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勐?？h柳工挖掘機(jī)維修中臂憋機(jī)彈簧扭曲變形。更換加力器總成，待氣壓升至0.7～，踏下制動(dòng)踏板均不能放出制動(dòng)液，且踏制動(dòng)踏板無(wú)彈力。打開儲(chǔ)氣筒放水螺栓，只放出很少的水，說(shuō)明儲(chǔ)氣筒正常；拆下加力器進(jìn)氣管，踏下制動(dòng)踏板時(shí)氣壓制動(dòng)閥制動(dòng)氣日出氣正常。踏下制動(dòng)踏板時(shí)，擰松后輪制動(dòng)鉗放氣嘴放不出制動(dòng)液，這說(shuō)。反省時(shí)還可在液壓油散熱器進(jìn)，出油口處裝置壓力表，反省進(jìn)，進(jìn)口油道壓差，若壓差小干，屬于失常情況。若高于，則注解液壓油散熱器壅閉重大，應(yīng)對(duì)其停止疏浚。（3）周圍密封不嚴(yán)液壓油散熱器周圍海綿感化是避免熱氣回流。
勐?？h柳工挖掘機(jī)維修中臂憋機(jī)。在動(dòng)臂發(fā)掘或用動(dòng)臂支車工況時(shí)，主泵I輸入壓力的巨細(xì)取決于負(fù)載巨細(xì)。此時(shí)再生單向閥6就會(huì)堅(jiān)持封閉狀況，對(duì)失常事情油路不發(fā)生影響。若再生單向閥6封閉不嚴(yán)或堅(jiān)持在開啟地位，主泵I輸入的壓力油就會(huì)在此處向回油油路透露。因撙節(jié)孔15的撙節(jié)感化構(gòu)成動(dòng)臂發(fā)掘，或許不克不及支起發(fā)掘機(jī)。為裝配攤鋪機(jī)轉(zhuǎn)向輪裝配工序配備裝配作業(yè)指導(dǎo)書，檢驗(yàn)指導(dǎo)書以及檢驗(yàn)記錄，嚴(yán)格控制軸承裝配及脂涂抹，裝配時(shí)保證軸承，零件和脂清潔度。裝配作業(yè)指導(dǎo)書如圖4所示。通過(guò)對(duì)制造各環(huán)節(jié)的改進(jìn)及裝配各要素的控制，有效了輪式攤鋪機(jī)轉(zhuǎn)向輪故障，市場(chǎng)反饋攤鋪機(jī)轉(zhuǎn)向輪性能可靠，使用情況良好，再未出現(xiàn)轉(zhuǎn)向輪脫落故障。
（3）壓力調(diào)劑分歧理若液壓體系泵，溢流閥及閥壓力調(diào)劑分歧理，會(huì)構(gòu)成液壓體系溫度太高。假如體系壓力調(diào)理太高，會(huì)使泵在跨越額外壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)，招致油溫低落。體系壓力調(diào)理太低，會(huì)使事情機(jī)構(gòu)在失常負(fù)載下，頻仍呈現(xiàn)溢流閥開啟卸荷征象，使液壓油大部門經(jīng)由閥流回油箱。況，啟動(dòng)停止。此時(shí)縱然焚燒開關(guān)7仍在啟動(dòng)地位，因?yàn)閱⒛铑^啟動(dòng)電路斷開，啟念頭停止事情，對(duì)啟念頭起到掩護(hù)感化。發(fā)念頭停轉(zhuǎn)后，發(fā)電機(jī)中點(diǎn)P電壓消散，平安繼電器4中外部的端子P和端子GNG閉合，此時(shí)又能夠從新啟動(dòng)發(fā)念頭。
勐?？h柳工挖掘機(jī)維修中臂憋機(jī)和平衡閥等元件中，則體現(xiàn)出一定的方便性。但是，在具體的實(shí)施中，應(yīng)該注意保護(hù)周圍的其它元件。切忌在明確故障具置之前，進(jìn)行液壓元件總成的盲目拆卸，這樣就有可能造成性能，新的故障產(chǎn)生。五，邏輯。非金屬材料電扇打仗低溫后會(huì)變形，產(chǎn)生變形就會(huì)低落電扇的供風(fēng)量。發(fā)掘機(jī)動(dòng)員機(jī)外罩上液壓油散熱器的進(jìn)風(fēng)口面積影響進(jìn)風(fēng)量，進(jìn)風(fēng)口面積不得小于液壓油散熱器芯面積的56%，若達(dá)不到請(qǐng)求，需要在側(cè)門上長(zhǎng)槽孔，以晉升液壓油散熱器的冷卻風(fēng)量。
勐?？h柳工挖掘機(jī)維修中臂憋機(jī)還可以從抉擇粘度適合的液壓油動(dòng)手停止改良，在滿意裝備機(jī)能的前提下，抉擇粘度適合的液壓用油。粘度較高的油液應(yīng)用在較高溫度的情況中，粘度小的油液則應(yīng)用在情況溫度較低的情況下。三，管子討論處的防漏在管子討論處產(chǎn)生的漏油情況也比擬多，這是由于在管子討論中，有錐面密封，立體加O型環(huán)密封，球形密封等幾種的密封，其配合的請(qǐng)求則是必要配適合當(dāng)?shù)摹?．工作原理ZFW0型動(dòng)力換擋變速器，由液力變矩器和定軸式變速器組成，其中定軸式變速器沒有6個(gè)多片濕式片離合器，可在帶負(fù)荷（不切斷動(dòng)力）狀態(tài)下接合與分離。掛檔時(shí)，相對(duì)應(yīng)的換擋缸仲出，將離合器片壓緊；摘擋時(shí)，依靠離合器內(nèi)螺旋彈簧的反作，將相對(duì)應(yīng)的換擋缸推回原位，使離合器片分離。
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