油罐車（oil tank truck）：根據(jù)運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)、配置和各個地方叫法的不同，有多種不同的稱謂，如：油槽車、槽罐車、運(yùn)油車、供油車、拉油車、流動加油車、稅控加油車、電腦加油車、柴油運(yùn)輸車、汽油運(yùn)輸車、煤焦油運(yùn)輸車、潤滑油運(yùn)輸車、食用油運(yùn)輸車、原油運(yùn)輸車、重油運(yùn)輸車、油品運(yùn)輸車等。
如何選一款自己合適的油罐車呢？
油罐車主要由汽車底盤、罐體、加油機(jī)等三個主要部分組成，
底盤：按噸位選擇不同車型。油罐車底盤的選擇主要看運(yùn)油量的多少以及運(yùn)送的距離長短。
（1）東風(fēng)銳鈴、江淮、江鈴可做2-5噸
（2）福田奧鈴、東風(fēng)多利卡可做5-8噸
（3）東風(fēng)153、東風(fēng)天錦、解放悍威可做10-22噸
（4）東風(fēng)天龍、解放J6、福田歐曼可做28噸以上
我們的服務(wù)宗旨是：以質(zhì)量求生存、信譽(yù)是保證。誠信待人，靈活經(jīng)營、高質(zhì)低價(jià)，講究效率。
售后服務(wù)：按國家標(biāo)準(zhǔn)，底盤部分由底盤廠家負(fù)責(zé)三包一年或者三萬公里，上裝部分由生產(chǎn)廠家三包一年或者三萬公里。
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相信您在這里能選擇到最適合您的油罐車，我們將耐心細(xì)致的協(xié)助您！
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中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流分會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至去年年底，我國冷庫容量為1億立方米。這與2012年相比大約翻了一番，但與發(fā)達(dá)國家仍有很大差距，人均總量不到美國的四分之一。尤其是消費(fèi)逐漸碎片化、個性化，需要冷庫等基礎(chǔ)設(shè)施不斷提升處理能力和周轉(zhuǎn)速度。
實(shí)際上，各地已經(jīng)在逐步加強(qiáng)對冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的支持力度。以泉州為例，該市對于在農(nóng)村建設(shè)低溫倉儲、購置帶有統(tǒng)一標(biāo)識的冷藏貨運(yùn)車輛、建設(shè)農(nóng)村冷鏈物流配送體系的項(xiàng)目，由市商務(wù)局按不高于新增投資額5%、單個企業(yè)最高50萬元予以補(bǔ)助。
劉龍昌說，目前的冷鏈快遞，前端一般問題不大，最后一公里主要是用冰塊、冰袋等，如果一次派送不成功，就容易出現(xiàn)問題。便利店的制冷設(shè)施比較健全，如果一次派送不成功，可以與便利店進(jìn)行合作。當(dāng)然，與普通快件相比，冷鏈快件需要更細(xì)致的責(zé)任劃分和利益分配機(jī)制。他說。
近日，全峰快遞被曝出已經(jīng)整體并入青旅物流的消息。據(jù)可靠消息稱，全峰快遞將成為青旅物流旗下的一個事業(yè)部，原全峰快遞董事長和創(chuàng)始人陳加海將任職青旅集團(tuán)副總裁，直管快遞事業(yè)部全峰快遞。事后，全峰快遞官方證實(shí)了這一消息，稱公司確已于近日并入青旅物流，同時全峰旗下的亞風(fēng)快運(yùn)、O2O閃送等品牌也一同并入青旅物流。
全峰被收購已不是快遞行業(yè)的第一例，今年1月2日，蘇寧云商發(fā)布公告，旗下子公司蘇寧物流將以42.5億估值全資收購天天快遞。這次收購對于蘇寧物流和天天都是雙贏，蘇寧物流也一直想要對外開放，以獨(dú)立公司經(jīng)營運(yùn)作，向更多的第三方輸出倉儲和物流服務(wù)，但依靠蘇寧易購自身產(chǎn)生的單量不足以支撐蘇寧物流的對外擴(kuò)張戰(zhàn)略，最簡單直接的解決辦法可能就是通過收購第三方快遞公司的方式以便在短時間內(nèi)迅速提升綜合配送能力。
