20世紀(jì)80年代激光拼焊技術(shù)處于起步發(fā)展階段，日本豐田汽車(chē)于1985年開(kāi)始使用激光拼焊板，1985年蒂森克虜伯率先為奧迪100提供了激光拼焊板。90年代激光拼焊技術(shù)處于快速發(fā)展階段，德國(guó)蒂森克虜伯、安賽樂(lè)米塔爾紛紛新建激光拼焊廠(chǎng)，1995年寶馬汽車(chē)開(kāi)始大規(guī)模使用激光拼焊板。進(jìn)入21世紀(jì)，主要生產(chǎn)冷軋汽車(chē)板的鋼企基本都開(kāi)始涉足激光拼焊領(lǐng)域。電源適配器來(lái)樣定做
2002~2009年，我國(guó)已建成了32條激光拼焊生產(chǎn)線(xiàn)，如下表所示。隨著我國(guó)激光拼焊生產(chǎn)線(xiàn)的不斷發(fā)展，正在逐漸替代進(jìn)口激光拼焊板。國(guó)外先進(jìn)鋼鐵公司的經(jīng)驗(yàn)表明，汽車(chē)制造業(yè)所采用的激光拼焊技術(shù)是鋼鐵行業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈的一種行之有效的技術(shù)。
激光拼焊作為一種新的工藝手段，給車(chē)身制造帶來(lái)新的產(chǎn)品解決方案，并給質(zhì)量提高和成本降低帶來(lái)了新的機(jī)遇。同時(shí)由于其工藝實(shí)施的特殊性，需要產(chǎn)品設(shè)計(jì)、沖壓工藝和模具制造等相關(guān)人員更為密切的配合，才能最終制造出既滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)和性能要求、工藝合理穩(wěn)定、成本最低的合格產(chǎn)品。
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2018-06-15 16:06:01內(nèi)置式永磁同步電機(jī)仿真結(jié)果及分析
