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北方重與羅賓斯公司的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，勢互，可在開、市場售、成本控制等方面形成明顯的協(xié)同效應(yīng)，提升市場占率和核心競爭力。原機(jī)使用了不匹配的燃油.挖機(jī)作業(yè)要根據(jù)作業(yè)環(huán)境不同擇不同燃油,比如說冬季就要用黏較的柴油,夏季要用黏小的柴油.挖機(jī)電瓶電不足或電瓶線路接頭松動.柳股份公司副總裁黃敏向各地經(jīng)商及直營公司出緊急倡議：迅速行動起來,論是方救災(zāi),還是后方保障,伸出我們的援助之手,用實際行動幫助災(zāi)區(qū)民渡過難關(guān)、保障安、重建園械業(yè)部副部長陸燕蓀、沈烈初以及機(jī)械行業(yè)企業(yè)代表約參了此次會議.掘機(jī)散熱要,即水箱散熱器干凈不堵塞.基本保證了這兩點,水溫就不會.然而,1年后的今天,這中華Vigo測試的結(jié)果印象深刻，并決定在整地采用駕駛室監(jiān)測。
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在這一動力輸出的過程中，如果相互嚙合的齒輪受卡，也會產(chǎn)生無回轉(zhuǎn)動作。一般齒輪嚙合不正常都會有異響產(chǎn)生，現(xiàn)駕駛員在操作中沒有聽到回轉(zhuǎn)有異響，所以機(jī)械傳動故障可以暫且排除在外。（3）控制油路的檢查由于該挖掘機(jī)其他動作均正常，說明提供控制油壓的輔助油泵工作正常。回轉(zhuǎn)動作的控制油路有3條，即控制回轉(zhuǎn)閥桿、制動松開閥和進(jìn)人停車制動活塞的油路。操作回轉(zhuǎn)手柄時，觸摸回轉(zhuǎn)馬達(dá)壓力油管時有較強(qiáng)的油流感，說明主工作壓力油已到達(dá)回轉(zhuǎn)馬達(dá)，控制閥的回轉(zhuǎn)閥桿能正常打開，控制油路工作正常。測量至停車制動活塞的油壓。打開該油路到回轉(zhuǎn)馬達(dá)的管接頭，裝上三通接頭和壓力表，經(jīng)測量壓力達(dá)4MPa，說明該油路壓力正常。測量至制動松開閥的油壓。打開該油路到回轉(zhuǎn)馬達(dá)的管接頭，裝上三通接頭和壓力表，經(jīng)測量壓力為0。4一0。6MPa，顯然是這一壓力太低（正常工作壓力應(yīng)為4MPa)，無法打開制動松開閥，另一路的控制油也就流不到制動活塞內(nèi)，更打不開回轉(zhuǎn)制動裝置，因此，回轉(zhuǎn)也就無動作。該油路壓力較低的原因有兩個：一是控制閥產(chǎn)生泄漏，使進(jìn)人制動松開閥的油壓變低（把壓力表接在從控制閥到制動松開閥的控制油管的管接頭上，實測油壓僅為0。4一0。6MPa，說明控制閥已泄漏的判斷正確）；二是制動松開閥因磨損使配合間隙變大產(chǎn)生泄漏（經(jīng)解體檢查，其閥桿與閥孔配合較好，也無卡死現(xiàn)象）。2、故障處理從故障的原因分析和檢查知，故障的主要原因是控制閥產(chǎn)生泄漏。由于修復(fù)比較困難，于是更換了控制閥，修復(fù)后，回轉(zhuǎn)動作恢復(fù)正常。發(fā)動機(jī)水溫過高故障原因分析挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)產(chǎn)生過熱的原因:發(fā)熱過度。原因是發(fā)動機(jī)正時不良，著火過遲；燃燒室中竄入機(jī)油或噴入過量柴油；長時間超負(fù)荷作業(yè)造成液壓油溫過高。對發(fā)動機(jī)綜合觀察后，排除以上原因。發(fā)動機(jī)剛開始運轉(zhuǎn)正常，工作半小時后便過熱報警，看來另有其他原因。散熱不足。原因是水量不足，缺水運行；水質(zhì)不良，水中混入機(jī)油，降低熱傳導(dǎo)性；水質(zhì)過硬產(chǎn)生大量水垢，嚴(yán)重影響散熱；水中混入氣體降低其散熱能力;節(jié)溫器不良，大循環(huán)開度不夠；泥沙、銹皮、水垢等雜質(zhì)堵塞水箱；水箱格柵被樹枝、昆蟲、泥沙雜物堵塞；水泵不良；風(fēng)扇皮帶松弛，風(fēng)扇葉片變形造成強(qiáng)制制冷不足等。參考以上原因，我們對挖掘機(jī)進(jìn)行了仔細(xì)檢查并咨詢廠家服務(wù)部。因為剛使用一年，判斷節(jié)溫器應(yīng)該是正常的，水箱內(nèi)是防凍液無銹蝕及油污等，故障原因存在的可能性予以排除。
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