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奧冠免維護(hù)蓄電池6-GFMJ-100 12V100AH參數(shù)

奧冠免維護(hù)蓄電池6-GFMJ-100 12V100AH參數(shù)

奧冠免維護(hù)蓄電池6-GFMJ-100 12V100AH參數(shù)

奧冠免維護(hù)蓄電池6-GFMJ-100 12V100AH參數(shù)

奧冠免維護(hù)蓄電池6-GFMJ-100 12V100AH參數(shù)

奧冠蓄電池性能:

放電
（1）電池不宜放電至低于預(yù)定的終止電壓，否則將導(dǎo)致過放電，而反復(fù)的過放電則會(huì)導(dǎo)致容量難以恢復(fù)，為達(dá)到最好的工作效率，放電應(yīng)0.05-3C 之間，放電終止電壓如下表1所示
（表1）放電電流和放電終止電壓

（2）放電容量

◆放電容量與放電電流的關(guān)系，圖1為FM、JFM系列 電池在不同的放電率條件下放出的容量，從圖中可看出，放電倍率越大，電池所能放出的容量越小。

◆溫度作用

電池容量亦受溫度的影響，過低溫度（低于15℃，5℉.）則會(huì)降低有效容量，過高溫度（高于122℉.50℃）則會(huì)導(dǎo)致熱失控并損害電池.

充電

（1）浮充（限制電壓，控制電流）使用： 浮充電壓2.25V～2.30V/單體,最大電流不得大于0.25C10，電池浮充電流調(diào)到小于2mA /AH.（25℃）。請(qǐng)參見表（2）。
（表2）充電方法與充電時(shí)間

（2）循環(huán)使用（充電即停，放完電即充）：充電電壓2.4 V/單體,最大充電電流不得大于0.25C10.

(3)溫度補(bǔ)償電池在5～35℃范圍內(nèi)工作時(shí)，不必對(duì)充電電壓進(jìn)行補(bǔ)償，當(dāng)溫度低于5℃或者高于35℃時(shí)，建議對(duì)充電電壓作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)為浮充時(shí) 干3mv/℃/單體，循環(huán)使用時(shí)干4mv/℃/單體（溫度以25℃為基準(zhǔn)）。

（3）過充電

電池充足電后再補(bǔ)充電則稱為過充電，持續(xù)的過充電將會(huì)縮短電池的壽命。

使用壽命

以下因素將可能縮短電池的使用壽命:
★重復(fù)的深放電
★重復(fù)的淺充電后的深放電
★外界溫度過高
★過充電—特別是涓涓浮充充電
★過大的充電電流
★當(dāng)充好電的電池如果長(zhǎng)時(shí)間未使用，特別是在高溫環(huán)境下，將會(huì)導(dǎo)致自放電和容量的減少。

容量保持和儲(chǔ)存

l自放電
（1）當(dāng)一經(jīng)充電之電池若經(jīng)長(zhǎng)期儲(chǔ)存，則其容量將逐漸減少，并成為放電狀態(tài)，此種現(xiàn)象稱為自放電，且這現(xiàn)象是無(wú)法避免的。即使電池未使用過，也會(huì)因電池內(nèi)部起化學(xué)及電化學(xué)反應(yīng)而造成自行放電，現(xiàn)將鉛酸蓄電池的自行放電之情況分述如下：

A．化學(xué)因素不論是陽(yáng)板(PbO2)還是陰板(Pb)的活化物質(zhì)，都需經(jīng)分解或逐步與硫酸反應(yīng)(電解液)，而轉(zhuǎn)變成較穩(wěn)定之硫酸鉛，這個(gè)過程也就是自行放電。

B．電化學(xué)因素由于不純物質(zhì)的存在，電池內(nèi)部會(huì)形成局部電路或與兩極發(fā)生氧化還原反應(yīng)，而造成自行放電。力能電池電解質(zhì)因雜質(zhì)含量極低，因而自放電量非常小，這源于電池的超強(qiáng)保持特性。

（2）電池的自放電與儲(chǔ)存溫度有著密切的關(guān)系

電池放電后應(yīng)立即充電，不可將電池在放電后長(zhǎng)期擱置；不需要用的電池?cái)R置一段時(shí)間后應(yīng)進(jìn)行重復(fù)補(bǔ)充電，直至容量恢復(fù)到儲(chǔ)存前的水平。

當(dāng)容量?jī)H為或低于額定容量的40%時(shí)（開路電壓25℃時(shí)低于6.3V/12.63V），應(yīng)用均衡充電以使容量恢復(fù)。

常溫下應(yīng)三個(gè)月一次對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)充電，（補(bǔ)充方法請(qǐng)參見表3）低溫下電池可儲(chǔ)存更長(zhǎng)的時(shí)間，例如電池儲(chǔ)存于15℃，無(wú)潮濕，干凈及無(wú)陽(yáng)光照射的地方，在進(jìn)行必要的補(bǔ)充電前，可保持12個(gè)月以上。

產(chǎn)品特點(diǎn)
1.循環(huán)壽命長(zhǎng)：特殊鉛膏配方設(shè)計(jì)，深循環(huán)性能優(yōu)異
2.充電接受能力強(qiáng)：采用特殊合金配方，短時(shí)間實(shí)現(xiàn)快速充電
3.安全可靠：超強(qiáng)外殼設(shè)計(jì)，耐震、抗沖擊；密封設(shè)計(jì)安全可靠
4.大電流放電性能優(yōu)越：比功率高，起動(dòng)、爬坡能力強(qiáng)
5.高、低溫性能優(yōu)異：在-20℃~60℃環(huán)境下正常使用
6.綠色環(huán)保：“免維護(hù)”設(shè)計(jì)，壽命期間內(nèi)無(wú)需加水
 
            應(yīng)用領(lǐng)域:
1.電動(dòng)汽車、電動(dòng)道路車等純電動(dòng)車
2.場(chǎng)地巡邏車、高爾夫球車、觀光旅游車等特種電動(dòng)車
3.電動(dòng)公交車、市政工程車
4.電動(dòng)載貨車等

·采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，確保不漏酸。
·吸附式的玻璃的氧復(fù)合效率有效地控制了電池內(nèi)部水分的損失，因此在整個(gè)電池的使用過程中無(wú)需補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。
·安全可靠，特殊的密封結(jié)構(gòu)，阻燃單向排氣系統(tǒng)，在使用過程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏，更不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。
·使用計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵，最大限度降低了氣體的產(chǎn)生，并可方便循環(huán)使用，大大延長(zhǎng)了電池的使用壽命。
·粗壯的極板、槽蓋的熱封黏結(jié)，多元格的電池設(shè)計(jì)使電池的安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)。· 體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。
·充放電性能高，自放電控制在每個(gè)月2%以下（20℃）。
·恢復(fù)性能好，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí)，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。
·溫度適應(yīng)性好，可在-40~50℃下安全使用。
·無(wú)需均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，確保電池在使用期間無(wú)需均衡充電。
·電解液被吸附于特殊的隔板中，不流動(dòng)，防涌出，可堅(jiān)立、旁側(cè)、或端側(cè)放置。
·滿荷電出廠，無(wú)游離電解液，可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸

使用范圍：
UPS不間斷電源、警報(bào)系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、郵電通信、電力系統(tǒng)、電廠電站的開關(guān)控制及事故處理、
銀行不間斷系統(tǒng)、電話和電訊設(shè)備、電動(dòng)玩具、消防,安全防衛(wèi)系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)備、太陽(yáng)能系統(tǒng)、船舶設(shè)備、控制設(shè)備、電子儀器及其它備用電源。

聲明:因廠家會(huì)在沒有任何提前通知的情況下更改產(chǎn)品包裝、產(chǎn)地或者一些附件，本司不能確?？蛻羰盏降呢浳锱c商城圖片、產(chǎn)地、附件說明完全一致。只能確保為原廠正貨！并且保證與當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上同樣主流新品一致。若本商城沒有及時(shí)更新，請(qǐng)大家諒解

 提到柴油機(jī)動(dòng)態(tài)式不間斷電源UPS，可能很多專業(yè)的UPS電源工程師都很陌生。本文就簡(jiǎn)要介紹柴油機(jī)動(dòng)態(tài)式不間斷電源UPS，使讀者認(rèn)識(shí)這項(xiàng)產(chǎn)品，給電源設(shè)計(jì)師在今后的實(shí)際應(yīng)用中多一種選擇的思路。

為了對(duì)動(dòng)態(tài)式的不間斷電源有更深入的認(rèn)識(shí)，先了解一下不間斷電源的發(fā)展。

從UPS的發(fā)展歷史來(lái)說，經(jīng)歷了兩個(gè)階段：旋轉(zhuǎn)(動(dòng)態(tài))式UPS和靜態(tài)變換(電池式)式UPS。

早期的UPS被稱為旋轉(zhuǎn)式UPS，是由整流器、電池、直流電動(dòng)機(jī)、柴(汽)油機(jī)、飛輪和發(fā)電機(jī)組成。在市電供電情況下，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)飛輪和發(fā)電機(jī)給負(fù)載供電;當(dāng)斷電后，由于飛輪的慣性作用，會(huì)繼續(xù)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而使發(fā)電機(jī)能持續(xù)給負(fù)載提供電源(電能-動(dòng)能-電能)，起到緩沖的作用，同時(shí)啟動(dòng)柴(汽)油機(jī)。當(dāng)油機(jī)轉(zhuǎn)速與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速相同時(shí)，油機(jī)離合器與發(fā)電機(jī)相連，完成從市電到油機(jī)的轉(zhuǎn)換。盡管其維護(hù)簡(jiǎn)單，也比較穩(wěn)定，但系統(tǒng)龐大，操作不便，而且效率低，噪聲大，電力品質(zhì)不高，技術(shù)條件的限制迫使人們采用這種最簡(jiǎn)單的解決方案。隨著電腦網(wǎng)絡(luò)、醫(yī)療器械和精密儀器的不斷涌現(xiàn)和大量應(yīng)用，旋轉(zhuǎn)式UPS已難以滿足要求。因此隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，另一種形式的UPS---靜態(tài)變換式UPS便應(yīng)運(yùn)而生了，這是我們目前最常見到的UPS類型，也是絕大多數(shù)人對(duì)于UPS的概念。

從世界范圍來(lái)講，UPS的發(fā)展與應(yīng)用在中國(guó)相對(duì)比較滯后，這主要還是由于經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后造成的。近些年，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷壯大，國(guó)內(nèi)客戶對(duì)UPS的需求逐漸擴(kuò)大。使得UPS得到了廣泛的應(yīng)用。事實(shí)上，絕大多數(shù)人從一開始接觸和了解的，就是靜止式的電池UPS。談到動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)式的UPS，對(duì)很多人來(lái)講，就是一個(gè)全新的概念了。這下您就要問了，既然之前提到的動(dòng)態(tài)式UPS有那么多的缺點(diǎn)，已經(jīng)基本上被電池式的UPS替代了，那么就沒有必要強(qiáng)調(diào)這個(gè)所謂的新的概念了吧。

其實(shí)不然，產(chǎn)品存在的價(jià)值是因?yàn)榭蛻舻男枰?。?dòng)態(tài)式UPS的存在，彌補(bǔ)了電池式UPS的不足，動(dòng)態(tài)式UPS結(jié)合自身的優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)過幾十年不斷的發(fā)展和改進(jìn)，在大功率市場(chǎng)，已經(jīng)獨(dú)樹一幟，相比較電池式的UPS，單機(jī)功率范圍高，優(yōu)勢(shì)明顯，功能強(qiáng)大，具備了集成化的電源解決方案，由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，可靠性更高，并且隨著功率應(yīng)用的增高，其高效率產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)性更加突出。因而在國(guó)際上的大功率市場(chǎng)，得到了廣泛的應(yīng)用。

那么，到底什么是動(dòng)態(tài)式的UPS呢?有什么優(yōu)點(diǎn)呢?下面就處于國(guó)際領(lǐng)先地位的荷蘭海泰克電源保護(hù)有限公司典型的動(dòng)態(tài)式UPS簡(jiǎn)述一下。

一、系統(tǒng)描述

該系統(tǒng)以簡(jiǎn)潔而有效的方式不斷地對(duì)市電進(jìn)行過濾，并保護(hù)突發(fā)停電事故。動(dòng)態(tài)式的UPS系統(tǒng)以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，為用戶提供最優(yōu)化的UPS系統(tǒng)，保證用戶設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)燃料供應(yīng)量的不同，UPS能夠滿足不同時(shí)間長(zhǎng)短的電源供應(yīng)。

該系統(tǒng)主要由五個(gè)核心部分組成：

⑴同步交流發(fā)電機(jī)。在市電模式下，發(fā)電機(jī)的作用就相當(dāng)于一個(gè)同步電容器，它能保持感應(yīng)耦合器外轉(zhuǎn)子(紅色)的轉(zhuǎn)速。它為負(fù)載提供無(wú)功功率，與電抗器結(jié)合作為有源濾波器。當(dāng)市電斷電時(shí)，發(fā)電機(jī)先由感應(yīng)耦合器驅(qū)動(dòng)，然后由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，提供電源給緊急負(fù)載使用。

⑵感應(yīng)耦合器。感應(yīng)耦合器是該產(chǎn)品獨(dú)特設(shè)計(jì)的理念，也是UPS系統(tǒng)的心臟。外轉(zhuǎn)子(紅色)包含一個(gè)兩極三相線圈，在市電模式下，它能加快自由轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)轉(zhuǎn)子(黃色)的轉(zhuǎn)速。市電斷電時(shí)，UPS使外轉(zhuǎn)子的直流線圈通電，藉此取出內(nèi)轉(zhuǎn)子儲(chǔ)存的動(dòng)能。柴油機(jī)啟動(dòng)并加速到全速運(yùn)轉(zhuǎn)或者全功率需要些許時(shí)間，而由內(nèi)轉(zhuǎn)子取出的能量足夠滿足這段時(shí)間的能量需求。