu)良。為正常發(fā)揮本機(jī)的功能，延長(zhǎng)其使用壽命，除必須按照使用要求操作外，還應(yīng)注意必要的維護(hù)和保養(yǎng)。

泵密封圈使用一段時(shí)間，隨著油泵工作一段時(shí)間后，密封圈就會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損，影響密封，從而影響油泵吸油。

首先切斷電源，關(guān)閉進(jìn)出油口球閥。松開油泵進(jìn)出口的聯(lián)接。松開油泵與筒形法蘭之間的聯(lián)接，輕輕取下油泵。從油泵軸上取下聯(lián)軸器和連接鍵，取出損壞的氟橡膠徑向軸密封，換上新的氟橡膠徑向軸密封；照原樣安裝。

濾芯應(yīng)用到一定程度，就會(huì)積污，整體壓力增大，過濾能力降低，這時(shí)需要對(duì)濾芯進(jìn)行更換。首先切斷電源，關(guān)閉進(jìn)出油口球閥。逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)上蓋把柄，取下上蓋。拔出舊濾芯。插入新濾芯，按下小紅柱，順時(shí)針旋緊上蓋。旋松排氣絲堵，起動(dòng)系統(tǒng)，待氣體排出后，旋緊排氣絲堵。

7.相關(guān)鏈接

8.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 流動(dòng)疲勞特性的驗(yàn)證
• 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺(tái)50
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—50L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《水潤(rùn)滑往復(fù)活塞高壓氧氣壓縮機(jī) 技術(shù)條件》
• 標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了水潤(rùn)滑往復(fù)活塞高壓氧氣壓縮機(jī)（以下簡(jiǎn)稱氧壓機(jī)）的技術(shù)性能、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、驗(yàn)收規(guī)則和標(biāo)志、包裝及貯存等。
  本標(biāo)準(zhǔn)適用于吸氣壓力為（0.0005～0.0050）MPa、額定排氣壓力為（14.7～16.5）MPa，公稱容積流量不大于200m3/h，氣缸用蒸餾水潤(rùn)滑的充瓶用氧壓機(jī)。

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《鑄鋼件超聲波傷及質(zhì)量分級(jí)方法》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《旋轉(zhuǎn)電機(jī)冷卻方法》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗(yàn)收規(guī)范》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用抗磨白口鑄件》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《真空凈油機(jī)使用驗(yàn)收導(dǎo)則》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《滲透焊?jìng)ā?

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵可靠性測(cè)定試驗(yàn)》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《往復(fù)活塞氧氣壓縮機(jī) 驗(yàn)收試驗(yàn)》
• 標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了往復(fù)活塞氧氣壓縮機(jī)（以下簡(jiǎn)稱氧壓機(jī)）的驗(yàn)收試驗(yàn)方法、氧壓機(jī)的容積流量和消耗功率的測(cè)量以及由測(cè)定值換算到規(guī)定工況下性能值的方法。
  本標(biāo)準(zhǔn)適用于常壓吸氣的氧壓機(jī)的型式性能試驗(yàn)和簡(jiǎn)化驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)。

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《真空凈油機(jī)技術(shù)條件》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯結(jié)構(gòu)完整性檢驗(yàn)
• 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺(tái)MP-15K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測(cè)試值0-15000 Pa

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 流動(dòng)疲勞特性的驗(yàn)證
• 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺(tái)200
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選100L/min—200L/min

9.濾油機(jī)廠家車輛齒輪油的問題與解答五

9　手動(dòng)變速器油與驅(qū)動(dòng)橋用油使用同一種油效果如何？

答：汽車變速器分手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器，我國(guó)目前生產(chǎn)的汽車大部分采用手動(dòng)變速器。手動(dòng)變速器傳動(dòng)齒輪為圓柱形齒輪，負(fù)荷一般不超過2000Mpa，轉(zhuǎn)速較高，工作條件比后橋要溫和，應(yīng)選用較低粘度、含有較少極壓劑的齒輪油就可滿足。我國(guó)大部分汽車生產(chǎn)廠為管理方便，簡(jiǎn)化用油品種，將變速器統(tǒng)一使用后橋油，這樣既影響了變速器齒輪的壽命又降低了傳動(dòng)效率。手動(dòng)變速器占整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能源總損失3.1%，不容忽視。特別是新型汽車采用帶同步器的變速器。同步環(huán)多為銅制品，對(duì)腐蝕要求很嚴(yán)，后橋齒輪油是無法滿足的。大連石化公司為引進(jìn)“奔馳”汽車生產(chǎn)線研制的低粘度80W/85變速器專用油經(jīng)德國(guó)ZF公司鑒定，符合API GL-4質(zhì)量指標(biāo)，可用做德國(guó)生產(chǎn)的各種汽車變速器潤(rùn)滑油。實(shí)際使用證明該變速器延長(zhǎng)了換油期、提高了密封性，積碳減少，提高了傳動(dòng)效率。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，手動(dòng)變速器油與驅(qū)動(dòng)橋用油有各自成體系的趨勢(shì)，API推出的MT-1手動(dòng)變速器油規(guī)格，該油主要用于北美，而歐洲、日本則主要用低粘度GL-4油。

10　為判斷GL-5油的真?zhèn)?，分析油中硫、磷元素的含量就可大致搞清，這種作法是否有道理？

答：硫磷型GL-5齒輪油的配方中，90%是含硫、磷添加劑組成。為了能通過條件苛刻的L-37承載能力試驗(yàn)和L-42抗擦傷性能試驗(yàn)，含硫劑與含磷劑有一最佳配比，根據(jù)含磷劑的化學(xué)活性，通常S/P之比為15-25.1。以前國(guó)內(nèi)研制的GL-5油的配方中，硫化異丁烯T321(含硫量42%)加量在4.5%以上。最新研制的GL-5油經(jīng)濟(jì)配方，硫烯的加量也在3%以上，因此油中的硫含應(yīng)在1.2%以上。根據(jù)S/P比例推測(cè)，油中磷含量應(yīng)在0.06%以上，如果低于這個(gè)數(shù)值，就有可能是其它檔次的油了。對(duì)于用進(jìn)口復(fù)合劑調(diào)制的GL-5油，加劑量偏低，但其硫磷含量也應(yīng)在這個(gè)范圍里。