油罐車（oil tank truck）：根據(jù)運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)、配置和各個地方叫法的不同，有多種不同的稱謂，如：油槽車、槽罐車、運(yùn)油車、供油車、拉油車、流動加油車、稅控加油車、電腦加油車、柴油運(yùn)輸車、汽油運(yùn)輸車、煤焦油運(yùn)輸車、潤滑油運(yùn)輸車、食用油運(yùn)輸車、原油運(yùn)輸車、重油運(yùn)輸車、油品運(yùn)輸車等。
如何選一款自己合適的油罐車呢？
油罐車主要由汽車底盤、罐體、加油機(jī)等三個主要部分組成，
底盤：按噸位選擇不同車型。油罐車底盤的選擇主要看運(yùn)油量的多少以及運(yùn)送的距離長短。
（1）東風(fēng)銳鈴、江淮、江鈴可做2-5噸
（2）福田奧鈴、東風(fēng)多利卡可做5-8噸
（3）東風(fēng)153、東風(fēng)天錦、解放悍威可做10-22噸
（4）東風(fēng)天龍、解放J6、福田歐曼可做28噸以上
我們的服務(wù)宗旨是：以質(zhì)量求生存、信譽(yù)是保證。誠信待人，靈活經(jīng)營、高質(zhì)低價，講究效率。
售后服務(wù)：按國家標(biāo)準(zhǔn)，底盤部分由底盤廠家負(fù)責(zé)三包一年或者三萬公里，上裝部分由生產(chǎn)廠家三包一年或者三萬公里。
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在談及物流智能化趨勢的未來走向時，王飛龍毫不猶豫地表示：智能化是未來物流發(fā)展的必然趨勢，只有智能化能減少差錯率和物流中間環(huán)節(jié)的成本，而物流智能化關(guān)鍵在于科技應(yīng)用和技術(shù)革新。他解釋說，目前國內(nèi)很多的第三方物流服務(wù)商只能具備一些較為基礎(chǔ)的貨運(yùn)操作，核心的智能化操控和數(shù)字化配送流程往往沒那么先進(jìn)，這部分技術(shù)多掌控在國外物流商的手中。
他還舉例補(bǔ)充到：互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)則促使物流行業(yè)發(fā)生了革命性的變化，上世紀(jì)70年代電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，就曾簡化了繁瑣、耗時的訂單處理過程，使得供需雙方的物流信息得以即時溝通，物流過程中的各個環(huán)節(jié)得以精確銜接，極大地提高了物流效率。而基于互聯(lián)網(wǎng)的及時準(zhǔn)確的信息傳遞滿足了物流系統(tǒng)高度集約化管理的信息需求，保證了物流網(wǎng)絡(luò)各點(diǎn)和總部之間以及各網(wǎng)點(diǎn)之間信息的充分共享。
4月28日，國家郵政局召開推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)工作專題會議，審議并原則通過《國家郵政局推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)工作協(xié)調(diào)機(jī)制》(簡稱《機(jī)制》)和《國家郵政局推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)工作分工方案》(簡稱《方案》)，成立國家局推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對下一步推進(jìn)全系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)工作做出了部署。局黨組成員、副局長王梅主持會議并講話。
按照《國務(wù)院關(guān)于加快推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)工作的指導(dǎo)意見》，《機(jī)制》和《方案》提出要堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、問題導(dǎo)向，堅持開放創(chuàng)新、協(xié)調(diào)聯(lián)動，明確職責(zé)分工，形成常態(tài)工作機(jī)制，規(guī)范網(wǎng)上服務(wù)事項，優(yōu)化網(wǎng)上服務(wù)流程，創(chuàng)新網(wǎng)上服務(wù)模式，全面公開服務(wù)信息，夯實(shí)支撐基礎(chǔ)，同時也提出了具體保障措施。
會上，王梅對全面深入推進(jìn)全系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)工作提出三點(diǎn)要求。一是要高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。她指出，黨中央、國務(wù)院高度重視互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)工作，總書記、分別做出了重要批示，明確了互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)工作的內(nèi)涵和任務(wù)，指明了發(fā)展方向。2016年，《國務(wù)院關(guān)于加快推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)工作的指導(dǎo)意見》印發(fā)，對加快推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)工作做出了總體部署。今年3月，在政府工作報告中也提出，要加快國務(wù)院部門和地方政府信息系統(tǒng)互聯(lián)互通，形成全國統(tǒng)一政務(wù)服務(wù)平臺。推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)時代對政府服務(wù)能力的必然要求，成為放管服改革的一個重要環(huán)節(jié)，成為當(dāng)前和今后解決群眾辦事難問題的重要舉措。王梅強(qiáng)調(diào)，領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位要高度重視，充分認(rèn)識互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)工作對建設(shè)廉潔高效、人民滿意的服務(wù)型政府的重要意義，把推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)工作作為新形勢下提高政府治理能力的一項重要抓手，持續(xù)推進(jìn)抓緊抓實(shí)。
