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產品簡介
Fanuc A06B-6243-H103
Fanuc A06B-6243-H103
產品價格:¥1
上架日期:2017-07-05 09:47:09
產地:本地
發(fā)貨地:廈門
供應數量:不限
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詳細說明
      A06B-6243-H103焊接車間將航空制造領域的鉚接膠合技術應用于車身制造,鉚接技術擁有更高的抗疲勞強度和靜態(tài)緊固力,能夠大幅增加車身強度,降低變形程度,在發(fā)生車禍時,車身能承受更劇烈的碰撞。
    豪華車個性化定制生產,挑戰(zhàn)物流調度運轉
    極光的顧客有很多個性化需求,車間在生產組織和物料調度的時候,面臨的難度要高于一般固定化配置的普通車型。為此,常熟工廠通過縮短零部件運輸時間,智能管理物流運送環(huán)節(jié)滿足生產要求。
    因為投產初期國產化率不高,極光的零部件大部分依賴進口,零部件通過海運,從歐洲運送到上海再轉至常熟工廠需要40天左右的時間。與此同時,為了滿足客戶的一些特殊需求,時而也會空運個性化訂單所需的部件,時間周期約是2到7天,這便縮短了交車周期。對于豪華品牌來說,在各個環(huán)節(jié)都要做到高客戶滿意度。
     A06B-6243-H103全廠房覆蓋有wifi網絡,生產設備、工具、車輛的信息模塊可運用這些信號建立信息控制,進行智能管理物流環(huán)節(jié)的運送??傃b車間在內飾和門線采用AGV形式的SPS配送,減少了配送人員,同時降低了員工取件時間和拿錯零件的風險。部分大件采用AGV或JIT形式配送,如發(fā)動機、座椅、車輪等,提高了配送效率。
    汽車
    探訪總裝線,大件全部自動化裝配
    在一些勞動強度大,生產精度要求高的生產環(huán)節(jié),總裝車間大量采用自動化裝配作業(yè):門密封條壓裝、全景天窗裝配、底盤總成自動合裝等采用自動化裝配,提高產品裝配一致性,提高生產效率。
    底盤與車身全自動合裝,定位精度高。合裝時靜態(tài)裝配,減少線束連接點,穩(wěn)定性提高。合裝過程中采用滑柱動態(tài)移動及定位技術為國內首創(chuàng)。
    質量控制環(huán)節(jié)是豪華車的命門所在
    質量中心坐落于整個工廠的中心,體現了企業(yè)以質量為核心的理念。中心擁有2臺整車坐標測量機、全天候環(huán)境倉、振動臺、靜態(tài)淋雨測試、整車氣密性測試等設備。
    捷豹路虎獨有的HealthCheck健康檢查,是車輛離開總裝車間的最后一道檢查。在這里,通過富有經驗的質檢員,模擬最終用戶驗車要求,檢查車輛靜止狀態(tài)時的內外部電器功能。
    除此之外,在生產環(huán)節(jié)上還貫徹有全面的可追溯系統
    ·總裝車間目前擁有220多把伺服電槍,及300多把電池擰緊工具,這些工具全部由國外進口,并采用100%電能供電,保證了制造中的工具精度。
    ·總裝車間的工具系統已經和MES及安燈系統進行對接,實現自動化功能。制造系統MES會將工具需要的指令根據車型自動分配到每一把工具,在工具完成這些指令后又會自動返回給MES系統進行保存。
    ·整個總裝車間的車身條碼掃描追溯點位超過100個,對車輛零部件的可追溯性起到保障作用,條碼掃描點位會繼續(xù)增加。
    ·重要的零件采用與車輛VIN碼系統中綁定的步驟,以便于追溯,追溯信息可在系統內保存15年。
    小編認為,采用可追溯系統進行生產,可以將生產中遇到的問題得到有效管理,及時回饋到質監(jiān)部門,從而進行科學化管理,排除生產過程中的瑕疵。
    汽車
    捷豹路虎聯姻奇瑞后的本地化進程
    不久前,奇瑞路虎剛剛公布第二款投產車型為發(fā)現神行,新車將于2015年第4季度正式上市,可以說新工廠及時導入了路虎最新車型的生產計劃,極大振奮了奇瑞路虎的品牌信心。而在未來,捷豹品牌還會推出XE的加長本車型(或稱XE-L),成為捷豹首款國產車型。發(fā)動機工廠也將投產,除了投產捷豹路虎自行研發(fā)的Ingenium系列發(fā)動機之外,奇瑞也會參與到發(fā)動機的研發(fā)中去,發(fā)動機工廠將承擔制造包括奇瑞、捷豹和路虎品牌使用的發(fā)動機,排量自1.6T至3.0T不等。
    根據規(guī)劃,研發(fā)中心未來還會推出合資自主車型,極有可能裝備奇瑞聯合捷豹路虎開發(fā)的新發(fā)動機,平臺沿用老車型,以更實惠的售價,體驗到捷豹路虎的豪華品質。
    總結:
    本土化生產能夠直接減少運輸和倉儲成本,避開了進口汽車的高昂稅費,消費者從中能夠得到更實惠的售價和更短提車周期。隨著零部件逐步本土化供應,在售后維修環(huán)節(jié)也能夠進一步降低開銷。這也是諸如以德國BBA為代表,后繼加入的凱迪拉克、英菲尼迪推進國產進程的主要驅動力。挖掘出更深層次的潛在用戶,在銷量上勢必會帶來立竿見影的提升。
    可以看到,奇瑞·路虎捷豹的常熟工廠在技術配備,廠房再到人員配備上都達到了行業(yè)先鋒。但或許是因為奇瑞的“知名度”太高所致,造成對奇瑞路虎和未來奇瑞捷豹在品牌和品質上的非議,其實早前有著類似處境的還有華晨寶馬,成立之初遭受到各方質疑,但隨著不斷加深國產化進程,提供給更符合中國消費者的產品出來,最終還是會贏得消費者的認可。
    就小編本人看來,常熟工廠就生產品質把控,在技術層面上,完全按照捷豹路虎的高端標準制定。奇瑞則更多扮演的是推進本地化,以及促成與政策的引導相對應的發(fā)展方向。從工廠運轉上來看,有大量來自英國工廠的技術專家入駐,這對于一個全新工廠來說至關重要。捷豹路虎將海外工廠建設第一站選擇了中國常熟,未來還將在全球散開,開設更多的工廠。所以,在高售價的背后,一定是高技術含量的生產制造技術,以及高標準的質量把控所支撐的。
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