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VOLTA蓄電池VT12150高性能免維護12V150AH代理經(jīng)銷

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VOLTA沃塔電池誕生于1977年，1983年獲得韓國電信KOREN PTT電池質(zhì)量認可和美國UL安全認證，為1986年亞運會和1988年漢城奧運會指定備用電源。隨業(yè)務(wù)發(fā)展，韓國VOLTA沃塔電池先后在韓國、印度、中國、伊朗等建有生產(chǎn)基地，其中國大陸生產(chǎn)基地------佛山市尤尼電池有限公司建廠于1988年，是中國專業(yè)生產(chǎn)閥控式密封鉛酸電池的中韓合資企業(yè)，主要生產(chǎn)檢測設(shè)備皆采用進口名廠設(shè)備，20%以上員工在韓國總部接受過專業(yè)培訓(xùn)，并擁有健全的ISO9001質(zhì)量認證體系。迄今，公司規(guī)模生產(chǎn)6V/8V/12V 1.2AH-200AH及2V 80AH-1000AH各種規(guī)格，年產(chǎn)過千萬只電池，其中70％以上出口至海外。2008年在廣東清遠投資興建占地50畝的新生產(chǎn)基地，產(chǎn)能全部釋放后年產(chǎn)值將達7億元。電池生

   VOLTA沃塔電池于1988年登陸中國大陸，現(xiàn)有UPS電池、高爾夫電池、摩托車電池、汽車電池、2V直流電源、太陽能光伏系統(tǒng)電池等系列電池，廣泛應(yīng)用于金融、電信、電力、太陽能光伏電、風(fēng)能等系統(tǒng)及與國內(nèi)知名汽車、摩托車企業(yè)配套，注冊商標VOLTA沃塔已成為國際電池界知名品牌。

沃塔 VOLTA蓄電池尺寸

韓國VOLTA沃塔電池技術(shù)特點 

1.正負板柵皆采用鉛鈣系列多元合金超純材料。 
充電時負極不析氫，只正極產(chǎn)生少量氧氣，氧氣能迅速到達負極，與負極鉛反應(yīng)生成氧化鉛，后者與硫酸重新化合成水，水的復(fù)合效率接近100％，從而實現(xiàn)電池的密封。 

2. 使用高密度鉛膏機器涂板，并采用高溫高濕固化工藝，長壽命設(shè)計。 
一般廠家使用低密度鉛膏，其活性物質(zhì)疏松，充放電時易膨脹掉粉，電池壽命縮短。低溫固化時主要生成三緘式硫酸鉛，初期容量好，但壽命短；高溫固化時則主要生成四緘式硫酸鉛，壽命長。VOLTA電池使用了至今美國OSI固化系統(tǒng)（高溫高濕，程控）。 

3..極板中加有特殊添加劑（美國進口），同時采用超細玻璃纖維隔膜緊裝配工藝，使電池具有優(yōu)越的大電流放電性能。 
電池的大電流放電性能主要決定于負極板，為防止負極板在充放電過程中收縮，需要加入負極膨脹劑。目前國內(nèi)生產(chǎn)的膨脹劑較西方先進國家有很大差距，VOLTA電池采用了世界最好的膨脹劑－美國LEWIS PRODUCTS CO.的產(chǎn)品。 
4. 極端與電池殼體先采用膠墊密封，再使用韓國進口環(huán)氧迷宮式多層密封，不會發(fā)生極端漏酸。 
密封環(huán)氧是實現(xiàn)電池密封的關(guān)鍵材料之一，國產(chǎn)環(huán)氧的耐酸性和粘接性能都較差。VOLTA電池采用韓國大都化成株式會社的產(chǎn)品，提高了密封可靠性。 
5.在制造過程中使用了多種統(tǒng)計技術(shù)方法，如鉛氧化度、極板厚度、活性物質(zhì)重量、注酸量等，電池電壓和容量一致性好。 
電池一致性是衡量電池制造工藝技術(shù)和生產(chǎn)管理水平的重要指標,也是用戶關(guān)心的技術(shù)參數(shù)。VOLTA電池按照ISO9001標準要求組織生產(chǎn)， 嚴格工序管理，在過程控制中使用了多種統(tǒng)計技術(shù)方法，對安全閥, 氣密性、出廠等實行了全檢，提高了電池的一致性和可靠性。 
6.外殼采用高強度ABS材料，獨特的綠色外觀專利設(shè)計，標志該電池為不污染環(huán)境的環(huán)保型產(chǎn)品。

 蓄電池變形是由于蓄電池內(nèi)部氣體壓力過高造成的。為了保證高的氧氣復(fù)合效率，蓄電池內(nèi)部保持一定的壓力是必要的。在保持高的氧復(fù)合效率前提下，安全閥的質(zhì)量就很重要了。日本JISC8707-1992標準規(guī)定，蓄電池安全閥的開閥壓力在49kPa以下，閉閥壓力在lkPa以上。我國原郵電部標準規(guī)定，開閥壓力在10-4gkPa，閉閥壓力為1-lOkPa。

實踐證明，開閥壓力應(yīng)稍低些，取10--l5kPa較為合適，而閉閥壓力值接近于開閥壓力值為好。為了解決蓄電池膨脹問題，必須保證氧氣復(fù)合效率在98%以上。為此，玻璃纖維隔板的空隙率(應(yīng)大于93%)、基重、吸酸值等指標是十分重要的。采用優(yōu)質(zhì)的隔板是保證上述技術(shù)指標的基礎(chǔ)，設(shè)計上充分考慮了壁厚裕量，從而解決蓄電池變形問題。

蓄電池變形不是突發(fā)的，往往有一個漸進的過程。當蓄電池在充電容量達到80%左右進入高電壓充電區(qū)時，在正極板上先析出氧氣，氧氣通過隔板中的孔到達負極，在負極板上進行氧復(fù)活反應(yīng)，反應(yīng)過程中會產(chǎn)生熱量。當充電容量達到90%時，氧氣的產(chǎn)生速度增大，負極開始產(chǎn)生氫氣。大量氣體的增加使蓄電池內(nèi)壓超過開閥壓力，安全閥打開，氣體逸出，最終表現(xiàn)為失水。隨著蓄電池循環(huán)次數(shù)的增加，水分逐漸減少，導(dǎo)致蓄電池出現(xiàn)如下情況:

(1)熱容減小。在蓄電池中熱容最大的是水，水損失后，蓄電池?zé)崛荽蟠鬁p小，產(chǎn)生的熱量使蓄電池溫度升高很快。

(2)某些蓄電池出現(xiàn)極板不可逆硫酸鹽化，內(nèi)阻增大，充電時蓄電池發(fā)熱，當溫度上升到殼體的臨界溫度時，產(chǎn)生的熱量不能得到充分的散發(fā)，將導(dǎo)致蓄電池殼體變形。

(3)由于失水后蓄電池中超細玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象，使之與正負極板的附著力變差，內(nèi)阻增大，充放電過程中發(fā)熱量加大。經(jīng)過上述過程，蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量只能經(jīng)過蓄電池槽散失，如散熱量小于發(fā)熱量，即出現(xiàn)溫度上升現(xiàn)象。溫度上升，使蓄電池析氣過電位降低，析氣量增大，正極大量的氧氣通過"通道"。在負極表面反應(yīng)，發(fā)出大量的熱量，使溫度快速上升，形成惡性循環(huán)，即所謂的"熱失控"，最終溫度達到80%以上，即發(fā)生變形。

一組蓄電池同時變形時，應(yīng)先做電壓檢查。如果電壓基本正常，還應(yīng)測量單格電壓判斷是否短路，無短路則說明變形是過充電產(chǎn)生"熱失控"所致。這時應(yīng)著重檢查充電器的充電參數(shù)，若充電電壓偏高、無過充電保護、浮充電壓高或涓流轉(zhuǎn)換點電流低，則應(yīng)調(diào)整或更換充電器。若一組蓄電池(3只)中只有一只或兩只變形，其故障的原因有:

1)某只蓄電池出現(xiàn)極板不可逆硫酸鹽化，內(nèi)阻增大，充電時蓄電池發(fā)熱變形。

2)某只蓄電池連線時反極造成充電發(fā)熱變形。

3)蓄電池荷電不一致，充電時造成某些蓄電池過充電引起變形。荷電不一致可能是由于蓄電池存在單格短路或由于用戶將蓄電池試驗放電或自放電引起的。