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新聞資訊:
“目前國內(nèi)不少電動車產(chǎn)品三年能有40%殘值就是不錯的,五年基本只有20%殘值! 朱偉華如此說道。據(jù)了解,影響新能源汽車保值率的因素有很多,主要包括車輛自身的質(zhì)量和技術(shù)、汽車自身的使用狀況等多方面的因素。
第三方評估公司精真估也表示:“由于市場數(shù)據(jù)較少,目前公司還沒有新能源汽車的保值率數(shù)據(jù)! 一位不愿具名的山西二手車商表示:“目前市場中新能源二手車基本為零!敝靷トA補充道:“二手車商不愿意收新能源汽車是因為售價有補貼因素,電池衰減嚴重。”
盡管新能源保值率的估值還是空白,但是新能源動力電池的置換期卻如期而至。據(jù)業(yè)內(nèi)研究機構(gòu)預(yù)測,我國動力電池將迎來第一輪“報廢潮”,到2020年報廢量將超過24.8萬噸,大約是2016年報廢量的20倍。