| 行星減速機(jī)之傳動(dòng)方式異同一般傳統(tǒng)齒輪之運(yùn)動(dòng) | ||||
| 方式,傳統(tǒng)齒輪僅靠大小齒輪間接觸面驅(qū)動(dòng),所有 | ||||
| 負(fù)荷集中於該接觸點(diǎn),較容易產(chǎn)生齒輪之磨擦與斷 | ||||
| 裂,在高減速比中更需要有更多段齒輪相互連結(jié), | ||||
| 除佔(zhàn)用大量空間外,同時(shí)產(chǎn)生更多之磨擦損耗,其每 | ||||
| 一段速齒輪之間隙成倍數(shù)累計(jì),故其效率相形變低. | ||||
| 行星式齒輪減速機(jī)於驅(qū)動(dòng)時(shí),太陽(yáng)齒,行星齒及內(nèi)環(huán) | ||||
| 齒間共有六個(gè)接觸面均勻承受負(fù)載,並依著內(nèi)環(huán)齒 | ||||
| 間共有六個(gè)接觸面均勻承受負(fù)載,並依附著內(nèi)環(huán)齒 | ||||
| 軌跡呈360度均佈衝擊負(fù)荷,可降低齒輪之磨擦更使 | ||||
| 齒輪無(wú)斷裂之虞。行星齒採(cǎi)浮遊式運(yùn)動(dòng),期間隙相當(dāng) | ||||
| 密合,每段減速間只需藉由階段齒連結(jié),故其體積相 | ||||
| 對(duì)減少,最高效率可達(dá)百分之97% |
