SSA-02-2B2-A220臺灣SSAN上研電磁閥，齒輪泵油箱內油液
由于回油在油箱內的攪拌作用，易產生懸浮氣泡夾在油內，若被帶入液壓系統(tǒng)會產生許多故障（如泵噪聲氣穴及液壓缸爬行等）。為了防止油液氣泡在未消除前便被吸人泵內，可采取圖7-21所示的方法。a．齒輪泵設置隔板，隔開回油區(qū)與泵吸油區(qū)， 回油被隔板折流，流速減慢，利于氣
日本廣瀨向控制閥 瀨截止閥 液壓閥 電磁閥 球閥 分流閥
FDC-G06-50-61、 FDC-G08-100-61、 FDC-G08-70-61、FDC-T03-10-71、
FDC-T03-15-71、FDC-T03-20-71、FDC-T03-3-71、FDC-T03-40-71、
泡分離并溢出油面[圖7-21(a)]，但這種方式分離細氣泡較難，分離．設置金屬網[圖7-21(b)]。在油箱底部裝設一金屬網捕捉氣泡。當箱蓋上的
變量柱塞泵
P08-A3-F-R, P08-A1-F-R P16-A0-F-R, P16-A1-F-R
P16-A2-F-R, P16-A3-F-R P22-A0-F-R, P22-A1-F-R
空氣濾清器被污物堵塞后，也難于與空氣分離，此時還會導致液壓系統(tǒng)工作過程中因油箱油面上下波動而在油箱內產生負壓使泵吸人不良。所以
臺灣LITIAN力田電磁閥
DSG-03-2C5B-A2-10 DSG-03-2C6B-A2-10
DSG-03-2C60B-A2-10 DSG-03-2C7B-A2-10
此時應拆開清洗空氣濾清器。措施，并采用消泡性能好的液壓油之外，還可采取圖7-22中的幾種措施，以減少回油攪拌產生氣泡的可能性以及去除氣泡。回油經螺旋流槽減速后，不會對油箱油液產生攪拌而產生氣泡；除去氣泡的作用。
