樹脂膠粉,F(xiàn)TC專用膠粉常德生產(chǎn)廠家
24小時服務(wù);18731667773 鄭經(jīng)理
本公司主要生產(chǎn);砂漿膠粉,樹脂膠粉,可再分散乳膠粉,瓷磚粘接專用膠粉,聚苯板專用砂漿膠粉,波化微珠專用膠粉,擠塑板專用膠粉,粘接砂漿膠粉,抹面砂漿膠粉,MC,耐拉纖維,木質(zhì)纖維及小料配方,砂漿膠粉設(shè)備同時提供技術(shù)指導(dǎo)。
主要特點
一:同基層墻體和聚苯板等保溫板均有較強的粘接作用。
二:且耐水耐凍融,耐老化性能好。
三:施工方便,是一種非??煽康谋卣辰Y(jié)材料。
四:施工中不滑墜。具有優(yōu)良的耐候、抗沖擊和防裂性能。
樹脂膠粉,F(xiàn)TC專用膠粉常德生產(chǎn)廠家
在過去,經(jīng)銷商是個低效率、低成本的商業(yè),但現(xiàn)在,經(jīng)銷商是個低效率、高成本組織,光物流這一指標(biāo),就可以證明這一點。物流成本占GDP的18%,經(jīng)銷商后一公里,隨著物流成本的,經(jīng)銷商成本逐漸。這個時候就不能不提到渠道效率問題,渠道效率是渠道優(yōu)勢的一種體現(xiàn),而渠道優(yōu)勢是保持企業(yè)競爭力的。硅藻泥企業(yè)如何渠道效率?一、終端的渠道戰(zhàn)略銷售渠道應(yīng)盡可能簡化,不必要的復(fù)雜化經(jīng)常使渠道中人為的相互作用增強,從而次行動甚至更糟。信息技術(shù)使取消的中間階段成為可能。企業(yè)應(yīng)該通過信息技術(shù)銷售渠道中的中間環(huán)節(jié),逐步做到渠道終端。終端的渠道戰(zhàn)略突出的特征是通過簡化銷售渠道來獲取率。生產(chǎn)者應(yīng)牢牢地把握終端消費者的需求情況跳過中間環(huán)節(jié),直接而迅速地獲取顧客的需求信息。二、的銷售渠道在的銷售渠道中,渠道成員之間充分密切的合作,彼此被視為的個體,各自追求自身利益的化。但是,這種孤立的行為不僅不能實現(xiàn)整體的,反而會渠道的崩潰。在創(chuàng)建的銷售渠道時,零售商、批發(fā)商和工廠都應(yīng)被視為渠道的組成部分,這樣的話。就可以對渠道進行重大的精簡,對物流的有關(guān)環(huán)節(jié)進行大量的簡化。比如取消其中的某個倉庫等。
主要用途
用于聚苯板及巖棉板、擠塑板等保溫板內(nèi)墻,外墻及吊頂?shù)恼辰Y(jié)。
一:基層要求:平整,堅固,干燥,清潔。新的抹灰層至少經(jīng)過14天硬化干燥后方可施工(基層平整度小于2-5毫米一平方米)。
二:材料制備:按本料重量25-30%的比例加入水(加水量可視基層及氣候情況),至攪拌均勻,拌合料應(yīng)在2小時內(nèi)用完。
三:粘結(jié)聚苯板用量均為4-5公斤一平方米。按照墻體平整狀況,采用整面粘接法或者點框法兩種進行聚苯板的粘結(jié)。
A:整面粘接:適用于平整度要求小于5毫米一平米的平整基層。用鋸齒抹灰刀將粘結(jié)劑涂抹在保溫板上,然后自下而上將保溫板粘接在墻面上,板面平整,板縫壓緊無空隙。
B:點框法粘結(jié):適用于不平整度小于10毫米一平方米的不平整基層。用抹灰刀將粘結(jié)劑均勻涂抹到保溫板邊緣上,然后在板面上均勻分布6個粘結(jié)點,涂抹厚度視墻面平整度確定。然后按上述粘板到墻面上。
粘結(jié)砂漿與水的比例約4 : 1(重量比)),至攪拌均勻。參考用量:4~6kg/m2
基層墻體必須平整、堅固、清潔和干燥?;鶎訅w表面的涂料層和抹灰層疏松部分必須。新涂裝的抹灰層必須經(jīng)過干燥硬化后方可使用。
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自9月21日起施行的《超限運輸車輛行駛公路規(guī)定》轟動整個石材圈。這個被稱為嚴(yán)限超載令,讓整個石材行業(yè)都為之震動。那么,新規(guī)實行2個多月的時間,到底帶來了哪些變化?一、運價漲了又跌從嚴(yán)新規(guī)剛實施時的停車觀望,再到新規(guī)之后的運費小范圍內(nèi)漲幅,再到現(xiàn)在的歸于平靜。新規(guī)剛開始實施,可謂是嚴(yán)格治超。很多貨車司機自覺標(biāo)載,貨多車少,那么漲價是必然的。可是由于新規(guī)剛實踐還待,再加上各省執(zhí)行不到位,貨運行業(yè)依舊亂糟糟,新規(guī)后的一段時間,作用并不是很大再加上整個運輸?shù)闹虚g環(huán)節(jié)太多,后司機拿到手上的運價其實和之前并無大差。二、車輛銷量翻轉(zhuǎn),6x4賣斷貨,6X2銷量下滑80%新規(guī)治超以來,人們討論多的要數(shù)6X2牽引車和8X4載貨車的未來前途。載重量的下降使這兩款車型優(yōu)勢幾近喪失,這種情況更是直接體現(xiàn)在銷量上。河南某汽車銷售服務(wù)有限公司經(jīng)理告透露,公司6X2牽引車和8X4載貨車現(xiàn)在基本上已經(jīng)賣不出去。從9月21日到現(xiàn)在,公司一共只銷出4輛6X2牽引車和3輛8X4載貨車,同比往年下滑80%。