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湖北省益樂塑業(yè)有限公司
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任何企業(yè)經營的最終目的還是要利潤的,怎樣提高利潤是每一個企業(yè)每時每刻都在思考的問題.作為雙面平板托盤企業(yè),利潤的提高有什么好辦法呢?提高雙面平板托盤企業(yè)利潤,有六大策略可講.
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退貨成本也是雙面平板托盤成本中一個重要的組成部分.退貨成本是因退貨商品受損或滯銷而產生的經濟費用以及處理退貨商品所需的人員費用和其他事務性費用.一般是商品提供者承擔退貨所產生的各種費用,而退貨方不承擔商品退貨而產生的損失.由于這類商品一般數量較少,配送費用有增長的趨勢.不僅如此,這類商品非常分散,商品入庫、賬單處理等業(yè)務也很復雜.因此,削減退貨成本是雙面平板托盤成本控制活動中需要特別關注的問題.
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建立短時間、正確滿足用戶訂貨要求的送貨體制是雙面平板托盤發(fā)展的客觀要求.但是,隨著高頻率、小單位配送要求的增多,更需要企業(yè)采取高效率的配送方式,就必須重視配送車輛計劃管理,提高裝載率以及車輛運行管理.
企業(yè)要通過構建有效的配送計劃物流行業(yè)使生產商配送車輛計劃的制訂與生產計劃聯系起來進行,同時通過物流行業(yè)也能使批發(fā)商將配送車輛計劃與進貨計劃相匹配,從而提高配送效率,降低物流和進貨成本.
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雙面平板托盤現代化是以雙面平板托盤作為一個大標準,制訂標準內部設施、機械設備、專用工具等各個分標準的技術現代;制訂標準內各個分領域如包裝、裝卸、物流等方面的工作現代;以標準為出發(fā)點,研究各分標準與分領域中技術現代與工作現代的配合性,統(tǒng)一整個雙面平板托盤標準的現代.
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要實現企業(yè)與合作企業(yè)之間高效率的交易關系,必須借助于現代物流行業(yè)的構建,尤其是利用互聯網等高新技術來完成雙面平板托盤全過程的協(xié)調、控制和管理,實現從網絡前端到最終端客戶的所有過程服務.一方面各種業(yè)務處理可以正確、迅速地進行;另一方面,企業(yè)也能由此建立起完善的雙面平板托盤經營標準.
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實現生產鏈管理要求企業(yè)協(xié)調與其他企業(yè)以及客戶、物流業(yè)者之間的關系,提高對客戶的塑料周轉箱服務,實現整個生產鏈的高效率運行.正因為如此,企業(yè)不僅要加強對雙面平板托盤部門或生產部門的控制,同時也要加強對采購部門等各職能部門的成本控制.實現生產鏈管理可以確保企業(yè)利益,同時也是企業(yè)降低雙面平板托盤成本的有效方法之一.
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對于一個企業(yè)來講,控制雙面平板托盤成本不單單是本企業(yè)的事情,而應該考慮從產品制成到最終用戶整個流通過程的雙面平板托盤成本.雙面平板托盤設施的投資或擴建與否,要視整個流通渠道的發(fā)展和要求而定.企業(yè)原來雙面平板托盤建設的投資方向就有可能變化,需要建立新型符合現代雙面平板托盤發(fā)展要求的雙面平板托盤中心.顯然,這些投資對企業(yè)來說,盡管增加了雙面平板托盤成本,但從整個流通過程來看,卻大大提高了雙面平板托盤效率.
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改革開放以后，我國輪胎工業(yè)以技術進步、產品升級為突破口，快速發(fā)展。如從斜交胎優(yōu)質輕量、結構、行駛速度的技術改造入手，涌現出大中華、樺林、正泰、東風、黃海等5家企業(yè)10萬公里（一次行駛里程）百萬套（單廠年產能）大企業(yè)。七五前期，以子午胎為主，在全行業(yè)展開以產品升級換代為主的技術改造。正泰、樺林、大中華、遼輪、重慶輪胎廠等8家企業(yè)在北京橡膠工業(yè)研究設計院的幫助指導下，先后從國外引進子午胎成套技術裝備，使國內子午胎技術與國外的差距縮短了幾十年。同時，廠（院）聯合開展的消化吸收和技術再創(chuàng)新，使我國輪胎工業(yè)發(fā)生了質的變化。世紀交替之際，我國巨大的輪胎潛在市場日益現顯，吸引了國外輪胎公司（包括臺資企業(yè)）先后，合資或獨資建設輪胎廠。全球排名前10位的輪胎企業(yè)全部來華投資，據調查共計在華有23家公司，開辦41個工廠。目前，外資企業(yè)乘用子午胎、載重子午胎產量分別約占產量的65%和30%。外資企業(yè)的，加劇了我國輪胎市場的競爭，但客觀上也促進了內資企業(yè)的發(fā)展，了我國輪胎的子午化率水平。新世紀，我國輪胎工業(yè)突飛猛進發(fā)展的主要因素：一是汽車工業(yè)井噴式發(fā)展和道路條件的快速。汽車產量由1985年的43.72萬輛，猛增到2014年的2372萬輛；公路總里程已超過500萬公里，其中高速公路11.2萬公里，汽車貨運量和客運量分別占到運輸量的65%和80%左右。二是從2001年起，取消了子午胎10%的消費稅，加速了輪胎產品結構的。三是子午胎技術、原材料和裝備國產化不斷取得突破，大大了投資門檻，極大地促進了子午胎的發(fā)展。自2000年以來，輪胎行業(yè)投資子午胎勢頭迅猛，成為輪胎產品結構和擴產快的時期。
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