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★壓縮式車簡介：壓縮式要通過廂、填裝器、推鏟、液壓等專用裝置，實現(xiàn)倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產(chǎn)的壓縮式車具有收集方便、、能自動反復壓縮，以及壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業(yè)自動化、密封性好的特點。
★壓縮式車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯(lián)合自動控制，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現(xiàn)裝入、壓碎或壓扁、裝填，后將壓實擠入車廂，運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點：收集簡便、、具有反復壓縮及壓縮等功能，壓縮比高，裝載大，作業(yè)自動化，動力性、環(huán)保性好，整車利用效率高。
燃氣員工在北部門站調(diào)試燃氣壓力本報訊（通訊員劉東亮華商晨報華商響網(wǎng)記者歐陽丹）昨日，記者從沈陽燃氣集團有限公司了解到，從位于沈北新區(qū)興隆臺鎮(zhèn)十二家子村的北部燃氣門站至四環(huán)路孝信街，這標志著，沈陽燃氣集團已具備接收阜新大唐煤制天然氣的能力。為沈城發(fā)展再引”綠色氣”實現(xiàn)可發(fā)展，不僅需要走節(jié)能、降耗之路，更要大力發(fā)展、環(huán)保的新能源。阜新煤制天然氣項目是由大唐集團公司投資建設，2011年7月開始基建，項目裝置設計總規(guī)模為年產(chǎn)40億立方米煤制天然氣（日產(chǎn)1200萬立方米）。今年節(jié)建成并投入使用的北部燃氣門站，是目前沈陽市功能全、接收和輸出路徑多的燃氣門站，也是阜新大唐煤制天然氣入沈的站待阜新大唐煤制天然氣項目投產(chǎn)后，沈陽市將實現(xiàn)雙路供氣保障（另一路是西氣東輸大氣源）。北部燃氣門站是沈陽綠色能源的重要樞紐，它將對未來全市”煤改氣”、”油改氣”提供氣源支撐，對城市的起到積極作用與之相配套的管網(wǎng)建設，使沈陽市的燃氣壓力更加均衡、。為全市民生鋪設”環(huán)保網(wǎng)”為配合生態(tài)宜居城市的建設，今年燃氣集團在配合西二環(huán)道路改造的同時，同步進行燃氣管線施工，工程分為對原有管線進行改造和新建管線兩部分。原二環(huán)路沿線的燃氣管線已運行40年左右，由于二環(huán)路大型卡車的重壓，燃氣管線不堪重負，出現(xiàn)了隱患。為確保西二環(huán)沿線百余個住宅小區(qū)和企事業(yè)單位用氣需求，借西二環(huán)道路施工之機，燃氣集團對原有管線進行改造。
4、東風153壓縮式車（12立方米）
整車配置：東風經(jīng)典153平頭一排半豪華駕駛室，6檔變速箱，加厚度前杠,前霧燈,可調(diào)水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡，10.00-20原廠尼龍?zhí)?，中冷增壓?噸前橋/10噸后橋，車架250雙層。軸距4500mm，發(fā)動機可選YC6J180-50EGR發(fā)動機/康明斯國五發(fā)動機。
5、東風天錦壓縮式車（10-14立方米）
整車配置說明：選配4500mm或4700mm軸距底盤，配備康明斯國五排放180馬力柴油發(fā)動機，東風6檔變速箱，8.25-20輪胎，天錦一排半豪華形駕駛室，4.5噸前橋，9噸后橋，12V駱駝電瓶，帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動。該車是大型壓縮式車中經(jīng)典的一款，也是單橋車型中配置的一款豪華型車。
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