油罐車（oil tank truck）：根據(jù)運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)、配置和各個(gè)地方叫法的不同，有多種不同的稱謂，如：油槽車、槽罐車、運(yùn)油車、供油車、拉油車、流動(dòng)加油車、稅控加油車、電腦加油車、柴油運(yùn)輸車、汽油運(yùn)輸車、煤焦油運(yùn)輸車、潤滑油運(yùn)輸車、食用油運(yùn)輸車、原油運(yùn)輸車、重油運(yùn)輸車、油品運(yùn)輸車等。
如何選一款自己合適的油罐車呢？
油罐車主要由汽車底盤、罐體、加油機(jī)等三個(gè)主要部分組成，
底盤：按噸位選擇不同車型。油罐車底盤的選擇主要看運(yùn)油量的多少以及運(yùn)送的距離長短。
（1）東風(fēng)銳鈴、江淮、江鈴可做2-5噸
（2）福田奧鈴、東風(fēng)多利卡可做5-8噸
（3）東風(fēng)153、東風(fēng)天錦、解放悍威可做10-22噸
（4）東風(fēng)天龍、解放J6、福田歐曼可做28噸以上
我們的服務(wù)宗旨是：以質(zhì)量求生存、信譽(yù)是保證。誠信待人，靈活經(jīng)營、高質(zhì)低價(jià)，講究效率。
售后服務(wù)：按國家標(biāo)準(zhǔn)，底盤部分由底盤廠家負(fù)責(zé)三包一年或者三萬公里，上裝部分由生產(chǎn)廠家三包一年或者三萬公里。
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相信您在這里能選擇到最適合您的油罐車，我們將耐心細(xì)致的協(xié)助您！
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值得注意的是，自建物流除了從用戶體驗(yàn)、物流成本角度考慮外，地產(chǎn)增值也是很重要的一個(gè)原因。自建物流與倉儲(chǔ)建設(shè)是一體而生，在中國建設(shè)倉庫相當(dāng)于投資地產(chǎn)，雖然建設(shè)倉庫的成本很高，短時(shí)間內(nèi)資金難以回流，現(xiàn)金流壓力較大，但能最大程度上實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的增值，而投資者則樂見于此，就在近日E寵獲得IDG的融資，也有很大部分是因?yàn)榈禺a(chǎn)原因。
面對消費(fèi)升級(jí)時(shí)代，電商平臺(tái)必然還將會(huì)從價(jià)格戰(zhàn)、渠道競爭轉(zhuǎn)向更高層次的品牌升級(jí)、技術(shù)競爭上。電商說白了就是依靠進(jìn)銷差價(jià)和增值服務(wù)獲得盈利，這就決定了他們必須持續(xù)對其供應(yīng)鏈進(jìn)行持續(xù)強(qiáng)化及優(yōu)化的動(dòng)作，甚至是整條產(chǎn)業(yè)鏈管理和整合。
隨著近年消費(fèi)升級(jí)的到來，消費(fèi)群體對跨境購物需求越來越高，綜合平臺(tái)甚至包括垂直細(xì)分領(lǐng)域的電商如蜜芽、聚美及E寵等均在海外建立了采購中心及跨境倉儲(chǔ)，全球化是必然趨勢，一旦打通了全國乃至全球的供應(yīng)鏈布局，其強(qiáng)大、高效的物流及供應(yīng)鏈管理體系都成為了他們的隱形競爭力。
2009年，新加坡60%的工商企業(yè)就已經(jīng)全部使用專業(yè)的三方物流公司。而且不光使用了最先進(jìn)的物流系統(tǒng)，還采取了有效降低運(yùn)營成本的措施。在早期(直至2008年)，國際快遞巨頭(DHL/UPS/TNT/FedEx)與新加坡郵政基本占據(jù)了新加坡快遞業(yè)的全部江山。
順豐在本土快遞的市場的占有額微乎其微，因?yàn)檫M(jìn)入市場的時(shí)間還太短，知名度還沒有建立。如果能進(jìn)一步地深入電商快遞市場，例如與本地的領(lǐng)頭電商Lazada(去年4月被阿里收購)或者新加坡本土線上超市Redmart(去年10月被阿里旗下Lazada收購)或者線上時(shí)裝商城Zalora合作，依靠順豐豐富的電商快遞經(jīng)驗(yàn)，相信可以快速打開本地的電商快遞市場。
