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湖北省益樂(lè)塑業(yè)有限公司
聯(lián)系人：盧經(jīng)理
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塑料托盤(pán)在周轉(zhuǎn)及一些貨架及特殊環(huán)境下使用，應(yīng)注意以下事項(xiàng)
1、液壓叉車(chē)和機(jī)械叉車(chē)在使用托盤(pán)叉起、后仰、周轉(zhuǎn)貨物等作業(yè)中，盡量保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤(pán)受損、造成貨物倒塌。
2、托盤(pán)在配合貨架使用時(shí)，保持托盤(pán)在倉(cāng)儲(chǔ)貨架橫梁上平穩(wěn)放置，托盤(pán)長(zhǎng)度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。使托盤(pán)貨物平穩(wěn)、安全的放置在貨架上。叉車(chē)在貨架上挑取或放置托盤(pán)貨物時(shí)， 應(yīng)盡量保持水平方向進(jìn)叉，避免叉車(chē)碰撞貨架或托盤(pán)貨物。
3、托盤(pán)在配合液壓叉車(chē)或機(jī)械叉車(chē)在周轉(zhuǎn)貨物過(guò)程中，叉齒的間距應(yīng)盡量調(diào)整至托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣，叉車(chē)叉齒的進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)托盤(pán)深度的2/3以上，使托盤(pán)在周轉(zhuǎn)中，不會(huì)因?yàn)椴骈L(zhǎng)不夠而導(dǎo)致的托盤(pán)中間斷裂、損壞等現(xiàn)象。
二
根據(jù)貨物的類(lèi)型、托盤(pán)所載貨物的質(zhì)量和托盤(pán)的尺寸，合理確定貨物在托盤(pán)上的碼放方式，托盤(pán)的承載表面積利用率一般應(yīng)不低于80%。對(duì)于塑料托盤(pán)貨物的碼放有如下要求
1、易碎類(lèi)貨物單層或多層碼放，應(yīng)在貨物每層增加木質(zhì)隔板或塑料隔板從中間隔開(kāi)?？傮w碼放完成后，在貨物的外部用纏繞膜打包包裝；
2、袋類(lèi)貨物應(yīng)采用多層交錯(cuò)壓實(shí)碼放，避免貨物高空跌落；
3、金屬瓶類(lèi)圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu)；
4、托盤(pán)放貨應(yīng)遵循均衡受力的原則，一些不規(guī)則的貨物，如機(jī)械、大型鑄件等貨物應(yīng)考慮在托盤(pán)上面增加木質(zhì)隔板，避免貨物直接放在托盤(pán)上，使塑料托盤(pán)的受力不均勻?qū)е聯(lián)p壞；
5、密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質(zhì)貨蓋加固。
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全長(zhǎng)251公里的渝蓉高速公路，起于重慶市沙坪壩區(qū)的青木關(guān)鎮(zhèn)，經(jīng)璧山、銅梁、大足和四川省的安岳、資陽(yáng)，直抵成都。其中，重慶段全長(zhǎng)78.6公里，總投資約86億元，采用設(shè)計(jì)時(shí)速120公里的雙向六車(chē)道，由重慶市高速公路集團(tuán)和鐵建共同出資修建，是連接成渝之間里程短、高、行車(chē)速度快的便捷大通道。鐵建投資公司董事長(zhǎng)李寧介紹，渝蓉高速是交通運(yùn)輸部確定的六條節(jié)能減排低碳高速公路試點(diǎn)項(xiàng)目中，條建成通車(chē)的公路。路面攤鋪采用廢舊輪胎作原料生產(chǎn)橡膠瀝青，不僅有害氣體瀝青煙的排放了90%，而且比生產(chǎn)技術(shù)節(jié)能40%；道路照明全部采用LED節(jié)能燈，每年光節(jié)約電費(fèi)預(yù)計(jì)超過(guò)200萬(wàn)元。此外，渝蓉高速公路還重點(diǎn)了功能，沿線(xiàn)不僅設(shè)有防撞護(hù)欄等設(shè)施，還設(shè)置了行人隔離棚和行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛的禁行標(biāo)志。全線(xiàn)通車(chē)后，開(kāi)車(chē)由重慶到成都只需2個(gè)半小時(shí)，比走老成渝公路縮短1個(gè)小時(shí)，比目前短的重慶經(jīng)遂寧到成都的高速公路縮短30分鐘。4月中旬，三角工業(yè)園舉行隆重的奠基儀式，三角工業(yè)園一期項(xiàng)目1000萬(wàn)套高性能子午胎工程正式開(kāi)工。市相關(guān)參加了奠基儀式。三角工業(yè)園項(xiàng)目位于市工業(yè)園內(nèi)，總面積約2600畝。三角工業(yè)園項(xiàng)目一期800畝，主要建設(shè)年產(chǎn)800萬(wàn)條高性能轎車(chē)子午胎生產(chǎn)線(xiàn)和年產(chǎn)200萬(wàn)條卡客車(chē)子午胎生產(chǎn)線(xiàn)，以及年產(chǎn)50萬(wàn)噸混煉膠的煉膠車(chē)間。一期項(xiàng)目將引進(jìn)先進(jìn)的子午線(xiàn)輪胎關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備及配套安裝部分國(guó)產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)目前市場(chǎng)上暢銷(xiāo)的高、高性能、高載荷、高速度等級(jí)、節(jié)油型子午線(xiàn)輪胎產(chǎn)品。項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，年可新增銷(xiāo)售收入50億元。印度阿波羅公司將以約25億美元現(xiàn)金收購(gòu)美國(guó)固鉑輪胎橡膠公司。近日公布的這則消息不禁讓人驚嘆，輪胎行業(yè)即將上演蛇吞象大戲。收購(gòu)?fù)瓿珊?，輪胎固鉑將退出輪胎行業(yè)，印度阿波羅將一舉躋身輪胎十強(qiáng)之列，輪胎格局將由此改變。阿波羅輪胎公司的蛇吞象壯舉，值得其他輪胎企業(yè)深思要想先進(jìn)行列，收購(gòu)級(jí)品牌、走化道路不失為一條捷徑。
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