油罐車(oil tank truck):根據(jù)運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)、配置和各個(gè)地方叫法的不同,有多種不同的稱謂,如:油槽車、槽罐車、運(yùn)油車、供油車、拉油車、流動(dòng)加油車、稅控加油車、電腦加油車、柴油運(yùn)輸車、汽油運(yùn)輸車、煤焦油運(yùn)輸車、潤滑油運(yùn)輸車、食用油運(yùn)輸車、原油運(yùn)輸車、重油運(yùn)輸車、油品運(yùn)輸車等。
如何選一款自己合適的油罐車呢?
油罐車主要由汽車底盤、罐體、加油機(jī)等三個(gè)主要部分組成,
底盤:按噸位選擇不同車型。油罐車底盤的選擇主要看運(yùn)油量的多少以及運(yùn)送的距離長短。
(1)東風(fēng)銳鈴、江淮、江鈴可做2-5噸
(2)福田奧鈴、東風(fēng)多利卡可做5-8噸
(3)東風(fēng)153、東風(fēng)天錦、解放悍威可做10-22噸
(4)東風(fēng)天龍、解放J6、福田歐曼可做28噸以上
我們的服務(wù)宗旨是:以質(zhì)量求生存、信譽(yù)是保證。誠信待人,靈活經(jīng)營、高質(zhì)低價(jià),講究效率。
售后服務(wù):按國家標(biāo)準(zhǔn),底盤部分由底盤廠家負(fù)責(zé)三包一年或者三萬公里,上裝部分由生產(chǎn)廠家三包一年或者三萬公里。
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國內(nèi)一家大型流通企業(yè)負(fù)責(zé)醫(yī)藥冷鏈物流的人士在接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)表示,醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)在是機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存的環(huán)境,國家對(duì)冷鏈這塊非常重視,有很多扶持政策,專門有這樣的文件。挑戰(zhàn)的問題是,現(xiàn)在還沒有一個(gè)企業(yè),真正能做到全國。
有國內(nèi)資深醫(yī)藥冷鏈系統(tǒng)業(yè)內(nèi)人士告訴時(shí)代周報(bào)記者,順豐進(jìn)入醫(yī)藥物流行業(yè),商機(jī)把握得很準(zhǔn),但面臨很大的問題是軟實(shí)力的構(gòu)建,原來的配送體系和派件員,是從公司拿提成,它完成多少快件,就可以完成多少收入,但是服務(wù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)卻與服務(wù)普通客戶完全不一樣,醫(yī)療機(jī)構(gòu)有自身的收貨要求,而且比常規(guī)的快遞要嚴(yán)苛很多。
4月20日,記者從南寧市郵政管理局主辦的2017廣西城市校園快遞末端規(guī)范管理與服務(wù)創(chuàng)新論壇上獲悉,2016年,南寧快件進(jìn)口量3.2億件,其中高校進(jìn)口量為5000萬件,占比達(dá)16%。在快遞最后一公里問題上,進(jìn)校園難成為學(xué)校和快遞品牌商不得不面對(duì)的問題。
后來,廣西大學(xué)與阿里巴巴菜鳥網(wǎng)絡(luò)及其區(qū)域服務(wù)商、學(xué)生團(tuán)隊(duì)等四方合作,經(jīng)過探索和調(diào)整,在2016年建成了一個(gè)環(huán)境整潔、高效便捷、智能化程度比較高、師生較為滿意的智慧物流服務(wù)中心菜鳥驛站。菜鳥驛站采取的是自助式服務(wù),數(shù)分鐘內(nèi),這里便可以完成近百人的包裹出庫。
據(jù)了解,目前快遞進(jìn)校園最后一公里有三種方式:一是像廣西大學(xué)那樣引進(jìn)第三方服務(wù),但師生取件只能在工作人員上班時(shí)間。二是像廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院那樣,雖然以快遞柜的形式可以24小時(shí)取件,但維護(hù)成本比較高。還有一種便是在規(guī)定時(shí)間內(nèi)允許快遞品牌入校內(nèi)擺攤,在師生放學(xué)后取件,但這種只是粗放型的管理。