油罐車（oil tank truck）：根據(jù)運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)、配置和各個地方叫法的不同，有多種不同的稱謂，如：油槽車、槽罐車、運(yùn)油車、供油車、拉油車、流動加油車、稅控加油車、電腦加油車、柴油運(yùn)輸車、汽油運(yùn)輸車、煤焦油運(yùn)輸車、潤滑油運(yùn)輸車、食用油運(yùn)輸車、原油運(yùn)輸車、重油運(yùn)輸車、油品運(yùn)輸車等。
如何選一款自己合適的油罐車呢？
油罐車主要由汽車底盤、罐體、加油機(jī)等三個主要部分組成，
底盤：按噸位選擇不同車型。油罐車底盤的選擇主要看運(yùn)油量的多少以及運(yùn)送的距離長短。
（1）東風(fēng)銳鈴、江淮、江鈴可做2-5噸
（2）福田奧鈴、東風(fēng)多利卡可做5-8噸
（3）東風(fēng)153、東風(fēng)天錦、解放悍威可做10-22噸
（4）東風(fēng)天龍、解放J6、福田歐曼可做28噸以上
我們的服務(wù)宗旨是：以質(zhì)量求生存、信譽(yù)是保證。誠信待人，靈活經(jīng)營、高質(zhì)低價(jià)，講究效率。
售后服務(wù)：按國家標(biāo)準(zhǔn)，底盤部分由底盤廠家負(fù)責(zé)三包一年或者三萬公里，上裝部分由生產(chǎn)廠家三包一年或者三萬公里。
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相信您在這里能選擇到最適合您的油罐車，我們將耐心細(xì)致的協(xié)助您！
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雖然這次只是略漲，但其透露的是快遞業(yè)調(diào)整的重要信號?？爝f企業(yè)為何集體上調(diào)派件費(fèi)，是否是對年初快遞哥改行當(dāng)外賣哥，用工難現(xiàn)象的積極回應(yīng)?業(yè)內(nèi)人士在接受長江商報(bào)記者采訪時(shí)表示，此次上調(diào)派件費(fèi)，將重構(gòu)快遞行業(yè)全價(jià)值鏈各端口的利益分配，引導(dǎo)行業(yè)智能化發(fā)展。
申通表示：在原購買面單價(jià)格(含派件費(fèi))的基礎(chǔ)上統(tǒng)一上調(diào)0.15元/票。韻達(dá)股份也確認(rèn)了調(diào)價(jià)政策，1.全網(wǎng)有償派件費(fèi)在原來的基礎(chǔ)上再上調(diào)0.15元/票;2.此費(fèi)用通過漲面單的方式向發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)收取，再通過系統(tǒng)結(jié)算給派件網(wǎng)點(diǎn)。
快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇在接受記者采訪時(shí)也認(rèn)為，上調(diào)的派件費(fèi)不會轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，原因有三：第一，我國快遞市場競爭充分，快遞服務(wù)能力大于市場需求;第二，多數(shù)快遞企業(yè)呈現(xiàn)同質(zhì)化競爭格局，而同質(zhì)化競爭的必然結(jié)果依然是價(jià)格戰(zhàn);第三，快遞企業(yè)如不推出新的產(chǎn)品和服務(wù)模式，消費(fèi)者和電商將不會接受調(diào)價(jià)的事實(shí)。
每件漲一毛五，一天能漲多少?一位申通網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人說：一天二三十塊錢，快遞員起碼一個月能增加六七百塊錢。他介紹，現(xiàn)在快遞員一天平均接150-200單，如果每單價(jià)格提高一毛五，就以200單計(jì)算，快遞員一天能多賺30元，一個月按22天工作日計(jì)算，也能多賺600多元。旺季時(shí)節(jié)快遞員一天需接400到500多單，整月工資也能因此多賺1000元以上。
今年初，各大快遞網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)了不少快遞哥改行當(dāng)外賣哥的現(xiàn)象，最大的原因就在于快遞員工作辛苦且收入不高。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會最新發(fā)布的調(diào)查顯示，近48%快遞人員認(rèn)為工資與去年相比沒變，而近23%的認(rèn)為有所下降，快遞從業(yè)人員月薪3001-5000元的占比75%，已成為收入不高的職業(yè)。
