20世紀80年代激光拼焊技術處于起步發(fā)展階段，日本豐田汽車于1985年開始使用激光拼焊板，1985年蒂森克虜伯率先為奧迪100提供了激光拼焊板。90年代激光拼焊技術處于快速發(fā)展階段，德國蒂森克虜伯、安賽樂米塔爾紛紛新建激光拼焊廠，1995年寶馬汽車開始大規(guī)模使用激光拼焊板。進入21世紀，主要生產冷軋汽車板的鋼企基本都開始涉足激光拼焊領域。電源適配器來樣定做
2002~2009年，我國已建成了32條激光拼焊生產線，如下表所示。隨著我國激光拼焊生產線的不斷發(fā)展，正在逐漸替代進口激光拼焊板。國外先進鋼鐵公司的經(jīng)驗表明，汽車制造業(yè)所采用的激光拼焊技術是鋼鐵行業(yè)延伸產業(yè)鏈的一種行之有效的技術。
激光拼焊作為一種新的工藝手段，給車身制造帶來新的產品解決方案，并給質量提高和成本降低帶來了新的機遇。同時由于其工藝實施的特殊性，需要產品設計、沖壓工藝和模具制造等相關人員更為密切的配合，才能最終制造出既滿足結構和性能要求、工藝合理穩(wěn)定、成本最低的合格產品。
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2018-06-15 16:06:01內置式永磁同步電機仿真結果及分析
