SSD2-L-50D-15-T0H-D-N-W1日本正品 CKD喜開理超緊湊氣缸
在立式液壓缸上升 （返回）空行程產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動和巨大的聲響。②振動導(dǎo)致連接螺紋松動，致使設(shè)備嚴(yán)重漏油。③振動導(dǎo)致液壓元件和管件破裂，壓力表震壞。系統(tǒng)有可能無法繼續(xù)工作，甚至造成人身安全和設(shè)備事故。(3)防止產(chǎn)生炮鳴現(xiàn)象的方法 消除炮鳴現(xiàn)象的關(guān)鍵在于先使液
日本廣瀨向控制閥 瀨截止閥 液壓閥
HF-6211-65-25、HF-6211-8-25、HF-6211-80-25、HF-6211-K-15-25、
HF-6211-K-20-25、HF-6211-K-25-25、HFZ-6211-32-25、HFZ-6211-50-25、
壓缸上腔有控制地卸壓，即能量慢慢釋放，卸壓后再換向（缸下腔再升壓做返回行程）。①采用小型電磁閥卸壓[圖8-11 (a)]。液壓缸下行時(shí)，小型電磁閥1不通電。當(dāng)主缸完成擠壓以后，匱電磁閥2開始換向前，借助于時(shí)間繼電器使閥1先接通2～3s;當(dāng)液壓缸上腔壓力降至接近于預(yù)定值
臺灣康百世KOMPASS電磁換向閥
D5-03-2B11B-A15 D5-03-2B12B-A15
D5-03-2B2BL-A15 D5-03-2B3BL-A15
D5-03-2B4BL-A15 D5-03-2B40BL-A15
或零時(shí)，．在沒有壓力的情況下進(jìn)行換向，使液壓缸上行，從而消除了“炮鳴”。采用卸荷閥控制卸壓[圖8-11 (b)J。主缸下腔為擠壓腔（工作腔）。當(dāng)2DT通電，壓力油經(jīng)三位四通電液換向閥1、液控單向閥2、齒輪泵進(jìn)入主缸下腔進(jìn)行擠壓，擠壓力上升到要求的噸位后，電接點(diǎn)壓力表3
TPM汽缸
TSU50*50 TSU63X100 TSU63X150 TSU32X25 TSU32X50
TSU40X25 TSU40X50 TSU40X75 TSU50X25 TSU50X50 TSU50X75
電磁閥MFS-02B-04R-AC
電磁閥MG-02P DMT-02W MP-02A MPCV-02A BSG-03-H
發(fā)信，2DT斷電， 由操作慢慢擰開專用節(jié)流閥4，將高壓油逐漸放回油箱；當(dāng)觀察壓力表5所示壓力值降至5～3MPa時(shí)，再使IDT通電，大量的低壓油經(jīng)閥2、閥1流回油箱。③采用電液換向閥K型芯機(jī)能卸壓（圖8-12）。
