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“一說起德國制造，大家都覺得好，大到汽車，小到螺絲刀，但他們?yōu)槭裁春?，到底好在哪，并不是所有人都清楚?！薄暗降资裁词恰钡聡圃臁钡聡圃斓目诒墙⒃谝粋€非常有意思而且關鍵的觀點上：不相信人。德國人有一個根深蒂固的觀念，是人都會犯錯，都會有誤差，特別是在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，這些人引入的負面影響經(jīng)過線的每個環(huán)節(jié)逐級放大，必然會終影響產(chǎn)品的品質(zhì)。因此整個產(chǎn)品的生產(chǎn)工程中，人的因素越多，終產(chǎn)品出問題的可能性越大。所以德國人品質(zhì)的思路非常直接，就是在生產(chǎn)環(huán)節(jié)要動用一切可能的手段把人的天然影響到，把每件事情都分解成機器（或者人像機器一樣）能簡單執(zhí)行的。換句話說，就是生產(chǎn)的自動化水平，只要機器能做的，在成本合理的范圍內(nèi)，就堅決不讓人做。德國制造和制造的不同到底在哪1969年的生產(chǎn)線大眾汽車
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藍領明星身負十八般武藝，一個人玩轉(zhuǎn)模具鉗工、數(shù)控機床操作工、火花機操作工等多個角色搭建智能裝配平臺，一人帶團隊創(chuàng)造了90余項專利...... 3月19日，長沙市雨花區(qū)首屆”雨花工匠”評選揭曉，20位專注于生產(chǎn)一線、代表區(qū)域”工匠精神”的工業(yè)企業(yè)人才從雨花經(jīng)開區(qū)脫穎而出。同時，雨花經(jīng)開區(qū)管委會宣布，今年將力爭引進3名院士、100名科研人員、500名具有復合技能的產(chǎn)業(yè)工人，引進3家500強或100強企業(yè)，工業(yè)總產(chǎn)值突破500億元。“沒想到每天在車間忙得灰頭土臉，也能明星待遇！
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近日，華域汽車發(fā)布公告稱，為充分集成全球資源，加快ADAS車載攝像產(chǎn)品的，華域汽車與cammsys株式會社就”車載前視視覺”開展技術合作，并簽訂《合作技術合同》。據(jù)悉，為順應未來汽車行業(yè)智能駕駛發(fā)展趨勢，華域汽車已將智能駕駛感應（ADAS）列為未來核心發(fā)展業(yè)務。華域汽車技術中心作為ADAS項目研發(fā)主體，已建立以毫米波產(chǎn)品為切入點，覆蓋、攝像、遠紅外線等在內(nèi)的ADAS產(chǎn)品路線圖，并正抓緊開展相關產(chǎn)品研發(fā)工作。cammsys株式會社是一家在上市的攝影鏡頭模塊專業(yè)制造商與半導體設備供貨商，主要產(chǎn)品為攝像頭模塊、ADAS攝像頭傳感器、電動汽車零部件、指紋識別保全模塊等，主要客戶為三星電子、Vesb、三洋、比亞迪、魅族、大宇塔塔、善等。2015年，該公司合并銷售收入為422332百萬韓元，凈利潤為929百萬韓元。華域汽車與cammsys開展”車載前視視覺”技術合作，是其豐富ADAS產(chǎn)品路線圖實現(xiàn)路徑、加速ADAS系列產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的重要嘗試，上述合作有利于公司形成機器視覺設計、、集成及驗證能力，以整車客戶對車載前視視覺在內(nèi)的ADAS系列產(chǎn)品的需求。華域汽車方面表示，此次合作項目范圍包括雙方共同基于標清級別攝像頭的車載視覺前視攝像頭，包括的攝像頭模組、硬件、控制器、核心算法、圖像處理算法、機械殼體。
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近兩年離開媒體之后，我參與的創(chuàng)業(yè)項目多多少少終都歸結(jié)到汽車大數(shù)據(jù)、機器學習和人工智能的應用技術，這使得我不得不去學習這些前沿技術。近對汽車智能的關注其實只是人工智能在汽車行業(yè)的應用之一能夠利用人工智能相關技術的遠遠不止是汽車CRM，CRM這么一種。在4月2日的深圳它上，馬化騰指出：沒有支持的AI研究是空中樓閣。李彥宏說：人工智能不是互聯(lián)網(wǎng)的一部分，它是性的微軟全球執(zhí)行副總裁沈向洋更是給出大膽結(jié)論：每一個商業(yè)應用都會被人工智能掉。
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受去年部分金屬價格快速上漲的影響，有色行業(yè)公司在2016年普遍不錯。據(jù)記者通過東方財富選擇數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前發(fā)布年報的有色金屬公司僅有明泰鋁業(yè)一家，而發(fā)布業(yè)績預告的公司已有91家，其中有76家公司業(yè)績預喜，鋁業(yè)公司凈利明顯好轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)顯示，截至2月21日，有色金屬行業(yè)中有3家上市公司預計去年凈利潤超10億元，分別為天齊鋰業(yè)、*ST金瑞與南山鋁業(yè)，有25家公司預計凈利潤增幅在以上。而已經(jīng)公布年報的明泰鋁業(yè)，值得注意的是，除明泰鋁業(yè)外，去年我國不論鋁加工行業(yè)還是生產(chǎn)企業(yè)，業(yè)績都有了明顯的改觀，這一點從鋁業(yè)的業(yè)績預告中也可以看出。據(jù)鋁業(yè)業(yè)績預告顯示，公司預計2016年度實現(xiàn)利潤總額約16億元，與上年同期相比，此外，目前預計凈利潤的有色行業(yè)公司為天齊鋰業(yè)，據(jù)公司去年三季報預計，數(shù)據(jù)顯示，2015年至2016年初，有色金屬價格遭遇斷崖式下跌，以LME電鋁為例，其2015年初的價格為1859美元噸，當年跌至1433美元噸，受鋁價下跌影響，2015年鋁業(yè)上市公司的業(yè)績都受到了影響，而2016年鋁價出現(xiàn)回升，LME電鋁價格曾一度升至1900美元噸以上，滬鋁價格站上14000元噸。因此，雖然鋁業(yè)公司普遍表示受益于成本控制，但其實公司業(yè)績的增長與鋁價上漲不無關系。*ST吉恩或退市雖然大部分有色金屬上市公司的業(yè)績可圈可點，但需要注意的是，截至目前有8家有色金屬公司預計去年凈利潤出現(xiàn)虧損，有7家公司預計凈利潤同比下滑。
電磁控制溢流閥
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手動換向閥
俗話說酒香不怕巷子深，OLED照明輕薄、可柔、低功耗、性等優(yōu)勢特點，使其在眾多領域集萬千寵愛于一身，從而引領第四次照明。汽車照明OLED帶來的遠不止是照明，甚至會影響未來汽車行業(yè)的發(fā)展。OLED有機半導體照明技術，發(fā)出的光是均勻的平面光源，柔和的光源為行車提供了更的保障加之OLED的輕薄性、性、高流明效率等特征，在汽車行業(yè)備受青睞。從白光OLED照明應用到單色OLED技術應用，如汽車內(nèi)飾燈、尾燈、示廓燈、儀表盤、天窗、門窗等，各大廠商都在爭先開拓。比如奧迪、寶馬、凱迪拉克等廠商利用OLED照明輕薄、炫酷的3d特性，推出了各式車燈，也預示了未來車燈的發(fā)展趨勢。家用照明所謂能者多勞，堪稱””的OLED技術只運用到電視、手機、汽車行業(yè)是遠遠不夠滴～OLED無炫光、無頻閃，沒有熒光燈的紫光危害，也沒有危害，接近自然光，給眼睛帶來極為舒適的感覺，尤其適用于室內(nèi)照明OLED技術在室內(nèi)照明行業(yè)極具發(fā)展?jié)摿?，將成為新一代室?nèi)固態(tài)照明的主角。目前，OLED燈在全球發(fā)品多款，像LGD、黑體、視力、新、呆子、翌光等推出的燈充分顯示出了OLED，OLED的別具一格，每一款都堪比作品。
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2017 1 2 3年月上海永龍閥門廠臺長徑波紋管氨用截止閥通過第方機械設備公司在巴基斯坦電廠經(jīng)過各種密封壓力合格，巴基斯坦電廠甲方的認可，并投入生產(chǎn)應用，在半年期合格后，向我方下訂單。長徑波紋管氨用截止閥適用于燃氣、氨氣、氣體儲罐站管道廣泛應用于石化、鋼鐵、紡織、電力等氨生產(chǎn)或使用氨產(chǎn)品或有氨氮廢水的企業(yè)，也可用于市政污水及滲濾液的處理、化肥制造（應用氨制造硫銨、、碳酸氫銨、尿素等化肥）、合成纖維、制革、、塑料、染料等制造業(yè)中，制堿、樹脂、石油精煉等行業(yè)也常到液氨的設備。氨閥設計特點：㈠。波紋管液氨截止閥零泄漏密封：⑴，主密封--波紋管組件采用內(nèi)藏式設計，免沖刷，免，運行成本，使用壽命長。⑵，輔助密封--非金屬填料使用帶緩蝕劑的編織填料或聚四氟聚四氟V型O型圈與石墨（蒸汽），更了可靠性、性以及耐高溫性，提供一個無需的條件。⑶，內(nèi)限位裝置閥桿的上限位，保護閥門的使用，有效的保護波紋管的彈性變量，大大使用壽命。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
據(jù)麥姆斯報道，有這樣一支研究團隊正在攻克將通過傳感器融合實現(xiàn)的物探測技術用于可穿戴設備的難題，從而幫助盲人或有視力的人群。這項研究是歐洲”集成智能空間探測”（集成智能空間探測，項目的一部分Inspex）。據(jù)法國新能源與原子能會（CEA）下屬的技術研究院Leti稱，該團隊正在”一款便攜式可穿戴、多傳感器、低功耗的空間探測和物探測”。其目標是一款嵌入Inspex的智能手杖，同時結(jié)合一款能夠?qū)ξ镂恢眠M行3d空間音頻反饋的可穿戴配件（如下圖所示）。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：
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2016年，我國有色金屬行業(yè)依然面臨”寒冬”，嚴峻的市場形勢猶如一座大山橫亙在安慶銅礦人的面前。作為有色礦山”新辦礦”的先行者，銅陵有色安慶銅礦在這非常時期，是怎樣渡過難關的呢？
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統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前，貴州煤炭日產(chǎn)量在28萬噸左右。雖然采取了一系列激勵措施，但煤礦產(chǎn)能存量不足，后期增量有限。產(chǎn)量增長且不，存在一定的波動，與省內(nèi)外總需求相比仍有差距，煤炭總體仍然偏緊。2011年和2016年，貴州兩次出現(xiàn)電煤供應緊張，電廠存煤大幅下降，一些電廠虧損嚴重，部分機組停運，外送電量調(diào)減。受煤炭需求、來水、去產(chǎn)能控產(chǎn)量等因素影響，近期煤炭市場出現(xiàn)大幅波動，煤炭日產(chǎn)量去年9月份探底至19萬噸。通過運行調(diào)度、財政獎補等，到今年1月初，日產(chǎn)量回升至28萬噸。電力投資集團貴州金元股份有限公司火電部主任陳可均介紹，伴隨產(chǎn)量回升的是煤價直線上漲，省內(nèi)火電企業(yè)煤價平均上漲150元左右。2016年8月份至年底，公司燃料成本凈增超過9億元，“在2016年貴州新一輪電力體制改革中，公司市場交易電量153億千瓦時，占總發(fā)電量的一半以上，每度電向用戶平均讓利9分錢，為全省工業(yè)增長提供了大量優(yōu)惠電。但是，受電煤供應不足影響，貴州調(diào)減黔電送粵電量，截至今年1月1日，黔電送粵年度累計送電量超過440億千瓦時，較年度計劃約50億千瓦時。
