油罐車（oil tank truck）：根據(jù)運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)、配置和各個(gè)地方叫法的不同，有多種不同的稱謂，如：油槽車、槽罐車、運(yùn)油車、供油車、拉油車、流動(dòng)加油車、稅控加油車、電腦加油車、柴油運(yùn)輸車、汽油運(yùn)輸車、煤焦油運(yùn)輸車、潤(rùn)滑油運(yùn)輸車、食用油運(yùn)輸車、原油運(yùn)輸車、重油運(yùn)輸車、油品運(yùn)輸車等。
如何選一款自己合適的油罐車呢？
油罐車主要由汽車底盤、罐體、加油機(jī)等三個(gè)主要部分組成，
底盤：按噸位選擇不同車型。油罐車底盤的選擇主要看運(yùn)油量的多少以及運(yùn)送的距離長(zhǎng)短。
（1）東風(fēng)銳鈴、江淮、江鈴可做2-5噸
（2）福田奧鈴、東風(fēng)多利卡可做5-8噸
（3）東風(fēng)153、東風(fēng)天錦、解放悍威可做10-22噸
（4）東風(fēng)天龍、解放J6、福田歐曼可做28噸以上
我們的服務(wù)宗旨是：以質(zhì)量求生存、信譽(yù)是保證。誠(chéng)信待人，靈活經(jīng)營(yíng)、高質(zhì)低價(jià)，講究效率。
售后服務(wù)：按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，底盤部分由底盤廠家負(fù)責(zé)三包一年或者三萬(wàn)公里，上裝部分由生產(chǎn)廠家三包一年或者三萬(wàn)公里。
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相信您在這里能選擇到最適合您的油罐車，我們將耐心細(xì)致的協(xié)助您！
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不過(guò)目前倉(cāng)配一體也在國(guó)內(nèi)被復(fù)制，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，王銀學(xué)認(rèn)為京東的倉(cāng)配有別家不具備的優(yōu)勢(shì)：京東所有的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)都是自己的，每個(gè)環(huán)節(jié)都有監(jiān)控點(diǎn)，特別易于追溯。其背后還有大家看不到的軟件和算法，這可能是更重要的因素。哪怕上海的亞洲一號(hào)設(shè)備都沒(méi)有動(dòng)，但是過(guò)一段時(shí)間它的效率有可能提升，這就是基于后臺(tái)數(shù)據(jù)算法的更新。
一系列圍繞物流行業(yè)的口水戰(zhàn)發(fā)生后，有人將京東商城與天天快遞間的恩怨概括為兩大巨頭站隊(duì)交鋒后的正常反應(yīng)，并延續(xù)了京東公關(guān)巧妙利用民眾不了解茴香豆的茴字到底有幾種寫(xiě)法，物流的模式有什么差別，此種邏輯堪比幼兒園小朋友打架他罵我，我就打他般的簡(jiǎn)單粗暴，但隱藏了兩家都沒(méi)有明說(shuō)的實(shí)話。
縱使加盟模式與直營(yíng)模式完全不是一個(gè)概念，但京東在物流環(huán)節(jié)上具備碾壓式優(yōu)勢(shì)下，卻大張旗鼓清退對(duì)其業(yè)務(wù)不構(gòu)成威脅的游擊隊(duì)和阿里系物流公司，這實(shí)屬耐人尋味。不過(guò)京東切了評(píng)價(jià)服務(wù)不達(dá)標(biāo)基準(zhǔn)線下又唯獨(dú)保留中通、韻達(dá)、申通三家，評(píng)價(jià)大致相等的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)合作方，卻顯得非常矛盾且讓人生疑。
依靠FBA模式用捧殺戰(zhàn)術(shù)成功干掉了一系列潛在物流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的亞馬遜，其獨(dú)特的自營(yíng)物流系統(tǒng)為今天市值高達(dá)5000億美元打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。面對(duì)未來(lái)與阿里于菜鳥(niǎo)物流端+天貓電商端市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)，京東最近針對(duì)國(guó)內(nèi)物流同行的一系列動(dòng)作，與當(dāng)年亞馬遜在北美所運(yùn)用招式很是類似。
所謂FBA，翻譯為FulfilmentbyAmazon，也就是亞馬遜自營(yíng)物流的意思，與之相對(duì)的還有另一種模式FBM，即FulfilmentbyMerchant，即商家自發(fā)物流。兩者最大的區(qū)別在于貨品是否入亞馬遜自營(yíng)倉(cāng)。京東目前沿用了這種說(shuō)法，其FBP為FulfilmentbyPOP，也就是京東自營(yíng)配送。
