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2016年汽車后市場(chǎng)中汽修連鎖備受關(guān)注，吸引了業(yè)內(nèi)大規(guī)模的投資。但在過去的20多年，汽車后市場(chǎng)連鎖投資可以說是越挫越勇，國(guó)外成功范例引進(jìn)國(guó)內(nèi)后也總是如東施效顰一般，黯然退出。究其失敗根源，有以下六個(gè)方面的原因。原因一：修”萬國(guó)車”難達(dá)化4s店體系只同一品牌車型，從零部件配備到技術(shù)、服務(wù)流程都實(shí)行化，因此連鎖化服務(wù)相對(duì)容易。但非4s店需要”萬國(guó)車”，這種情況下零部件庫存、技術(shù)支持以及服務(wù)流程都極難達(dá)到統(tǒng)一化，因此無法實(shí)現(xiàn)化的服務(wù)就難以實(shí)現(xiàn)真正意義的連鎖。原因二：利潤(rùn)偏低經(jīng)營(yíng)范圍窄大多數(shù)汽車門店都只具備三類服務(wù)資質(zhì)，因此只能提供洗車、或者低利潤(rùn)的服務(wù)。而類似動(dòng)力總成、事故車鈑金噴漆等高利潤(rùn)的服務(wù)都超出經(jīng)營(yíng)范圍。由于汽車和服務(wù)對(duì)配件的需求量較低，加上人工工時(shí)費(fèi)用不高，大大壓縮了這類店鋪的獲利空間，連鎖的價(jià)值也大打折扣。
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據(jù)部網(wǎng)站消息，2016年12月27日，為做好新材料產(chǎn)業(yè)小組次會(huì)議的工作，小組辦公室主任、工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)召開辦公室次會(huì)議。會(huì)上，辦公室副主任、工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司司長(zhǎng)周長(zhǎng)益介紹了小組、辦公室及專家指導(dǎo)會(huì)工作規(guī)則，新材料產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)任務(wù)總體部署及部門分工，小組2017年度工作計(jì)劃，辦公室各成員單位發(fā)表了意見和建議。指出，“一代材料、一代產(chǎn)業(yè)”，新材料已成為支撐我國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵所在。要按照特色社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的總體要求，找到”市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用”和”更好發(fā)揮作用”的平衡點(diǎn)，充分發(fā)揮企業(yè)的主體作用和的引導(dǎo)作用，著力解決制約新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸環(huán)節(jié)。要求，辦公室各成員單位間要加強(qiáng)溝通銜接、協(xié)同合作，共同推動(dòng)我國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展。發(fā)展改革委、科技部、等辦公室副主任單位，、人力資源社會(huì)保障部等23家成員單位相關(guān)負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議并發(fā)言工業(yè)和信息化部辦公廳、規(guī)劃司、政策法規(guī)司等12個(gè)司局參加了會(huì)議。
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我國(guó)的五金模具已經(jīng)具備比較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，的優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)項(xiàng)即在于民營(yíng)企業(yè)也在于產(chǎn)業(yè)五金模具想要進(jìn)軍高端市場(chǎng)，離不開高新技術(shù)的支持。隨著國(guó)內(nèi)五金模具行業(yè)的發(fā)展，來自各省的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，五金模具行業(yè)內(nèi)無序競(jìng)爭(zhēng)的情況開始出現(xiàn)，出現(xiàn)五金的低成本、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)檔次和技術(shù)含量不高等弊端也日益顯露。20世紀(jì)60年代五金模具業(yè)開始在南海興起，80年代后期達(dá)到高峰。當(dāng)時(shí)五金模具業(yè)門檻很低，也不需要什么技術(shù)，3萬元買些舊設(shè)備就可以開一個(gè)家庭作坊式的五金模具加工廠。經(jīng)過40多年發(fā)展，各類五金、模具加工企業(yè)已過萬家，絕大多數(shù)是勞動(dòng)密集型的小企業(yè)。目前國(guó)內(nèi)民營(yíng)模具企業(yè)一般擁有先進(jìn)的設(shè)備資源，技術(shù)應(yīng)用上比較先進(jìn)，新技術(shù)能在行業(yè)內(nèi)應(yīng)用廣泛、迅速，從設(shè)計(jì)制造到相關(guān)材料生產(chǎn)、熱處理等，形成產(chǎn)業(yè)鏈，集成化優(yōu)勢(shì)突出。不過，羅百輝指出，當(dāng)前五金模具企業(yè)由于資金不足和自有品牌欠缺，五金模具企業(yè)將加大和技術(shù)改造的投入，擴(kuò)大中高端產(chǎn)品比例，并設(shè)立內(nèi)銷部門，積極拓展內(nèi)銷市場(chǎng)。
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充電樁故障、充電車輛長(zhǎng)時(shí)占樁、充電樁無電狀態(tài)、充電APP信息更新不及時(shí)、充電定位有誤、充電樁布局不合理等狀況并不是個(gè)案，新能源汽車的用車情況并不樂觀。12月26日，北京市今年后一輪小客車指標(biāo)搖號(hào)舉行，19987人申請(qǐng)示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)，但可分配的指標(biāo)數(shù)只有個(gè)換句話說2648，也就是說，新能源汽車正在不斷，但是，這批準(zhǔn)做好迎接接下來新能源汽車初級(jí)階段的充電難題的了么？自12月16日以來，中東部以北地區(qū)遭遇今冬范圍霧霾天。上周，霧霾北京城，北京及周邊地區(qū)開始實(shí)行單雙號(hào)限行政策，但由于政策便利，純電動(dòng)汽車雖然不限行的政策，不過由于用車，充電問題也出來，又開始躁動(dòng)起來?！俺潆姌缎袠I(yè)是新行業(yè)，沒有沒有，人們看到機(jī)會(huì)，一窩蜂都到這個(gè)行業(yè)，一定會(huì)存在不規(guī)范、可靠性差、故障率高、界面不夠美觀的問題，這是電動(dòng)車發(fā)展初級(jí)階段不可避免的問題，但是遇到問題一定要指出來，給這些企業(yè)一些緊迫感，不能夠讓電動(dòng)車用戶等太久。”12月23日，電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)、清華大學(xué)教授在接受記者采訪時(shí)表示。
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山東省青島市膠州市kompass康帕斯網(wǎng)站KOMP要性能還是要續(xù)航，這是個(gè)問題。我們總是想要更輕薄、更長(zhǎng)續(xù)航、更強(qiáng)性能的便攜設(shè)備，但目前不管是手機(jī)、可穿戴設(shè)備，還是電腦、甚至是特斯拉的模型系列，都受限于電池的發(fā)展而難以在產(chǎn)品形態(tài)、使用上創(chuàng)新。續(xù)航次成為MacBook Pro的短板近蘋果的2016版MacBook Pro又出了”大事情”：美國(guó)的《消費(fèi)者報(bào)告》（消費(fèi)者報(bào)道）給了MacBook Pro一個(gè)”差評(píng)”--不推薦購(gòu)買，這可是蘋果有史以來的款被其評(píng)為”不推薦”的MacBook。一般消費(fèi)者的吐槽庫克能無視，可是這個(gè)差評(píng)卻不能--《消費(fèi)者報(bào)告》自1936年就開始做評(píng)測(cè)，從不接，在消費(fèi)者市場(chǎng)的影響力不容忽視。
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手動(dòng)換向閥
人工智能已經(jīng)深入影響了我們的工作和生活的方方面面。2016年，白宮意識(shí)到人工智能在前沿會(huì)議的重要性。無人駕駛汽車的概念已經(jīng)變成現(xiàn)實(shí)：Uber在匹茲堡的無人車、裝備了完全自主硬件的特斯拉型號(hào)的無人車。谷歌的DeepMind平臺(tái)alphago，擊敗了圍棋的，將預(yù)測(cè)提前十年就實(shí)現(xiàn)了?，旣惖沦Z斯丁：“馬里蘭大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)副院長(zhǎng)認(rèn)為機(jī)器學(xué)習(xí)的使用，以及基于知識(shí)的建?！笔?017年的主要趨勢(shì)。這出大戲，將如何上演呢？為了預(yù)測(cè)人工智能在2017年的趨勢(shì)，TechRepublic的邀請(qǐng)了幾位專家：杜克大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)教授文斯Conitzer、日落艾公司ceofabio卡德納斯、斯維爾大學(xué)網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)室主任羅馬yampolskiy、新南威爾士大學(xué)人工智能教授Toby沃爾什。InfoQ將這幾位專家對(duì)2017年人工智能的預(yù)測(cè)整理成文，以饗讀者。人工智能的影響力越來越大認(rèn)為Conitzer，公眾對(duì)人工智能帶來的社會(huì)影響越來越感，尤其是那些影響比較大的事件。以前就確定了許多普遍話題：技術(shù)性失業(yè)（InfoQ注：因工業(yè)發(fā)展所造成的失業(yè)因采用新技術(shù)而造成的失業(yè)）、自主（InfoQ注：指具有人工智能無需人類干預(yù)就能襲擊目標(biāo)的，通俗的講就是機(jī)器人。
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“走出去”與”引進(jìn)來”是加快實(shí)現(xiàn)”制造2025”戰(zhàn)略的有效捷徑。比如浙江龍盛并購(gòu)德國(guó)染料巨頭德司達(dá)后，通過保留原有的層和員工，僅控制股東會(huì)和董事會(huì)等整合手段，不僅實(shí)現(xiàn)了2014 - 2016年每年凈利潤(rùn)可達(dá)1億美元，還了大量專利、完成了公司轉(zhuǎn)型。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年資本海外并購(gòu)井噴，2016年前三季度企業(yè)海外并購(gòu)金額近1600億美元。從今年7月開始，企業(yè)海外并購(gòu)金額已超過去年全年總和。制造企業(yè)正在以并購(gòu)、投資等多種參與分工合作。在互聯(lián)網(wǎng)和智能制造等新技術(shù)推動(dòng)下，全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重組加速進(jìn)行，我國(guó)制造業(yè)在發(fā)展能力的同時(shí)，正在加速推進(jìn)與全球產(chǎn)業(yè)體系的融合?！白叱鋈ァ崩圃鞜o人駕駛小車從倉庫自動(dòng)取運(yùn)原材料，機(jī)械手溫柔而地抓取并送入全自動(dòng)生產(chǎn)線。經(jīng)過激光刻碼、自動(dòng)擺串、自動(dòng)包裝等27道工序后，一塊光伏組件板便完成下線......在整個(gè)制造環(huán)節(jié)中，指揮和執(zhí)行任務(wù)全部由機(jī)器人完成，人只是設(shè)計(jì)和者，這就是正泰集團(tuán)入選工業(yè)和信息化部中德合作智能制造示范項(xiàng)目的自動(dòng)光伏生產(chǎn)設(shè)備。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
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疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
到了年底，大部分手機(jī)廠商都會(huì)在收官之戰(zhàn)中推出代表自家技術(shù)與研發(fā)能力的旗艦機(jī)，比如榮耀此前發(fā)布的魔法，宣稱代表著未來科技。作為創(chuàng)建時(shí)間長(zhǎng)的手機(jī)品牌之一，金立在手機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)深耕了十五個(gè)年頭，主打商務(wù)人群，并且在渠道方面有著較為成熟的布局。2015年，金立在東莞工廠利用AR技術(shù)重新復(fù)刻黃家駒經(jīng)典的”海闊天空”。時(shí)隔一年，金立選用”家”作為自己的收官關(guān)鍵詞，正式發(fā)布新一代高端商務(wù)手機(jī)-金立m2017。不同于OPPO、這些手機(jī)廠商，金立并沒有將自己的受眾群體定位小鮮肉群體，而是一直主打和商務(wù)概念，發(fā)布的m2017也不例外。在外觀上，金立m2017算不上驚艷，但是給人以大氣的感覺。2k值得注意的是，不同于其它前置指紋方案設(shè)計(jì)，金立m2017的家鍵各占邊框與屏幕的一半，鑲嵌在前面板之中，返回和多任務(wù)按鍵采用觸控式設(shè)計(jì)，隱藏在屏幕的下邊緣，觸控面積較小，一定程度上會(huì)影響操作使用。由于配備了大容量電池，此次金立m2017機(jī)身較厚。為了握持時(shí)的不適感，m2017側(cè)面采用的曲面設(shè)計(jì)，更加貼合手掌。在背面，金立m2017后置雙攝像頭，對(duì)稱式設(shè)計(jì)，并大面積使用了頭層小牛皮，全手工裁剪，質(zhì)地細(xì)膩，手感柔和。
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全年下來大大小小的硬件設(shè)備多達(dá)數(shù)千款，其中既包括PC級(jí)頭顯，也有VR一體機(jī)和VR眼鏡，當(dāng)然還包括用于生產(chǎn)內(nèi)容的全景相機(jī)設(shè)備，而方面的內(nèi)容更是不計(jì)其數(shù)。只要能夠和虛擬現(xiàn)實(shí)掛鉤的地方，每天都有故事在發(fā)生，不過，叫好聲中，一些從業(yè)者卻發(fā)出了不同的聲音。2016年虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)，因此也被稱為虛擬現(xiàn)實(shí)元年。全年下來大大小小的硬件設(shè)備多達(dá)數(shù)千款，其中既包括PC級(jí)頭顯，也有VR一體機(jī)和VR眼鏡，當(dāng)然還包括用于生產(chǎn)內(nèi)容的全景相機(jī)設(shè)備，而方面的內(nèi)容更是不計(jì)其數(shù)。只要能夠和虛擬現(xiàn)實(shí)掛鉤的地方，每天都有故事在發(fā)生，不過，叫好聲中，一些從業(yè)者卻發(fā)出了不同的聲音。“”，一家VR店的老板被問及對(duì)今年VR行業(yè)的概括時(shí)對(duì)數(shù)碼說到，我們也在一個(gè)VR店店主群種找到了一些--越來越多的店主因?yàn)榻?jīng)營(yíng)的壓力在群里面轉(zhuǎn)賣設(shè)備，也有人說，“開店的在虧錢，賣店設(shè)備的卻在掙錢”。
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
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26日，質(zhì)檢總局召開《2016年缺陷產(chǎn)品召回工作》發(fā)布會(huì)。自2013年《缺陷汽車產(chǎn)品召回條例》頒布實(shí)施以來，汽車召回?cái)?shù)量明顯。2013-2015年年連續(xù)三年突破500萬輛，2016年突破1000萬輛，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，2016年缺陷汽車召回工作主要有3個(gè)特點(diǎn)。首先，召回?cái)?shù)量在一年內(nèi)突破千萬輛大關(guān)。從召回?cái)?shù)量看，從2004年至2013年，經(jīng)過9年時(shí)間累計(jì)召回?cái)?shù)量達(dá)到1000萬輛從2014年至2015年，兩年累計(jì)召回?cái)?shù)量達(dá)到1000萬輛2016年僅一年時(shí)間，召回?cái)?shù)量已經(jīng)超過1000萬輛。同時(shí)，引發(fā)召回的缺陷問題比較集中。從召回涉及的缺陷問題所在總成來看，召回?cái)?shù)量排名前三位的分別是氣囊和帶問題召回64次，涉及數(shù)量多，此外，保障消費(fèi)者權(quán)益效果更加明顯。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年截至目前，各個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)為車輛缺陷投入召回活動(dòng)的直接經(jīng)濟(jì)成本超過210億元，為廣大消費(fèi)者了大量的隱患，同時(shí)也相當(dāng)于為消費(fèi)者預(yù)防了超過210億元的經(jīng)濟(jì)損失，有效保障了消費(fèi)者的權(quán)益。近年來，質(zhì)檢總局不斷強(qiáng)化召回力度，采取多項(xiàng)措施督促企業(yè)依法履行召回義務(wù)。強(qiáng)化行政約談和缺陷調(diào)查措施，督促企業(yè)認(rèn)真履行召回義務(wù)。行政約談和啟動(dòng)缺陷調(diào)查是推動(dòng)召回工作的重要措施。
