東風(fēng)5噸油罐車廈工楚勝低價(jià)出售可辦理分期付款
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柴油介質(zhì)/公告容積：4.35方，實(shí)際容積：5.3立方、實(shí)際裝4.4噸、
汽油介質(zhì)/公告容積：5.15方，實(shí)際容積：6.3立方、實(shí)際裝5噸、
上戶噸位：3.5噸、車皮噸位3.72，朝柴102馬力，揚(yáng)5檔變速箱，帶方向助力，70R16鋼絲胎，軸距3300mm，尿素罐，帶盤式制動(dòng)，ABS，限速裝置，罐體優(yōu)質(zhì)碳鋼5mm制作，帶海底閥，歐標(biāo)罐口。
罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板材制作，采用大型卷壓機(jī)一次卷壓成型，保證了罐體的性及美觀性。罐體外形鋼板焊縫采用數(shù)控自動(dòng)焊機(jī)焊接，變型小，精度、強(qiáng)度高，保證了焊縫強(qiáng)度不低于母材本身，焊縫表面圓滑、平整、美觀，閾經(jīng)過(guò)超聲波焊縫檢測(cè)。筒體采用9.6米大型卷板機(jī)一次成型， 強(qiáng)度更高，更更耐用。罐體成型后高壓氣體試漏檢測(cè)，使罐體具有強(qiáng)度高、重心穩(wěn)、車輛運(yùn)載平穩(wěn)等特點(diǎn)；專用部分由罐體、取力器、自流閥，兩根油管，滅火器，爬梯 一個(gè)，齒輪油泵、耐油管、管網(wǎng)組成、滅火器等部分組成?？蛇x裝電腦稅控加油機(jī)、流量表、爬梯等專用配置
從物流發(fā)展來(lái)看，企業(yè)物流的發(fā)展占據(jù)了主導(dǎo)地位，社會(huì)物流占據(jù)的份額少之又少。面對(duì)物流發(fā)展水平與發(fā)達(dá)仍有一定差距的現(xiàn)狀，除了企業(yè)物流的開放，更需要社會(huì)物流在第三方物流開拓進(jìn)取。
2015年，七大類商品銷售總額16613億元(單位：幣，下同)，對(duì)批發(fā)企業(yè)銷售額為6936億元，占銷售總額的41.8%;對(duì)終端銷售額為9677億元，占銷售總額的58.2%;其中對(duì)機(jī)構(gòu)銷售額為6907億元，占終端銷售額的71.4%，對(duì)零售終端和居民零售銷售額為2770億元，占終端銷售額的28.6%(以上摘自《2015年流通行業(yè)運(yùn)行統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告》)。根據(jù)新統(tǒng)計(jì)，2016年3大終端，6大市場(chǎng)銷售，終端市場(chǎng)銷售額實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)8.3%，達(dá)到14975億元，同比2015年增速明顯放緩。
雖然物流集中度有所、流通環(huán)節(jié)有所、但總體來(lái)看由于終端不允許跨區(qū)域配送及異地設(shè)庫(kù)(已經(jīng)開始逐步放開)、流通各環(huán)節(jié)訂貨習(xí)慣、流通企業(yè)觀念等因素的影響，流通環(huán)節(jié)還是較多，渠道庫(kù)存度不夠，渠道庫(kù)存一直居高不下。企業(yè)物流社會(huì)化程度低，物流網(wǎng)絡(luò)化一體化程度低、規(guī)模小、效率低、成本高。
以2015年數(shù)據(jù)為依據(jù)，根據(jù)不同業(yè)態(tài)行業(yè)區(qū)間費(fèi)率估算(如下表所示)，目前物流總體費(fèi)用預(yù)估在90~200億元之間(應(yīng)該在150億左右，這個(gè)數(shù)據(jù)不包括廣大常慢病患者去取藥的相關(guān)物流費(fèi)用)，其中：倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用在30~50億元之間，運(yùn)輸費(fèi)用在90~130億元之間。根據(jù)行業(yè)對(duì)標(biāo)，單件物流成本達(dá)10~20元/箱。
現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)及體系建設(shè)進(jìn)一步合理與完善，2015年直報(bào)企業(yè)共擁有958個(gè)物流中心，倉(cāng)庫(kù)面積超過(guò)900萬(wàn)平方米，其中常溫庫(kù)占32.5%，陰涼庫(kù)占64.3%，冷庫(kù)占3.2%;托盤數(shù)量超過(guò)500萬(wàn)個(gè)，物流設(shè)備完好率達(dá)到99%以上;擁有專業(yè)運(yùn)輸車輛15363輛，其中冷藏車占11.9%，特殊專用車占8.8%。(以上摘自《2015年流通行業(yè)運(yùn)行統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告》)
