油罐車(chē)（oil tank truck）：根據(jù)運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)、配置和各個(gè)地方叫法的不同，有多種不同的稱(chēng)謂，如：油槽車(chē)、槽罐車(chē)、運(yùn)油車(chē)、供油車(chē)、拉油車(chē)、流動(dòng)加油車(chē)、稅控加油車(chē)、電腦加油車(chē)、柴油運(yùn)輸車(chē)、汽油運(yùn)輸車(chē)、煤焦油運(yùn)輸車(chē)、潤(rùn)滑油運(yùn)輸車(chē)、食用油運(yùn)輸車(chē)、原油運(yùn)輸車(chē)、重油運(yùn)輸車(chē)、油品運(yùn)輸車(chē)等。
如何選一款自己合適的油罐車(chē)呢？
油罐車(chē)主要由汽車(chē)底盤(pán)、罐體、加油機(jī)等三個(gè)主要部分組成，
底盤(pán)：按噸位選擇不同車(chē)型。油罐車(chē)底盤(pán)的選擇主要看運(yùn)油量的多少以及運(yùn)送的距離長(zhǎng)短。
（1）東風(fēng)銳鈴、江淮、江鈴可做2-5噸
（2）福田奧鈴、東風(fēng)多利卡可做5-8噸
（3）東風(fēng)153、東風(fēng)天錦、解放悍威可做10-22噸
（4）東風(fēng)天龍、解放J6、福田歐曼可做28噸以上
我們的服務(wù)宗旨是：以質(zhì)量求生存、信譽(yù)是保證。誠(chéng)信待人，靈活經(jīng)營(yíng)、高質(zhì)低價(jià)，講究效率。
售后服務(wù)：按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，底盤(pán)部分由底盤(pán)廠家負(fù)責(zé)三包一年或者三萬(wàn)公里，上裝部分由生產(chǎn)廠家三包一年或者三萬(wàn)公里。
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購(gòu)車(chē)流程：電話(huà)洽談或?qū)嵉乜疾?/span> > 2.簽訂合同 > 3.安排生產(chǎn) > 4.交付驗(yàn)收 > 5.簽字確認(rèn)（僅限于代送車(chē)輛）
相信您在這里能選擇到最適合您的油罐車(chē)，我們將耐心細(xì)致的協(xié)助您！
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日前，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)，以推進(jìn)物流降本增效，營(yíng)造物流業(yè)良好發(fā)展環(huán)境，并提出27條政策措施。據(jù)《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者了解，這是繼2016年9月國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)改委《物流業(yè)降本增效專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案(2016～2018年)》之后，再次就物流降本增效發(fā)布的重要文件。
在不到一年的時(shí)間，國(guó)務(wù)院辦公廳就同一行業(yè)相同議題連續(xù)兩次發(fā)文，充分表明國(guó)家高度重視物流業(yè)發(fā)展，這也是物流業(yè)產(chǎn)業(yè)地位顯著提升、發(fā)展環(huán)境持續(xù)向好的重要標(biāo)志。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登才對(duì)《意見(jiàn)》進(jìn)行了全面解讀，將物流業(yè)定位于支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，準(zhǔn)確反映了物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位?？梢?jiàn)，進(jìn)一步促進(jìn)物流業(yè)降本增效勢(shì)在必行。
近幾年，我國(guó)在物流業(yè)降本增效方面取得良好成績(jī)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率為18%，2014年為16.6%，2015年為16%，2016年下降至14.9%，總體來(lái)看，比率逐年呈下降態(tài)勢(shì)。而另?yè)?jù)中國(guó)財(cái)政科學(xué)研究院8月1日發(fā)布的《降成本：2017年的調(diào)查與分析》報(bào)告顯示，2014年至2016年期間，物流成本占營(yíng)業(yè)成本比重增速達(dá)4.9%，物流成本占總成本比重增速為3%。
賀登才認(rèn)為，我國(guó)物流業(yè)經(jīng)過(guò)多年快速發(fā)展，也到了轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，遇到許多深層次問(wèn)題和矛盾，稅收、車(chē)輛通行管理、證照管理、城市配送、物流用地、融資等政策性方面的問(wèn)題突出?！兑庖?jiàn)》針對(duì)行業(yè)頑癥，使出實(shí)招，瞄準(zhǔn)多年來(lái)累積的老問(wèn)題，提出新的政策措施，干貨很多。賀登才說(shuō)。
交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院高級(jí)工程師黃浩豐在接受《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，《意見(jiàn)》涉及的27條措施，每一條都十分具體，可操作性強(qiáng)，更值得一提是，《意見(jiàn)》還有專(zhuān)門(mén)的落實(shí)部門(mén)和牽頭解決部門(mén)，要求后續(xù)有反饋。
