尉犁異型沖孔網(wǎng)歡迎新老客戶來電咨詢√
聯(lián)系電話：18195941444
金屬網(wǎng)板又名沖孔網(wǎng)、 沖孔板、鋼板網(wǎng)、篩板、金屬板網(wǎng)等網(wǎng)板產(chǎn)品。
金屬網(wǎng)板：顧名思義是指表面有各類形狀孔型的金屬板。
金屬網(wǎng)板材料：不銹鋼板、鋁板、低碳鋼板、鋁鎂合金板、銅板、鎳板等。
金屬網(wǎng)板編織及特點：沖壓、延伸而成；分為：沖孔網(wǎng)、鋼板網(wǎng)、鋁板網(wǎng)、篩板、沖孔板、喇叭網(wǎng)等
金屬網(wǎng)板規(guī)格：
1、厚度：0.5mm-8mm；
2、網(wǎng)孔寬：2.5mm-50mm；
3、網(wǎng)孔長：4.5mm-100mm；
4、網(wǎng)梗：0.5mm-8mm；
5、網(wǎng)寬：0.5m-2m；
6、網(wǎng)長：1m-4m。
金屬板網(wǎng)產(chǎn)品用途：廣泛應用于 化工機械、制藥設備、食品飲料機械、煙卷機械、收割機、干洗機、燙臺、消音設備、制冷設備（空調）音箱、工藝品制作、造紙、液壓配件、濾清設備等各行各業(yè)。金屬網(wǎng)板又名沖孔網(wǎng)、 沖孔板、鋼板網(wǎng)、篩板、金屬板網(wǎng)等網(wǎng)板產(chǎn)品。
金屬網(wǎng)板：顧名思義是指表面有各類形狀孔型的金屬板。
金屬網(wǎng)板材料：不銹鋼板、鋁板、低碳鋼板、鋁鎂合金板、銅板、鎳板等。
金屬網(wǎng)板編織及特點：沖壓、延伸而成；分為：沖孔網(wǎng)、鋼板網(wǎng)、鋁板網(wǎng)、篩板、沖孔板、喇叭網(wǎng)等
金屬網(wǎng)板規(guī)格：
1、厚度：0.5mm-8mm；
2、網(wǎng)孔寬：2.5mm-50mm；
3、網(wǎng)孔長：4.5mm-100mm；
4、網(wǎng)梗：0.5mm-8mm；
5、網(wǎng)寬：0.5m-2m；
6、網(wǎng)長：1m-4m。
金屬板網(wǎng)產(chǎn)品用途：廣泛應用于 化工機械、制藥設備、食品飲料機械、煙卷機械、收割機、干洗機、燙臺、消音設備、制冷設備（空調）音箱、工藝品制作、造紙、液壓配件、濾清設備等各行各業(yè)。
電話：0991-2646444
18195941444
13899937076
傳真：0991-2648444
網(wǎng)站：
www.wiremesh-beijing.com
www.wiremesh-tianjin.com
www.wiremesh-xinjiang.com
我公司產(chǎn)品規(guī)格齊全、、信譽至上。歡迎新老客戶前來選購。
哈密、鄯善、吐魯番、托克遜、庫爾勒、輪臺、尉犁、和碩、阿克蘇、溫宿、庫車、新和、莎雅、拜城、阿瓦提、烏什、柯坪、喀什、巴楚、莎車、沙灣、疏勒、葉城、庫爾班、麥蓋提、和田、墨玉、阿圖什、烏魯木齊、昌吉、呼圖壁、奇臺、阜康、瑪納斯、米泉、吉木薩爾、木壘、五家渠、石河子、奎屯、烏蘇、獨山子、克拉瑪依、白堿灘、托里、巴里坤、博樂、精河、伊寧縣、伊犁、新源、鞏留、特克斯、阿勒泰、北屯、福海、哈巴河、青河、布爾津、吉木乃、塔城、額敏、裕民等地，歡迎廣大新老客戶訂購。
尉犁異型沖孔網(wǎng)歡迎新老客戶來電咨詢√尉犁異型沖孔網(wǎng)歡迎新老客戶來電咨詢√
新聞資訊：
在的春風下，變廢為寶、”以舊換再”的汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)迎來新的發(fā)展”風口”。3月28日，由汽車工業(yè)協(xié)會汽車零部件再制造分會主辦的2017汽車零部件再制造行業(yè)年會在河北河間召開。就此，河間再制造產(chǎn)業(yè)示范基地項目建設也正式啟動，成為第四家、京津冀地區(qū)惟一一家再制造產(chǎn)業(yè)示范基地。這讓行業(yè)的目光再次聚焦于這個充滿希望同時也充滿挑戰(zhàn)的領域。10余個細分市場四大領域到汽車工業(yè)協(xié)會汽車零部件再制造分會理事長胡伯康在接受記者采訪時表示：“我國再制造產(chǎn)業(yè)雖然起步較晚，好在起點較高，近年來在相關政策的大力扶持和推動下迅速發(fā)展?！睋?jù)他介紹，2008年，組織了汽車行業(yè)的14家企業(yè)開展批汽車零部件再制造試點工作，并于2013年又組織了28家企業(yè)開展第二批試點工作?！耙幌盗姓叩闹贫ā㈩C布和實施，為汽車零部件再制造工程體系的推廣應用起到良好的推用，對未來我國汽車工業(yè)和配件市場再制造的發(fā)展起到了積極的推用?！焙当硎?，尤其是2016年《報廢汽車回收辦法》（307號令）的修訂，允許報廢汽車的”五大總成”交售給符合規(guī)定的再制造企業(yè)進行再制造，這將為今后的零部件再制造市場帶來更多機遇。胡伯康稱：“目前，我國汽車零部件再制造種類逐漸增多，集中在發(fā)動機、發(fā)電機等產(chǎn)品，已經(jīng)向多樣化、聚焦化發(fā)展，再制造和市場體系逐漸完善，再制造研究和應用取得進展、產(chǎn)業(yè)化初見成效。
新一輪電力體制改革推行已有三年，五大電力央企在改革浪潮中的經(jīng)營狀況如何備受業(yè)內關注。4月14日起，開始轉發(fā)并解讀電力央企2016年度年報，記者借此梳理我國五大電力央企整體情況發(fā)現(xiàn)，由于市場化改革滯緩，電力央企長期受制于煤炭價格波動與電力過剩的影響，電力央企虧損面不斷加大。業(yè)界分析稱，在我國繼續(xù)推行電改的中，電價將在3-5年內走低，但這只是改革必經(jīng)的”陣痛期”，只有加速推行電改，才能從根本上解決上述難題，并倒逼電企直面競爭，走向市場。產(chǎn)能過剩記者梳理五大電力央企年報發(fā)現(xiàn)，在2014年時，多家電企在年報中坦言，電力過剩是企業(yè)凈利潤為直接的原因之一。國投集團在2015年年報中指出，經(jīng)濟步入新常態(tài)，用電需求將放緩甚至，而供給端依舊維持較高增長速度，產(chǎn)能過剩市場競爭壓力不斷增大。但電力過剩的問題到去年仍未緩解。華能集團在2016年年報中提出，隨著經(jīng)濟增速放緩，全社會用電量增速下降，發(fā)電機裝機過剩利用率下滑。能源網(wǎng)首席信息官韓曉平告訴北京商報記者，目前我國電力存在較為嚴重的產(chǎn)能過剩，從需求方來說，在我國經(jīng)濟下行壓力不斷增大的背景下，電力企業(yè)聯(lián)合會預測今年用電量增速將只有3%，增長從供給方來說，由于目前市場化改革尚不到位，火電、核電、風電等項目由發(fā)改、能源等部門審批，生產(chǎn)出來的電力均由電網(wǎng)公司按照定價收購，因此部分電廠不顧實際情況，只要能拿到批復和，就不斷建設，進一步加重了電力過剩的情況。
