德國(guó)進(jìn)口點(diǎn)膠機(jī)如何快速報(bào)關(guān)
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鄭州的公交又有新景象。一輛906路公交車的車頭上，張貼有“爭(zhēng)做中國(guó)愛(ài)心讓座第一車廂”的標(biāo)語(yǔ)。這位愛(ài)心車長(zhǎng)鄭景軍沒(méi)閑著，這不，愛(ài)心行動(dòng)又來(lái)了，他推出“讓座主題車廂”，以此激勵(lì)乘客主動(dòng)讓座，爭(zhēng)創(chuàng)鄭州乃至全國(guó)讓座率最高的公交車。乘客每讓座兩次，便可免費(fèi)乘車一次。而乘客免掏的錢(qián)，這位車長(zhǎng)幫忙出。(6月22日《廣州日?qǐng)?bào)》)
在公交車上為老弱病殘?jiān)凶屪?，是一種美德，也是一個(gè)人文明素質(zhì)的體現(xiàn)。為了激勵(lì)乘客主動(dòng)讓座，鄭州這位愛(ài)心車長(zhǎng)自掏腰包，乘客每讓座兩次就可免費(fèi)乘車一次。此舉作為個(gè)人的愛(ài)心行動(dòng)無(wú)可厚非，也讓人敬仰。而自掏腰包“獎(jiǎng)勵(lì)”讓座的做法，雖然值得點(diǎn)贊，但別去大力提倡。因?yàn)槊赖潞臀拿魉仞B(yǎng)的體現(xiàn)，應(yīng)該是一個(gè)人的自覺(jué)行為，而靠金錢(qián)或物質(zhì)刺激的文明行為，多多少少讓人感覺(jué)有點(diǎn)變了味。
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報(bào)關(guān)所需要提供給海關(guān)的單據(jù)有：報(bào)關(guān)單，發(fā)票，裝箱單或提貨單（出口就是裝箱單，進(jìn)口是提貨
單），核銷單，某些貨品需要合同，產(chǎn)地證等。
海運(yùn)。行內(nèi)所說(shuō)的海運(yùn)主要是只其中的訂艙環(huán)節(jié)，因?yàn)槊織l船所裝載的集裝箱數(shù)量是有限的，貨物
在裝運(yùn)上船之前，必須先預(yù)定倉(cāng)位，就好比我們看電影，買(mǎi)電影票，是需要固定的座號(hào)，海運(yùn)的艙
位也是一樣，訂好艙位才能報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)通過(guò)后放行了會(huì)安排上船等著開(kāi)船。
如果想要了解更具體的內(nèi)容，專業(yè)進(jìn)出口代理，
進(jìn)口報(bào)關(guān)流程
1.接洽--了解貨物的詳細(xì)信息，包括貨物名稱、用途、數(shù)量、重量、體積、形狀等信息，提貨地址
，送貨地址，提貨時(shí)需要什么文件（裝箱單或商業(yè)發(fā)票、提貨單據(jù)、提貨委托書(shū)），個(gè)別貨物仍需
要提供貨物圖片．
2.報(bào)價(jià)--給客戶報(bào)價(jià)（口頭或書(shū)面），確定運(yùn)價(jià)、香港提貨費(fèi)及代收款等雜費(fèi)，然后發(fā)《客戶報(bào)價(jià)
確認(rèn)傳真》．
3.下單--客戶口頭或書(shū)面同意我們的報(bào)價(jià)，以及貨物可以提貨時(shí)，我們向香港公司發(fā)出提貨通知，
由香港公司的同事上門(mén)提貨，同時(shí)確認(rèn)貨物名稱、數(shù)量、重量.
4.收貨--香港上門(mén)提貨或送貨上門(mén)，抽查貨物、核對(duì)裝箱單及商業(yè)發(fā)票．
5.理貨--香港公司編號(hào)、貼標(biāo)簽、做收貨清單、填運(yùn)單、錄入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等．
6.報(bào)關(guān)--香港公司貼條形碼、填制速遞運(yùn)單、將載貨明細(xì)清單發(fā)送給報(bào)關(guān)代理公司，報(bào)關(guān)代理公司
做出報(bào)關(guān)單并發(fā)送EDI數(shù)據(jù)給海關(guān)。香港公司把貨物裝上港車、皇崗過(guò)關(guān)查驗(yàn)放行。
7.報(bào)關(guān)操作--港車抵達(dá)各口岸快件監(jiān)管中心，由我們公司的報(bào)關(guān)員協(xié)助海關(guān)進(jìn)行審單、查驗(yàn)、征稅
、放行各環(huán)節(jié)。
8.通知--電話或短信通知客戶到貨情況。
