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孔道壓漿的孔道壓漿一般規(guī)則:
(1)水泥漿應(yīng)由精確稱量的強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥和水組成。水灰比一般在0.4—0.45之間，所用水泥齡期不超過(guò)一個(gè)月。 (2)在水泥漿混合料中可摻入經(jīng)監(jiān)理工程師同意的減水劑，其摻入量百分比以試驗(yàn)確定，且須經(jīng)監(jiān)理工程師同意。摻入減水劑的水泥漿水灰比，可減小到0.35。其他摻入料僅在監(jiān)理工程師的書面許可下才可使用。含有氯化物和硝酸鹽的摻料不應(yīng)使用。 (3)水泥漿的泌水率最大不應(yīng)超過(guò)4%,拌和后3H泌水率宜控制在2%，24H后泌水應(yīng)全部 被漿吸收。 (4)水泥漿內(nèi)可摻入(通過(guò)試驗(yàn))適當(dāng)膨脹劑，膨脹劑性能及使用方法應(yīng)符合《混凝土外加 劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，但不應(yīng)摻入鋁粉等銹蝕預(yù)應(yīng)力鋼材的膨脹劑。摻入膨脹劑后，水泥漿不受約束的自由膨脹應(yīng)小于10%。
(5)水泥漿的拌和應(yīng)首先將水加于拌和機(jī)內(nèi)，再放入水泥。經(jīng)充分拌和以后，再加入摻加 料。摻加料內(nèi)的水份應(yīng)計(jì)入水灰比內(nèi)。拌和應(yīng)至少2min，直至達(dá)到均勻的稠度為止。任何一次投配以滿足一小時(shí)的使用即可。稠度宜控制在14-18S之間。 (6)水泥漿的泌水率、膨脹率及稠度按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行測(cè)試。 (7)當(dāng)監(jiān)理工程師認(rèn)為需要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行壓漿試驗(yàn)。 (8)壓漿前，應(yīng)將錨具周圍的鋼絲間隙和孔洞填封，以防冒漿。 (9)在壓漿前，用吹入無(wú)油分的壓縮空氣清除管道松散微粒，并用中性洗滌劑或皂液用水稀釋沖洗管道，直到將松散顆粒除去及清水排出為止。管道再以無(wú)油的壓縮空氣吹干。 (10)壓漿時(shí)，每一工作班應(yīng)留取不少于3組試樣(水泥膠砂試模進(jìn)行試驗(yàn))，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28D，檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)。
(11)當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5℃時(shí)，不得進(jìn)行壓漿。水泥漿溫度不得超過(guò)32℃。 (12)管道壓漿應(yīng)盡可能在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成和監(jiān)理工程師同意壓漿后立即進(jìn)行，一般 不得超過(guò)14D。必須在監(jiān)理工程師在場(chǎng)，才允許進(jìn)行管道壓漿。壓漿時(shí)，對(duì)曲線孔道和豎向孔道應(yīng)由最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，并且使水泥漿由最高點(diǎn)的排氣孔流出，直到流出的稠度達(dá)到注入的稠度。管道應(yīng)充滿水泥漿。簡(jiǎn)支梁的管道壓漿，應(yīng)自梁一端注入，而在另一端流出，流出的 稠度須達(dá)到規(guī)定的稠度。 (13)水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，一般不宜超過(guò)30-45MIN，水泥漿在使用前和 壓注過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)。 (14)出氣孔應(yīng)在水泥漿的流動(dòng)方向一個(gè)接一個(gè)地封閉，注入管在壓力下封閉直至水泥漿凝固。壓滿漿的管道應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，使在一天內(nèi)不受振動(dòng)，管道內(nèi)水泥漿在注入后48H內(nèi)，結(jié)構(gòu) 混凝土溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)白天氣溫高于35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。在壓漿后兩天，應(yīng)檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實(shí)情況，需要時(shí)進(jìn)行處理。 (15)承包人應(yīng)具有完備的壓漿記錄，包括每個(gè)管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、試塊強(qiáng)度、障礙事故細(xì)節(jié)及需要補(bǔ)做的工作。