具體結(jié)構(gòu)和配置
1，入口輸送帶
外形尺寸L5000MM*D500MM*H700MM,電機采用臺灣成鋼的減速電機，自動感應啟停，沒用包裝物時自動待機，節(jié)約省電。
2，主機
2. The host
A,面料直徑和長度自動檢測部
A. Automatic detection department of fabric diameter and length
氣缸采用韓國ISTC品牌，傳感器為韓國奧拓尼克斯品牌，穩(wěn)定耐用。
B，薄膜供應部
采用傳感器感應式供給薄膜，根據(jù)前段檢測的面料大小自動調(diào)節(jié)薄膜供應量。膠輥采用橡膠涂層處理，不易打滑，經(jīng)久耐用。
C，本體輸送機部
采用4T PVC皮帶結(jié)構(gòu)，使面料始終固定停止與設備中間位置。
D，推出裝置
采用兩段式氣缸推出裝置，移動面料至中心封口位置。
E,中間輸送帶裝置
采用韓國進口的蓋頂連組成4組平行的輸送平臺，可上下調(diào)整位置，是面料的縫口始終在中心位置。
F,中間密封部
刀架采用韓國進口的耐高溫特氟龍涂層刀架，縫口是薄膜不會黏連與刀口上，縫口更加整齊美觀。
G,中心垂臺部
兩側(cè)封口是上下自動調(diào)節(jié)，是兩側(cè)的切口始終在面料端面的中心位置。
H,兩側(cè)密封部
進行面料兩側(cè)的封口操作，切刀韓國進口特氟龍刀架使用，獨用的切斷時預拉裝置使包裝后的面料更加緊實。
I，熱風加熱部
采用韓國進口的陶瓷加熱器和風機循環(huán)結(jié)構(gòu)，對兩側(cè)切口進行時間可調(diào)的吹風加熱處理。兩側(cè)密封部
J,熱風拍打整理部
作,完成城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和城市軌道交通建設規(guī)劃的編制及上報審批,爭到2020年具備開工建設條件。未來5年,臨沂的公共交通將迎來軌道交通。近期建設方案由1號、2號、3號3條線路組成,全長約81.1公里;遠景年方案在近期基礎上延伸2號、3號線路長度,增加4號、5號線路,使城市軌道交通全長達到160公里。(中起重機械網(wǎng))核電設備:10月16日,華龍一號首堆示范工程中核集團福清核電5號機組除氧器吊
