江南水陸挖掘機(jī)出租泵及液壓系統(tǒng)壓力閥調(diào)節(jié)不當(dāng)引起的系統(tǒng)發(fā)熱液壓泵作為液壓系統(tǒng)的動力源，其工作好壞影響著系統(tǒng)發(fā)熱程度，斜盤及柱塞缸體間配合位磨損較大，往往造成液壓泵較快發(fā)熱。這可通過觀察泵升溫快，并有噪聲的特點(diǎn)加以判斷。其修復(fù)方法是，研磨修整有關(guān)密封配合面或更換無法修復(fù)之零件。在液壓原理上講，大、小臂、鏟斗油缸都配有油口溢流閥，也叫過載保護(hù)閥，其原理；當(dāng)把油口溢流閥調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)壓力后，當(dāng)油缸腔內(nèi)的油壓大于標(biāo)準(zhǔn)壓力時，油口溢流閥就開啟泄壓，因而壓力過高導(dǎo)致液壓執(zhí)行件的損傷是完全不可能的。
從原理上講，排除了故障發(fā)生的可能性。那么究竟是什么原因?qū)е掠透讞U斷裂呢，帶著這這個疑問我們到了現(xiàn)場，了解到這樣一個情況；在油缸桿斷裂之前，用戶曾叫人更換過所有油口溢流閥，經(jīng)我方鑒定為副廠件，第二；探測到該水陸兩用挖掘機(jī)液壓油油溫偏高，第三；經(jīng)測壓，油壓超過標(biāo)準(zhǔn)值。通過上述調(diào)查與測試，原先模糊與疑惑的故障原因就漸漸清晰了；油口溢流閥使用副廠件，我們當(dāng)中也有人反駁，現(xiàn)在用副廠件的用戶多著呢，怎么就你這臺機(jī)用了會斷呢？問的好！其實他還疏忽了另一個重要因素；水陸兩用系統(tǒng)挖掘機(jī)的油溫偏高，油溫偏高；會使液壓油的粘度變稀，附吸在相互運(yùn)動件上的潤滑油膜就會消失，就會形成鐵碰鐵的硬磨察，極可能導(dǎo)致運(yùn)動件卡滯，使得油口溢流閥無法溢流泄壓，致使油缸內(nèi)腔壓力突然升高導(dǎo)致油缸桿彎曲與斷裂。綜上分析；該機(jī)鏟斗油缸桿的彎曲與斷裂是三大要素合成所致。其中挖掘機(jī)油溫高是重要因素之一。在三大要素中只要任何一要素能達(dá)標(biāo)就能避免故障的發(fā)生。比如講油口溢流閥正廠件，正廠件與副廠件正是在材質(zhì)、加工精度是有區(qū)別的，平時在常溫下分不出優(yōu)劣，但是在極端條件下，在高溫的烘熱下，劣質(zhì)的零部件給挖機(jī)帶了損害就顯而易見了。
