油罐車（oil tank truck）：根據(jù)運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)、配置和各個(gè)地方叫法的不同，有多種不同的稱謂，如：油槽車、槽罐車、運(yùn)油車、供油車、拉油車、流動(dòng)加油車、稅控加油車、電腦加油車、柴油運(yùn)輸車、汽油運(yùn)輸車、煤焦油運(yùn)輸車、潤(rùn)滑油運(yùn)輸車、食用油運(yùn)輸車、原油運(yùn)輸車、重油運(yùn)輸車、油品運(yùn)輸車等。
如何選一款自己合適的油罐車呢？
油罐車主要由汽車底盤、罐體、加油機(jī)等三個(gè)主要部分組成，
底盤：按噸位選擇不同車型。油罐車底盤的選擇主要看運(yùn)油量的多少以及運(yùn)送的距離長(zhǎng)短。
（1）東風(fēng)銳鈴、江淮、江鈴可做2-5噸
（2）福田奧鈴、東風(fēng)多利卡可做5-8噸
（3）東風(fēng)153、東風(fēng)天錦、解放悍威可做10-22噸
（4）東風(fēng)天龍、解放J6、福田歐曼可做28噸以上
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售后服務(wù)：按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，底盤部分由底盤廠家負(fù)責(zé)三包一年或者三萬(wàn)公里，上裝部分由生產(chǎn)廠家三包一年或者三萬(wàn)公里。
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相信您在這里能選擇到最適合您的油罐車，我們將耐心細(xì)致的協(xié)助您！
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盡管身為外賣市場(chǎng)的三巨頭之一，但百度外賣與美團(tuán)外賣、餓了么的差距已經(jīng)日益明顯。資金是百度外賣遇到的大麻煩之一。去年11月，關(guān)于百度外賣的融資消息就不脛而走，當(dāng)時(shí)的說(shuō)法是百度正在規(guī)劃為百度外賣開(kāi)啟高達(dá)5億美元的融資。但幾個(gè)月過(guò)去了，這只被拋出的靴子卻遲遲沒(méi)有落地。
對(duì)于原本就要燒錢和補(bǔ)貼打拼市場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)外賣公司來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)盈利實(shí)屬不易。經(jīng)歷了多年的廝殺后，餓了么CEO張旭豪才在今年3月的博鰲亞洲論壇上表示餓了么在很多城市實(shí)現(xiàn)盈利;美團(tuán)外賣則在部分城市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利，但距離實(shí)現(xiàn)整體盈利至少還有1-2年時(shí)間。
為此，百度外賣從去年11月20日開(kāi)始了全國(guó)范圍內(nèi)的戰(zhàn)略調(diào)整。據(jù)百度外賣內(nèi)部人士向騰訊科技透露，百度外賣從商戶層面，一是將原來(lái)給商戶的折扣從85折砍到8折，多收取5%的傭金;二是采取保底抽傭的策略，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是規(guī)定了一個(gè)訂單抽傭的下限，并將這一條加在了與商戶簽訂的合約里;用戶層面，百度外賣則悄然提高了配送費(fèi)，部分商戶的配送費(fèi)甚至翻了將近3倍。
這樣的做法在短期內(nèi)確實(shí)提高了盈利，據(jù)騰訊科技了解，北京某區(qū)域的收入到12月底時(shí)翻了將近七倍。負(fù)面效應(yīng)也開(kāi)始顯現(xiàn)，由于傭金提高，一些商家開(kāi)始把百度外賣的訂單轉(zhuǎn)到美團(tuán)或是餓了么上去，或是提高其他外賣平臺(tái)上的活動(dòng)力度，有的商戶甚至直接在百度外賣的店鋪描述里標(biāo)注百度外賣配送費(fèi)過(guò)高，勸導(dǎo)用戶從美團(tuán)外賣等其他平臺(tái)上下單。
繼阿里與順豐矛盾公開(kāi)化之后，京東與天天快遞又被爆出不和傳聞。2017年7月19日，天天快遞被京東單方面宣布暫停服務(wù)，后續(xù)，京東又將圓通、EMS、百世快遞、德邦列入不推薦名單當(dāng)中，而建議物流方僅保留京東自營(yíng)、順豐、中通、韻達(dá)、申通。
