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增速比1到7月份提高0。2個百分點。國家統(tǒng)計局投資司高級統(tǒng)計師王寶濱介紹說，1到8月份，基礎(chǔ)設(shè)施投資對全部投資增長的貢獻率達到27。7%，比去年同期提高了5。7個百分點。然而，秉性不同的品負責人對同一件事會有不同的理解，卡車大賽再次轉(zhuǎn)型為中國卡車公開賽，是相信自己的判斷積極參與其中共襄盛舉還是畏畏尾不肯做第一個吃螃蟹的嘗試者？成功與失敗的關(guān)鍵就在于把握機遇的能力，失敗者往往會把面臨的機會當成是困難而將命運的垂青拱手相讓，那些在營銷策略上思想超前的企業(yè)卻把握住了這次機會。而在密集批復(fù)基礎(chǔ)設(shè)施項目的同時，發(fā)改委還于昨日召開會議，部署八大舉措促投資穩(wěn)增長。今年以來，總先后主持召開中央財經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組會議、中央政治局會議和中央政治局會議。

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審議研究《規(guī)劃綱要》并發(fā)表重要講話，進一步明確了有序疏解北京非都功能、推動京津冀協(xié)同發(fā)展的目標、思路和方法。主持召開國務(wù)院常務(wù)會議審議《規(guī)劃綱要》。張高麗副多次主持召開會議，組織修改完善《規(guī)劃綱要》稿。EngineChina2015看點四：再制造成為行業(yè)新的增長點盡管我國裝備工業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模已位居世界位，但高端裝備仍滿足不了需要，不得不大量進口。統(tǒng)計顯示，2010年我國進口機械產(chǎn)品用匯達2553億美元，行業(yè)中低端產(chǎn)能過剩、高端嚴重不足的矛盾非常突出。因此，發(fā)展高端裝備產(chǎn)能，合理消化和收縮中低端產(chǎn)能成為本輪轉(zhuǎn)型的要點。京津冀協(xié)同發(fā)展的目標是：近期到2017年，有序疏解北京非都功能取得明顯進展，在符合協(xié)同發(fā)展目標且現(xiàn)實急需、具備條件、取得共識的交通一體化、生態(tài)環(huán)境保護、產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)移等重點領(lǐng)域率先取得突破，深化改革、創(chuàng)新驅(qū)動、試點示范有序推進，協(xié)同發(fā)展取得顯著成效。中期到2020年，北京市常住人口控制在2300萬人以內(nèi)，北京“大城市病”等突出問題得到緩解；區(qū)域一體化交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量得到有效改善，產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展取得重大進展。公共服務(wù)共建共享取得積極成效，協(xié)同發(fā)展機制有效運轉(zhuǎn)，區(qū)域內(nèi)發(fā)展差距趨于縮小，初步形成京津冀協(xié)同發(fā)展、互利共贏新局面。遠期到2030年，都核心功能更加化，京津冀區(qū)域一體化格局基本形成，區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)更加合理，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體良好，公共服務(wù)水平趨于均衡，成為具有較強國際競爭力和影響力的重要區(qū)域，在引領(lǐng)和支撐全國經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮更大作用。他表示，這種模式不僅有利于打造疏解非都核心功能承接平臺，帶動鐵路沿線及周邊地區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè)，還可以有效提高鐵路場站及周邊土地利用效率，減少對土地資源的占用。同時，也是鐵路建設(shè)項目投體制的一種積極探索和突破。在經(jīng)濟下行壓力加大的背景下，發(fā)改委投資穩(wěn)增長發(fā)力，僅9月一個月發(fā)改委共批復(fù)鐵路公路基建項目總投資8872。54億元。其中，鐵路項目8個，總投資3217。36億元;公路項目14個，總投資998。22億元。此外，9月以來，發(fā)改委批復(fù)其他基建的項目3個，合計投資近4648億元。業(yè)內(nèi)專家表示，今年以來，國家持續(xù)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，特別是與民生相關(guān)的項目上加碼，體現(xiàn)出我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型過程中的根本性變化，使我國經(jīng)濟增長更加注重提質(zhì)增效。我國的基礎(chǔ)設(shè)施遠遠低于發(fā)達國家水平，基建項目的密集推出，有利于化解產(chǎn)能過剩，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的發(fā)展，也將對促進區(qū)域平衡發(fā)展、緩解經(jīng)濟下行壓力、拉動經(jīng)濟增長產(chǎn)生積極作用。
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