油罐車（oil tank truck）：根據(jù)運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)、配置和各個(gè)地方叫法的不同，有多種不同的稱謂，如：油槽車、槽罐車、運(yùn)油車、供油車、拉油車、流動(dòng)加油車、稅控加油車、電腦加油車、柴油運(yùn)輸車、汽油運(yùn)輸車、煤焦油運(yùn)輸車、潤滑油運(yùn)輸車、食用油運(yùn)輸車、原油運(yùn)輸車、重油運(yùn)輸車、油品運(yùn)輸車等。
如何選一款自己合適的油罐車呢？
油罐車主要由汽車底盤、罐體、加油機(jī)等三個(gè)主要部分組成，
底盤：按噸位選擇不同車型。油罐車底盤的選擇主要看運(yùn)油量的多少以及運(yùn)送的距離長短。
（1）東風(fēng)銳鈴、江淮、江鈴可做2-5噸
（2）福田奧鈴、東風(fēng)多利卡可做5-8噸
（3）東風(fēng)153、東風(fēng)天錦、解放悍威可做10-22噸
（4）東風(fēng)天龍、解放J6、福田歐曼可做28噸以上
我們的服務(wù)宗旨是：以質(zhì)量求生存、信譽(yù)是保證。誠信待人，靈活經(jīng)營、高質(zhì)低價(jià)，講究效率。
售后服務(wù)：按國家標(biāo)準(zhǔn)，底盤部分由底盤廠家負(fù)責(zé)三包一年或者三萬公里，上裝部分由生產(chǎn)廠家三包一年或者三萬公里。
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相信您在這里能選擇到最適合您的油罐車，我們將耐心細(xì)致的協(xié)助您！
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隨著電商平臺(tái)的崛起，國內(nèi)快遞行業(yè)近年來一直保持著高速增長的態(tài)勢。但依靠電商發(fā)展壯大的民營快遞業(yè)卻正在面臨成長的煩惱。京東CEO劉強(qiáng)東說，大家只看到所謂的電商就業(yè)數(shù)字，而看不到90%以上的電商從業(yè)人員沒有五險(xiǎn)一金或者少的可憐的五險(xiǎn)一金。
廉價(jià)勞動(dòng)力讓快遞公司賺得盆滿缽滿，也促進(jìn)著電商的繁榮，但這條路顯然越走越窄。一方面，國家的人口紅利正在逐漸消失，勞動(dòng)力成本持續(xù)上漲。一紙簡陋的勞動(dòng)合同，顯然留不住快遞員們的心。另一方面，加盟模式下，規(guī)模越做越大，管理卻越來越難，服務(wù)品質(zhì)難以保障。丟件漏件、野蠻分揀、信息泄露、冒領(lǐng)私拆等現(xiàn)象屢見不鮮，僅靠打價(jià)格戰(zhàn)壓出便宜的價(jià)格，難以換來消費(fèi)者的好評(píng)。當(dāng)前的民營快遞業(yè)表面風(fēng)光，實(shí)則隱患重重。
在京東、順豐等自營快遞的圍剿下，以三通一達(dá)為代表的民營快遞公司正在面臨一場生存危機(jī)。目前快遞行業(yè)的馬太效應(yīng)已經(jīng)開始顯現(xiàn)，謀求轉(zhuǎn)型紅利之后，困境凸顯，主要體現(xiàn)在利潤下降、同質(zhì)化嚴(yán)重、現(xiàn)實(shí)困境等方面?？梢姡诳爝f的這間電梯上已經(jīng)處于超載狀態(tài)。
而在此高壓的環(huán)境下，各民營快遞企業(yè)為搶奪市場也將尋找新的增長點(diǎn)，有業(yè)內(nèi)人士指出，快遞行業(yè)在2020年后將進(jìn)入穩(wěn)定期，服務(wù)升級(jí)經(jīng)過并購整合，存活下來的企業(yè)，未來的競爭會(huì)在集中在成本控制、管理能力(加盟商)和服務(wù)質(zhì)量上。
2016年我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到史無前例的300億件，從這個(gè)數(shù)據(jù)就可感受到電商行業(yè)迅猛的發(fā)展勢頭和快遞行業(yè)潛在的拓展空間。在互聯(lián)網(wǎng)巨頭京東、阿里紛紛涉足物流，城市眾包物流逐漸蠶食市場份額的背景下，民營快遞或?qū)⒂瓉硪淮紊来嫱龅目简?yàn)。
