型號VV,VV32宣城
聯(lián)系人：徐經(jīng)理 電話：15081679512
【我廠鄭重聲明】
1、產(chǎn)品保障，承諾-不合格產(chǎn)品絕不出廠。
2、兩年內(nèi)產(chǎn)品跟蹤服務(wù)，并將記錄在檔案長期保存。
3、確因產(chǎn)品問題，我公司負(fù)責(zé)包退、包換、用戶要求。
產(chǎn)品執(zhí)行：GB/T12706.1-2008、IEC60502-1-1997
導(dǎo)體材料：銅材料和鋁合金材料，其中，鋁芯電纜型號代號為yjlv；
額定電壓：一般將yjv電纜分為超高壓、高壓、中壓、低壓電纜四種，而平時使用多就是低壓電力電纜，高壓和超高壓一般都用于長距離和超長距離電力傳輸，中、低壓電力電纜（35千伏及以下）。
溫度：電纜導(dǎo)體的高長期允許工作溫度為70℃，短路時（長時間不超過5S），電纜導(dǎo)體的高溫度不超過160°C，敷設(shè)電纜時的溫度不應(yīng)該低于0°C。
用途：配電工程電力電纜,電力傳輸工程電線電纜,機(jī)電水電安裝工程電纜，電力輸送電纜，供電安裝控制等
安裝注意事項(xiàng)：電纜敷設(shè)時小彎曲半徑不小于電纜外徑的10倍，yjv/yjlv電纜敷設(shè)在室內(nèi)，溝道及管子內(nèi)，也可埋在松散的土壤中，不能承受外力作用。yjv22/yjlv22電纜敷設(shè)在地下，能承受機(jī)械外力作用，但不能承受較大拉力。電纜敷設(shè)應(yīng)采用專用工具，如放線架，導(dǎo)輥等，敷設(shè)中防止機(jī)械損傷，遠(yuǎn)離熱源。電纜穿管敷設(shè)時，管道內(nèi)徑不小于點(diǎn)按外徑的1.5倍多，多跟電纜穿管時禁止電纜，電纜的總面積不超過管內(nèi)總面積的40%。
yjv電纜產(chǎn)品分類：普通型、阻燃型、耐火型、低煙無鹵型
東汽鑄造事業(yè)部鑄鋼車間內(nèi)正在冶煉鋼水。徐涌攝本報訊(記者吳曉彤)3月27日晚9點(diǎn)09分左右，鑄造事業(yè)部的鑄鋼車間內(nèi)，隨著90噸鋼水平穩(wěn)注入鑄件型腔中，鯉魚江項(xiàng)目高中壓外缸特大型鑄件澆注成功。據(jù)悉，該付外缸由上下兩個單件鑄件組成，單件重達(dá)51噸，是迄今為止國內(nèi)大噸位的火電汽輪機(jī)不銹鋼鑄件。鯉魚江項(xiàng)目位于湖南，是東汽對原生產(chǎn)的亞臨界60萬千瓦火電汽輪機(jī)機(jī)組進(jìn)行的首臺跨越式改造。鑄造事業(yè)部副總經(jīng)理歐東林介紹。據(jù)介紹，鯉魚江項(xiàng)目經(jīng)過改造后，機(jī)組的蒸汽工作溫度、工作壓力更高，每年將節(jié)約燃煤4萬噸左右，同時還能氮化物、硫化物、二氧化碳等廢棄物的排放。當(dāng)天早上8點(diǎn)半左右，鑄鋼車間內(nèi)就開始了高中壓外缸鑄件生產(chǎn)的步冶煉鋼水。鑄鋼車間主任杜俊宏告訴記者，澆注這個重達(dá)51噸的大家伙需要近90噸的鋼水，為需要，車間內(nèi)6臺冶煉設(shè)備必須同時開工，整個鋼水冶煉需要12個小時，冶煉中鋼水溫度高達(dá)1600℃左右。當(dāng)晚9點(diǎn)09分左右，隨著澆注現(xiàn)場負(fù)責(zé)人一聲令下，總計(jì)90噸鋼水從2個澆包中，按規(guī)定的出鋼順序陸續(xù)澆入到型腔中，整個了近10分鐘。杜俊宏介紹，成功澆注后，還將陸續(xù)經(jīng)過20余天的鑄件保溫以及清整精修工作，才算真正完成此項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。此次機(jī)組改造，為東汽贏得新的60萬千瓦等級火電汽輪機(jī)機(jī)組改造市場奠定了基礎(chǔ)。歐東林說，十三五期間新上火電項(xiàng)目大幅，因此火電汽輪機(jī)生產(chǎn)廠家必將更加電改業(yè)務(wù)的發(fā)展，鯉魚江電改項(xiàng)目將為東汽搶占電改市場贏得先機(jī)。變壓器
