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隴南市精密冷拔無縫鋼管廠多少錢一米
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上架日期:2017-11-27 11:54:06
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    隴南市精密冷拔無縫鋼管廠多少錢一米

    天津萬弗萊鋼有限公司

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    要產品如下:
    一、地質鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機,非開挖等行業(yè))
        規(guī)格42*5/6/6.2  50*6/6.5  60*7.1   63.5*7.1/7.5  73*7*8*9.19   89*9.35   101.6*8.56 114.3*8.56  127*9.19  材質:DZ40(50Mn )  DZ50(45Mn2)、R780(36Mn2V)、R780(42MnMo7),DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺,也可根據用戶需要定尺。DZ50(45Mn2)、R780(36Mn2V)質優(yōu)價廉,R780(42MnMo7)采用正火+回火熱處理工藝,具有優(yōu)良的機械性能,適用較高級別的鉆探要求。
    二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業(yè))
        鋼級E75、X95、G105、S135,規(guī)格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19,可以為客戶提供管體料(客戶自己調質,管端加厚,焊接頭),也可以調質及管端加厚狀態(tài)交貨。
    三、錨固鉆機鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護理)
        鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35  R780;套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優(yōu)質合金材料調質)接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.(優(yōu)質合金材料調質)
    四、巖芯管,套管及接箍用管(地質找礦,打井)
        規(guī)格為 58*473*4/4.2  89*4.2/4.5/6.5  108*4.2/4.5/6  127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8,180*8*10,194*8*10,219*8*11材質為DZ40、DZ50 ,現主要經營DZ50材質,長度為9米定尺。因為DZ50材質硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命,較DZ40有更高的性價比,經新老客戶試用三年多來反應非常好。
    五、鉆鋌及接頭用管 
        規(guī)格 68*20  83*24  89*24,材質為DZ50(45Mn2),長度9米定尺.
    六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工)
        潛孔鉆桿:60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56  跟管:108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
    昆林表示,兩個鋼鐵公司合并的主要目的是去產能、調結構,其他影響都是附帶影響?!氨热纾畬毼浜喜ⅰ欣谥袊撹F增加國際鐵礦石上議價權,降低生產成本等。在這以外,面對我國低端的普通鋼材遭遇海外的‘雙反調查’,國家也寄希望于寶鋼和武鋼透過合并能向發(fā)展高端品種鋼轉型?;诖耍畬毼浜喜ⅰ?,其低端鋼材可能會逐漸剝離,以此提高高端品種鋼的市場占有率,以期在國際市場上有上佳表現?!?

    昆林認為,這兩家公司的短期業(yè)績取決于市場大環(huán)境。“目前整個市場都存在產能過剩的情況,試圖通過兩家企業(yè)合并從而改善市場大環(huán)境是不太現實的。我覺得以后如果業(yè)績可以有所期待,肯定也是立足于兩家公司自身的產品優(yōu)勢?!?

    對于武鋼人士提到的取向硅鋼和汽車鋼板等產品將會受益的觀點,昆林表示認可,“雙方合并后,他們取向硅鋼產品的市場占有率估計可以達到80%-90%,幾乎鎖定了整個硅鋼市場。汽車鋼板可能低一些,雙方合并后市場占有率在40%-50%,實際規(guī)模也非??捎^?!?

    昆林表示,這不用擔心,武鋼建設防城港項目的主要目的是減少內陸企業(yè)的物流成本,寶鋼的湛江項目更多的是為配合上海市的產業(yè)轉移?!皩氫撜拷椖靠奢椛湔麄€東南亞市場,所以,‘寶武合并’之后,在解決華南地區(qū)同業(yè)競爭的問題上也會達到一個雙贏?!?

    來自德國Pfinztal的弗朗霍夫生產技術研究所(FICT)的研究人員已研發(fā)出一種適用于大型車輛的熱塑性纖維增強復合材料生產方法。FICT稱,由此生產出來的材料在壽終時,可通過碎裂、熔解和再利用的方式,被生產成新的高品質零部件。研究人員還稱,這種材料在汽車碰撞時的抗沖性能遠比現有材料要好。他們說,以織物結構增強的熱塑性零部件通過基底材料的粘彈性變形,可吸收碰撞時的沖力,而不會發(fā)生碎裂。

     

     

     


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