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AMERCOM蓄電池AM12-50/12V50AH量大從優(yōu)

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艾默科(AMERCOM)免維護鉛酸蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域：
報警系統(tǒng)；應(yīng)急照明系統(tǒng)；電子儀器；電信系統(tǒng)；太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)；
UPS/EPS不間斷電源及計算機備用電源；消防備用電源；通訊系統(tǒng)；醫(yī)療系統(tǒng)等。

公司高度關(guān)注產(chǎn)品品質(zhì)的控制。從原材料到成品都實行嚴格的質(zhì)量把關(guān)，使得每一個電池出廠時都能達到極高的質(zhì)量性能標準。相繼通過國際質(zhì)量管理體系ISO9001認證，歐盟CE認證以及美國UL認證等。

公司努力提升企業(yè)的社會使命感。成立初始就將保護環(huán)境、節(jié)能減排和預(yù)防污染作為公司發(fā)展的長期戰(zhàn)略之一。并通過了國際環(huán)境管理體系ISO14001認證。

艾默科(AMERCOM)蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點:
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。
3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前最好適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時清除。
在流經(jīng)肇慶高新區(qū)的一條小江旁邊，一排六棟低層的廠房顯得錯落有致，而在僅隔一條小道旁的空地上，挖掘機正在緊張地開拓新的廠區(qū)。這即是肇慶理士電源技術(shù)有限公司二期工程一景，300多畝的工程將為肇慶理士擴大一倍以上的規(guī)模。公司展廳內(nèi)，一排瑪西爾電動助力車整齊地擺放著;但大廳中央?yún)s陳列著許多電池配件產(chǎn)品，讓人很容易把這家公司的“拳頭產(chǎn)品”———電池，與整部電動車分列開來。

11月16日上午，理士國際在香港主板上市，這是十多年前公司董事長董李所不敢想象的，董李也從原來的“一窮二白”變成掌握數(shù)十億元資產(chǎn)的“大佬”。這位國字臉、留著短發(fā)的陜西人顯得精神抖擻，一打開話匣子就像機關(guān)槍一樣停不下來，創(chuàng)業(yè)十多年，董李依然保留著西北人特有的耿直與豪爽。

創(chuàng)業(yè)：喜歡“教學”模式的老總

10余年前，畢業(yè)于西安一所工程科技類大學的董李，由于當時取得雙學位，便一度留校教授英語課程，這在上世紀90年代是一份相當“安逸”的生活:一周只有一兩天有課，但不用天天上班的日子讓他有些“不安分”起來。

1994年，董李便開始涉及商業(yè)領(lǐng)域活動，這直接促成他后來的“離職下?！薄?999年，董李在深圳創(chuàng)辦理士奧電源技術(shù)有限公司。2000年，他便遠赴美國設(shè)立銷售辦事處。

為給初創(chuàng)的公司籌資，董李與另外兩個朋友一道共同投入200萬元，兩個朋友那邊一共投入100萬元，而他則東挪西借，想盡辦法才籌到另外的100萬元。他們在解決資金問題后，便在深圳租廠房、買設(shè)備，一切從頭開始。董李告訴記者，其實在這之前，美國電池行業(yè)已經(jīng)十分成熟，但國內(nèi)上世紀90年代初才有第一家電池生產(chǎn)廠商，那時在國內(nèi)成立電池企業(yè)還算比較新穎的了。

“反正當時一無所有”，董李對于人生的第一筆重大投資沒有絲毫猶豫，他說，雖然現(xiàn)在回頭想想，覺得當初從大學離職到借錢投資“有些后怕”，但“既然是看準了的事情，就不用過多考慮”。

可能是教師出身背景，董李喜歡給員工們“上課”，直到現(xiàn)在他還習慣以“教學”的模式來對公司進行管理。對于新來員工，他堅持讓新員工寫日報、周報，每周都和部門經(jīng)理開會、進行培訓，每個月用一首革命歌曲來鼓舞士氣，“無論是縱向還是橫向的溝通，都是非常重要的”，董李如是說。

對于剛開始的創(chuàng)業(yè)者，董李的建言是“腳踏實地”。他說，在企業(yè)成長的過程中，許多人尋找捷徑，其實最難的路就是正路，做事業(yè)是偷不了懶的，“學海無涯苦作舟”，做公司也是一樣。

壯大：電池產(chǎn)品“出口”轉(zhuǎn)“內(nèi)銷”

“當時，做內(nèi)貿(mào)肯定是沒市場的”，董李一開始就將目光投向國外。他認為，質(zhì)量、價格和交貨構(gòu)成了商品出口的“金三角”要素，他希望從外貿(mào)起步，在做外貿(mào)的同時將公司產(chǎn)品的品質(zhì)提上去，之后再考慮國內(nèi)需求市場。

雖然美國電池產(chǎn)品十分“過硬”，但董李坦言，理士電池有10%左右的成本優(yōu)勢，因此他并不擔心自己的產(chǎn)品銷不出去。相反，如何擴大產(chǎn)能問題反而成為他亟待解決的目標。

而在國外銷售，“銷售策略本土化”是理士國際的理念之一?！拔覀冊趪庥歇氁粺o二的經(jīng)銷渠道”，董李對產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售的流程并不擔心。2000年，理士的電池產(chǎn)品進入美國市場，他們同時在美國成立了一個由10多個本地人組成的團隊負責銷售。在這之后，歐洲、新加坡等地也布滿了董李織成的“銷售網(wǎng)”。

第一年，公司銷售額就達幾百萬元，這給了董李相當強的信心。經(jīng)過近十年的創(chuàng)新與研發(fā)，理士國際成為國內(nèi)領(lǐng)先的鉛酸蓄電池制造商及開發(fā)商。對此，董李頗感自豪，他告訴南方日報記者:生產(chǎn)純鉛電池，理士國際是世界第三家、亞洲第一家能做的。由于純鉛電池有較大的放電電流，并且充電速度比較快，因此，廣泛地應(yīng)用在太陽能、風能等設(shè)備上，目前產(chǎn)品在市場供不應(yīng)求。

截至今年上半年，公司已有五所生產(chǎn)設(shè)施，合計46條生產(chǎn)線，安裝總年產(chǎn)能約為5.1百萬千伏安時。截至目前，理士國際電池的營業(yè)收入已經(jīng)達十多億元，而電動車、電子產(chǎn)品也構(gòu)成了公司生產(chǎn)的有效補充。

值得一提的是，目前理士國際的業(yè)務(wù)從主要靠出口，轉(zhuǎn)為出口與內(nèi)銷各占50%左右的水平。國內(nèi)電池快速增長的市場空間讓董李側(cè)目，他認為，全球電池有2000億元以上的市場，而中國就具有800億元的市場。

感悟：公司發(fā)展需兼顧“平衡”

經(jīng)過十余年的發(fā)展，理士國際現(xiàn)已在廣東、江蘇、上海、安徽等省市投資建廠，并在巴西、印度、馬來西亞等國合資興建工廠。目前員工總數(shù)達7000余人，主業(yè)包括電池、電源、電動車、工模及注塑等。

在公司的策略上，董李很注重發(fā)展的平衡性。目前香港上市融資共計17.8億港元，董李打算60%用于擴大電池的產(chǎn)能，10%用于研發(fā)，10%用于渠道建設(shè)。他希望公司今年的產(chǎn)能達到500