油罐車（oil tank truck）：根據(jù)運輸?shù)慕橘|(zhì)、配置和各個地方叫法的不同，有多種不同的稱謂，如：油槽車、槽罐車、運油車、供油車、拉油車、流動加油車、稅控加油車、電腦加油車、柴油運輸車、汽油運輸車、煤焦油運輸車、潤滑油運輸車、食用油運輸車、原油運輸車、重油運輸車、油品運輸車等。
如何選一款自己合適的油罐車呢？
油罐車主要由汽車底盤、罐體、加油機等三個主要部分組成，
底盤：按噸位選擇不同車型。油罐車底盤的選擇主要看運油量的多少以及運送的距離長短。
（1）東風(fēng)銳鈴、江淮、江鈴可做2-5噸
（2）福田奧鈴、東風(fēng)多利卡可做5-8噸
（3）東風(fēng)153、東風(fēng)天錦、解放悍威可做10-22噸
（4）東風(fēng)天龍、解放J6、福田歐曼可做28噸以上
我們的服務(wù)宗旨是：以質(zhì)量求生存、信譽是保證。誠信待人，靈活經(jīng)營、高質(zhì)低價，講究效率。
售后服務(wù)：按國家標(biāo)準(zhǔn)，底盤部分由底盤廠家負(fù)責(zé)三包一年或者三萬公里，上裝部分由生產(chǎn)廠家三包一年或者三萬公里。
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相信您在這里能選擇到最適合您的油罐車，我們將耐心細(xì)致的協(xié)助您！
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順豐依托自身強大的冷鏈運輸網(wǎng)和溫控管理系統(tǒng)，為食品醫(yī)藥冷鏈客戶提供專業(yè)的冷運服務(wù)(生鮮品類考驗的是電商供應(yīng)鏈管理的能力，而冷鏈則是其中的核心環(huán)節(jié))。而以國際快遞、跨境電商、國際貨代為主營的德邦物流也早就推出倉配一體的服務(wù)，有倉庫和末端配送的合同物流服務(wù)。所有的快遞公司都在推出新的業(yè)務(wù)模式和新的服務(wù)，而這些將會變成其品牌在市場上的核心競爭力。
舉個通俗的例子，送一個某包裹的利潤和送一件大宗配件的利潤孰輕孰重?陳夢槐反問。是向著快遞包裹數(shù)量上做提升還是向業(yè)務(wù)做延伸?答案不言自明。必須更新、升級、延伸業(yè)務(wù)，做對大客戶的服務(wù)、倉配一體的供應(yīng)鏈服務(wù)，這也是未來快遞業(yè)的增長點。
事實上，國內(nèi)幾家民營快遞企業(yè)在各地租用和購買倉儲資源的布局從2016年就開始了。在去年圓通登陸A股的當(dāng)天，圓通速遞董事局兼總裁喻渭蛟就曾夸下?？冢鲜兄?，公司將豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、完善產(chǎn)業(yè)布局，將圓通打造為能夠與歐美行業(yè)巨頭比肩的綜合物流供應(yīng)商和供應(yīng)鏈集成商。中通快遞在納斯達(dá)克敲鐘時，其創(chuàng)始人、董事長賴梅松也表示，上市并不是中通快遞的最終目標(biāo)，而是成為一家全球一流的綜合物流服務(wù)商。
而就在前不久，世界知名的快遞承運商與包裹遞送公司UPS與順豐控股宣布將在香港成立合資公司，助力雙方共同開發(fā)和提供國際物流產(chǎn)品，聚焦跨境貿(mào)易，拓展全球市場。UPS如今已經(jīng)構(gòu)建了一張覆蓋220多個國家的全球一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其運輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的專業(yè)性在業(yè)內(nèi)有目共睹。
縱觀國際上，大型快遞公司向物流發(fā)展是大勢所趨，UPS、Fedex等國際快遞巨頭也都是走了這樣的發(fā)展路徑。但快遞模式永遠(yuǎn)會存在，只是規(guī)模會整合、并購，從業(yè)務(wù)整合開始大魚吃小魚，最后幾家獨大，小的存量公司生存艱難。陳夢槐這樣預(yù)測。
