油罐車（oil tank truck）：根據(jù)運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)、配置和各個(gè)地方叫法的不同，有多種不同的稱謂，如：油槽車、槽罐車、運(yùn)油車、供油車、拉油車、流動(dòng)加油車、稅控加油車、電腦加油車、柴油運(yùn)輸車、汽油運(yùn)輸車、煤焦油運(yùn)輸車、潤滑油運(yùn)輸車、食用油運(yùn)輸車、原油運(yùn)輸車、重油運(yùn)輸車、油品運(yùn)輸車等。
如何選一款自己合適的油罐車呢？
油罐車主要由汽車底盤、罐體、加油機(jī)等三個(gè)主要部分組成，
底盤：按噸位選擇不同車型。油罐車底盤的選擇主要看運(yùn)油量的多少以及運(yùn)送的距離長短。
（1）東風(fēng)銳鈴、江淮、江鈴可做2-5噸
（2）福田奧鈴、東風(fēng)多利卡可做5-8噸
（3）東風(fēng)153、東風(fēng)天錦、解放悍威可做10-22噸
（4）東風(fēng)天龍、解放J6、福田歐曼可做28噸以上
我們的服務(wù)宗旨是：以質(zhì)量求生存、信譽(yù)是保證。誠信待人，靈活經(jīng)營、高質(zhì)低價(jià)，講究效率。
售后服務(wù)：按國家標(biāo)準(zhǔn)，底盤部分由底盤廠家負(fù)責(zé)三包一年或者三萬公里，上裝部分由生產(chǎn)廠家三包一年或者三萬公里。
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相信您在這里能選擇到最適合您的油罐車，我們將耐心細(xì)致的協(xié)助您！
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而作為國內(nèi)首家在A股上市的快遞企業(yè)，圓通速遞的主營業(yè)務(wù)與先達(dá)國際并不一樣，主要從事包裹遞送業(yè)務(wù)。截至2016年底，圓通速遞在全國范圍內(nèi)擁有自營樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心62個(gè)，加盟商2,593家、終端網(wǎng)點(diǎn)37,713個(gè)，并擁航空機(jī)隊(duì)5架。
在去年借殼登陸A股之時(shí)，圓通董事局兼總裁喻渭蛟就對第一財(cái)經(jīng)記者表示，公司要上市公司會(huì)加速延伸產(chǎn)業(yè)鏈，向全球領(lǐng)先的綜合性快遞物流運(yùn)營商和供應(yīng)鏈集成商轉(zhuǎn)型。而此次對先達(dá)國際的收購，無疑是圓通為轉(zhuǎn)型邁出的實(shí)質(zhì)性一步。
多家民營快遞企業(yè)的業(yè)內(nèi)人士對記者分析，對于傳統(tǒng)的快遞企業(yè)來說，主要面對的是零售商和第三方貨代，而像先達(dá)國際這樣的國際貨代企業(yè)則直接面對生產(chǎn)商或品牌商等客戶，快遞企業(yè)要延伸產(chǎn)業(yè)鏈，獲得更多的客戶，就需要向供應(yīng)鏈的上游走，收購無疑是更快的方式。
喻渭蛟指出，之所以選擇先達(dá)國際作為收購對象，是因?yàn)槠淙蚍?wù)網(wǎng)絡(luò)、航線訂艙資源、全球關(guān)務(wù)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)資源等，可以與圓通的國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)覆蓋結(jié)合，進(jìn)而共同發(fā)展國際快遞物流業(yè)務(wù)。此外，先達(dá)國際已建立了成熟的本土化管理運(yùn)營團(tuán)隊(duì)及關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì)，在國際物流領(lǐng)域有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的知識技能，可大大縮短快遞公司自建國際業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)需花費(fèi)的時(shí)間。
目前快遞行業(yè)競爭越來越激烈，企業(yè)都在尋找適合自己的生存空間，小型快遞企業(yè)向個(gè)性化轉(zhuǎn)型，中型快遞企業(yè)向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型，大型向綜合物流延伸。快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇告訴第一財(cái)經(jīng)記者，除了圓通，順豐等大型快遞公司也都在向綜合物流服務(wù)商延伸，而這也是FEDEX、UPS等國際快遞巨頭的發(fā)展路徑。
