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金屬網(wǎng)板又名沖孔網(wǎng)、 沖孔板、鋼板網(wǎng)、篩板、金屬板網(wǎng)等網(wǎng)板產(chǎn)品。
金屬網(wǎng)板：顧名思義是指表面有各類形狀孔型的金屬板。
金屬網(wǎng)板材料：不銹鋼板、鋁板、低碳鋼板、鋁鎂合金板、銅板、鎳板等。
金屬網(wǎng)板編織及特點(diǎn)：沖壓、延伸而成；分為：沖孔網(wǎng)、鋼板網(wǎng)、鋁板網(wǎng)、篩板、沖孔板、喇叭網(wǎng)等
金屬網(wǎng)板規(guī)格：
1、厚度：0.5mm-8mm；
2、網(wǎng)孔寬：2.5mm-50mm；
3、網(wǎng)孔長(zhǎng)：4.5mm-100mm；
4、網(wǎng)梗：0.5mm-8mm；
5、網(wǎng)寬：0.5m-2m；
6、網(wǎng)長(zhǎng)：1m-4m。
金屬板網(wǎng)產(chǎn)品用途：廣泛應(yīng)用于 化工機(jī)械、制藥設(shè)備、食品飲料機(jī)械、煙卷機(jī)械、收割機(jī)、干洗機(jī)、燙臺(tái)、消音設(shè)備、制冷設(shè)備（空調(diào)）音箱、工藝品制作、造紙、液壓配件、濾清設(shè)備等各行各業(yè)。金屬網(wǎng)板又名沖孔網(wǎng)、 沖孔板、鋼板網(wǎng)、篩板、金屬板網(wǎng)等網(wǎng)板產(chǎn)品。
金屬網(wǎng)板：顧名思義是指表面有各類形狀孔型的金屬板。
金屬網(wǎng)板材料：不銹鋼板、鋁板、低碳鋼板、鋁鎂合金板、銅板、鎳板等。
金屬網(wǎng)板編織及特點(diǎn)：沖壓、延伸而成；分為：沖孔網(wǎng)、鋼板網(wǎng)、鋁板網(wǎng)、篩板、沖孔板、喇叭網(wǎng)等
金屬網(wǎng)板規(guī)格：
1、厚度：0.5mm-8mm；
2、網(wǎng)孔寬：2.5mm-50mm；
3、網(wǎng)孔長(zhǎng)：4.5mm-100mm；
4、網(wǎng)梗：0.5mm-8mm；
5、網(wǎng)寬：0.5m-2m；
6、網(wǎng)長(zhǎng)：1m-4m。
金屬板網(wǎng)產(chǎn)品用途：廣泛應(yīng)用于 化工機(jī)械、制藥設(shè)備、食品飲料機(jī)械、煙卷機(jī)械、收割機(jī)、干洗機(jī)、燙臺(tái)、消音設(shè)備、制冷設(shè)備（空調(diào)）音箱、工藝品制作、造紙、液壓配件、濾清設(shè)備等各行各業(yè)。
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新聞資訊：
電腦操作搭配機(jī)械手再加上全自動(dòng)開槽機(jī)，只需要60秒就能完成一張防盜門門面四邊九條槽的開槽任務(wù)，據(jù)悉，在”機(jī)器換人”浪潮的推動(dòng)下，我市各個(gè)防盜門生產(chǎn)企業(yè)相繼開始實(shí)施”機(jī)器換人”技術(shù)改造、”擬人機(jī)器”關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、”智造流程”裝備等轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略。作為我市乃至浙中地區(qū)的設(shè)備材料主要集散區(qū)五金城機(jī)械設(shè)備交易區(qū)，沒(méi)有煩人的”嘭嘭”聲，有的只是展示給客戶自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備、有序、規(guī)范、優(yōu)雅的操作，不僅帶給每位選購(gòu)的客戶強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，也時(shí)時(shí)透生產(chǎn)領(lǐng)域各個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的強(qiáng)烈。一場(chǎng)機(jī)械設(shè)備以新替舊的””正在悄然展開。市場(chǎng)促轉(zhuǎn)型從事機(jī)械設(shè)備經(jīng)營(yíng)已有20多年的時(shí)間的五金城商家戶胡飛熊回憶到，早在1993年，永康工業(yè)還處于起步階段，各類五金制品生產(chǎn)企業(yè)如雨后春筍般紛紛涌現(xiàn)，掀起了新一輪的辦廠熱潮，對(duì)機(jī)械設(shè)備的需求更是與日俱增。胡飛熊從中看到了機(jī)械設(shè)備的巨大商機(jī)，籌集了一筆資金，開始經(jīng)營(yíng)機(jī)械設(shè)備，成為永康批從事機(jī)械設(shè)備經(jīng)營(yíng)的人。由于剛起步，資金短缺，他將目準(zhǔn)了保溫杯行業(yè)，主要從事壓機(jī)等小型機(jī)械的二手交易，并在長(zhǎng)期積累中淘得了桶金。
據(jù)2017年已經(jīng)不足一個(gè)月，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)界所期盼的政策紅利文件還未見(jiàn)落地，但見(jiàn)與相關(guān)的”道道”。似乎這樣說(shuō)來(lái)筆者有些偏頗，但在2015年產(chǎn)銷放量和騙補(bǔ)的背景下，2016年的鋰電池廠和電動(dòng)汽車著火事故頻發(fā)似乎成了目前政策”飄渺”和”觀望”的主因。個(gè)別車型產(chǎn)銷停滯，似乎更說(shuō)明這個(gè)產(chǎn)業(yè)目前對(duì)于政策的強(qiáng)烈依賴。當(dāng)下，站在企業(yè)和投資者的角度，如何對(duì)待節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)，是個(gè)相當(dāng)重要的問(wèn)題，直接關(guān)系到相關(guān)企業(yè)的自身利益和行業(yè)發(fā)展乃至整個(gè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。首先，節(jié)能與新能源汽車是大勢(shì)所趨。就像碳纖維復(fù)合材料和3d打印技術(shù)一定會(huì)對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生巨大沖擊一樣，節(jié)能與新能源汽車不做好的車企一定會(huì)被淘汰出局。相關(guān)領(lǐng)域的進(jìn)展，預(yù)示著未來(lái)作為汽車企業(yè)核心的四大工藝資產(chǎn)面臨著減值的風(fēng)險(xiǎn)。這正像你還在做對(duì)付坦克的熔融彈，人家的坦克已在碳纖維化。過(guò)去的歷史證明，不做好技術(shù)儲(chǔ)備，被動(dòng)是必然的。我們的很多領(lǐng)域都走在前沿，但是作為節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)，還有待站在戰(zhàn)略制高點(diǎn)，進(jìn)行合理布局節(jié)能與新能源汽車是大勢(shì)所趨，是電力技術(shù)、材料技術(shù)進(jìn)步和新興產(chǎn)業(yè)背景。
