油罐車（oil tank truck）：根據(jù)運輸?shù)慕橘|(zhì)、配置和各個地方叫法的不同，有多種不同的稱謂，如：油槽車、槽罐車、運油車、供油車、拉油車、流動加油車、稅控加油車、電腦加油車、柴油運輸車、汽油運輸車、煤焦油運輸車、潤滑油運輸車、食用油運輸車、原油運輸車、重油運輸車、油品運輸車等。
如何選一款自己合適的油罐車呢？
油罐車主要由汽車底盤、罐體、加油機等三個主要部分組成，
底盤：按噸位選擇不同車型。油罐車底盤的選擇主要看運油量的多少以及運送的距離長短。
（1）東風(fēng)銳鈴、江淮、江鈴可做2-5噸
（2）福田奧鈴、東風(fēng)多利卡可做5-8噸
（3）東風(fēng)153、東風(fēng)天錦、解放悍威可做10-22噸
（4）東風(fēng)天龍、解放J6、福田歐曼可做28噸以上
我們的服務(wù)宗旨是：以質(zhì)量求生存、信譽是保證。誠信待人，靈活經(jīng)營、高質(zhì)低價，講究效率。
售后服務(wù)：按國家標準，底盤部分由底盤廠家負責三包一年或者三萬公里，上裝部分由生產(chǎn)廠家三包一年或者三萬公里。
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相信您在這里能選擇到最適合您的油罐車，我們將耐心細致的協(xié)助您！
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南都記者從百世快遞相關(guān)負責人處獲悉，截至2016年12月，百世云倉已經(jīng)覆蓋全國100個重點城市，擁有240多個云倉，超過170萬平方倉儲運作面積。同時，還率先進入跨境電商業(yè)務(wù)，在國內(nèi)設(shè)立了保稅倉，歐美地區(qū)設(shè)立了海外倉。百世云倉使得從商品訂單的接收、智能波次創(chuàng)建、訂單分揀到驗貨包裝、發(fā)運出庫等整套流程，都實現(xiàn)了智能化。
楊達卿指出，傳統(tǒng)快遞企業(yè)更多是以運為發(fā)展重心，但在運的環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)快遞企業(yè)在最后一公里正面臨餓了么、人人快遞等眾包化的即時物流企業(yè)介入。傳統(tǒng)快遞企業(yè)要想站穩(wěn)，需要向價值鏈上游發(fā)展，從快遞拓展到快倉市場。
在多名業(yè)內(nèi)人士看來，站隊幾乎是心照不宣的事實。與菜鳥網(wǎng)絡(luò)和順豐速運的紛爭類似，其實質(zhì)都是對企業(yè)護城河邊界的捍衛(wèi)。目前，國內(nèi)快遞市場已經(jīng)形成了三通一達、順豐、EMS六強爭霸的格局，百世物流和天天快遞等新興快遞公司想要破局，面臨不小的考驗，依附電商平臺也成為必然的選擇。
因此，京東商城在封殺百世物流、天天快遞和圓通速遞時十分果斷。天天快遞表示以不正當競爭的名義起訴京東，要求京東停止不正當競爭的行為并賠償損失。這起糾紛之所以讓更多人關(guān)注，是因為天天快遞背后的股東蘇寧云商與京東積怨已久。
但業(yè)界認為，這是典型的站隊行為。中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時認為，京東電商自營的部分完全靠自建物流，即使停掉這三家業(yè)務(wù)合作，對平臺商家也不會有很大影響。京東肯定評估過可能會帶來的影響，除了服務(wù)質(zhì)量受到質(zhì)疑，快遞與電商平臺之間的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，也是它們關(guān)系特殊的一部分。平臺出售的商品，快遞都是可以真實掌握用戶信息的。
