昭陽(yáng)區(qū)現(xiàn)代挖掘機(jī)維修中臂動(dòng)作反應(yīng)緩慢
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昭陽(yáng)區(qū)現(xiàn)代挖掘機(jī)維修中臂動(dòng)作反應(yīng)緩慢功率下降。判斷柴油管路是否有缺陷，可在柴油機(jī)低壓油路連接1塊油壓表，檢測(cè)輸油壓力。對(duì)于壓力為的低壓油路，柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速為2200r/min時(shí)，輸油壓力應(yīng)≥；對(duì)于壓力為的低壓油路，柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速為2300r/min時(shí)，輸油壓力應(yīng)≥。如果低速時(shí)油壓止常，高速時(shí)油壓不升反。與法蘭的聯(lián)合面。應(yīng)用立式車床轉(zhuǎn)盤上的牢固夾具分離從徑向的內(nèi)，外2個(gè)偏向，將刀盤支持法蘭的6個(gè)牛腿牢固在立車轉(zhuǎn)盤上，用百分表先找好外周圓度。再找好6個(gè)牛腿與法蘭的平行度，并用壓板來(lái)調(diào)劑牢固，如圖3所示。聯(lián)合繪制尺寸，加工實(shí)現(xiàn)圓環(huán)的現(xiàn)實(shí)尺寸，車削法蘭裝置槽，在槽底立體雙側(cè)向上2mm處加工40°坡口，作為預(yù)留焊口。車削當(dāng)中比對(duì)圓環(huán)現(xiàn)實(shí)尺寸，如有誤差實(shí)時(shí)調(diào)劑。
昭陽(yáng)區(qū)現(xiàn)代挖掘機(jī)維修中臂動(dòng)作反應(yīng)緩慢轉(zhuǎn)向輪結(jié)構(gòu)如圖1b所示。2．存在問(wèn)題及原因分析（1）存在問(wèn)題輪式攤鋪機(jī)轉(zhuǎn)向輪故障主要是輪轂軸承損壞，造成輪體脫落，攤鋪機(jī)無(wú)常行駛和作業(yè)。（2）原因分析我們拆解了多臺(tái)輪式攤鋪機(jī)的轉(zhuǎn)向輪，發(fā)現(xiàn)輪轂軸承損壞原因有以下4個(gè)方面：一是轉(zhuǎn)向輪輪轂的內(nèi)軸承孔和外軸承孔同軸度超差。力，連接在回油與進(jìn)油回路中的再生單向閥6在壓力差的感化下開(kāi)啟，部門回油油液與主泵I輸入的壓力油會(huì)合流向動(dòng)臂缸12有桿腔，使有桿腔更多的流量，以避免有桿腔發(fā)生負(fù)壓。同時(shí)可保證主泵I在輸入較小流量時(shí)動(dòng)臂卜降速率較快，即節(jié)儉功率，又動(dòng)臂光陰，由此進(jìn)步了功課效力。此時(shí)主泵I輸入事情壓力油的另一起經(jīng)由動(dòng)臂節(jié)制閥8右位的撙節(jié)孔5撙。
軸承游隙過(guò)小，會(huì)造成轉(zhuǎn)向輪卡滯，轉(zhuǎn)向輪溫度升高，軸承游隙進(jìn)一步縮小，終軸承卡滯，燒毀。3．改進(jìn)措施（1）輪轂內(nèi)應(yīng)力輪轂毛坯焊接后，放入回火加熱爐內(nèi)用高溫回火工藝其內(nèi)應(yīng)力，回火加熱溫度控制在620～670℃，保溫3～4h后取出，在空氣中逐漸冷卻。管接頭處出氣量很少。由于前面檢查時(shí)，踏下制動(dòng)踏板時(shí)氣壓制動(dòng)閥制動(dòng)氣口出氣正常，故可判斷該氣壓制動(dòng)閥存在有時(shí)出氣，有時(shí)不出氣故障。更換新的氣壓制動(dòng)閥，對(duì)2個(gè)后輪制動(dòng)鉗進(jìn)行放氣，結(jié)果可正常放出油，氣。將制動(dòng)油路中的氣體放凈后試機(jī)，故障現(xiàn)象消失。分析認(rèn)為，氣壓制動(dòng)閥閥芯不能正常復(fù)位，是造成該機(jī)制動(dòng)故障。
昭陽(yáng)區(qū)現(xiàn)代挖掘機(jī)維修中臂動(dòng)作反應(yīng)緩慢大10倍以上，大量多余的燃油，以及噴油器偶件間隙泄漏的燃油，經(jīng)回油管10，溢流閥11和回油管12流回燃油箱。（2）故障原因及排除該型柴油機(jī)功率不足，與燃油供給有關(guān)的故障原因和排除如下所述。柴油品質(zhì)太差若施工現(xiàn)場(chǎng)提供的柴油不能進(jìn)口道依茨柴油機(jī)的使用要求，其水分。首先，拆檢主閥。將土閥閥芯從閥拆解出來(lái)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異物卡滯及堵塞現(xiàn)象，遂將主閥閥芯清洗干凈后裝復(fù)。其次，排杳側(cè)移缸。將側(cè)移缸一端油管拆掉，操縱側(cè)移缸往相反方向，使輸入側(cè)移缸的壓力油達(dá)到溢流狀態(tài)，觀察側(cè)移缸油管沒(méi)有油液，說(shuō)明側(cè)移缸內(nèi)部密封良好。再次，拆檢雙叉。
昭陽(yáng)區(qū)現(xiàn)代挖掘機(jī)維修中臂動(dòng)作反應(yīng)緩慢1000h。燃油泵膠帶斷裂后，會(huì)造成燃油泵，水泵，曲軸及發(fā)電機(jī)膠帶輪磨損，嚴(yán)重獷空箱堆高機(jī)利用率，給碼頭，堆場(chǎng)生產(chǎn)造成不良影響。為此，我們著手研究該型柴油機(jī)燃油泵膠帶使用壽命的方案。2．原因分析TAD720VE型柴油機(jī)膠帶輪分布及傳動(dòng)走向如圖1所示。從圖1中可以發(fā)現(xiàn)，柴油機(jī)通過(guò)v型膠帶將曲軸的動(dòng)力傳遞。闡發(fā)覺(jué)得，當(dāng)挖掘機(jī)上坡時(shí)，發(fā)念頭油門加大，曲軸箱內(nèi)的氣體長(zhǎng)，壓力，曲軸箱透風(fēng)壓力調(diào)節(jié)閥關(guān)上。由于此時(shí)發(fā)念頭歪斜角度過(guò)大，氣門室內(nèi)的機(jī)油便偏向壓力調(diào)節(jié)閥口處，在進(jìn)氣岐管負(fù)壓的感化下，機(jī)油經(jīng)由關(guān)上的調(diào)節(jié)閥，進(jìn)氣岐管，進(jìn)氣門到達(dá)汽缸室，構(gòu)成發(fā)念頭超速，冒煙繼而熄火。
昭陽(yáng)區(qū)現(xiàn)代挖掘機(jī)維修中臂動(dòng)作反應(yīng)緩慢，順豐挖掘機(jī)，由上百名挖機(jī)技師組成的大型團(tuán)隊(duì)
