中國工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會日前發(fā)出“理性競合防范風險”的倡議書，呼吁全行業(yè)保持理性，客觀審慎解讀短期需求變化，珍惜得來不易的行業(yè)進一步好轉的新形勢?！ ≈袊?jīng)濟進入新常態(tài)后，中國挖掘機械行業(yè)持續(xù)低位運行，經(jīng)過5年震蕩調整，2016年第三季度行業(yè)出現(xiàn)階段性筑底企穩(wěn)跡象。倡議書指出，需要清醒地看到，行業(yè)長期發(fā)展中積累的問題仍然存在，并沒有完全解決。 中國挖掘機械行業(yè)是完全市場化的行業(yè)。市場經(jīng)濟鼓勵競爭，但競爭不是你死我活，而是倡導競合共贏，共同發(fā)展。改革開放以來，企業(yè)之間的良性競爭是促進我國挖掘機械行業(yè)又好又快發(fā)展的重要推動力。因此，在經(jīng)濟“新常態(tài)”大環(huán)境對行業(yè)市場影響仍然存續(xù)的情況下，挖掘機械分會倡議行業(yè)企業(yè)持續(xù)推進去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板，不斷推進轉型升級，提高企業(yè)運行質量和效益；在競爭中合作，瞄準符合企業(yè)特征的利基市場，實現(xiàn)差異化競爭?！ ≈袊こ虣C械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會呼吁企業(yè)避免再嘗因過度投資和惡性競爭帶來的苦果，嚴格做好渠道的把控，精耕細作，以用戶為中心，嚴把客戶質量關，控制好回款和企業(yè)現(xiàn)金流，拒絕價格戰(zhàn)，確保企業(yè)具備長期穩(wěn)定運行和抵御風險的綜合能力；國際市場需求多元，空間巨大，中國本土企業(yè)應積極推進“走出去”戰(zhàn)略，參與到國際化市場競爭中，謀取更廣闊的發(fā)展空間?！ ★L物長宜放眼量。中國工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會呼吁，“一帶一路”、“長江經(jīng)濟帶”、“京津冀一體化”等國家戰(zhàn)略的逐步落地，供給側結構性改革的不斷深入，都將為行業(yè)帶來新的戰(zhàn)略機遇和發(fā)展空間。行業(yè)企業(yè)只要積極進行創(chuàng)新與轉型，理性競合，防范風險，必將不斷開拓出適合自身發(fā)展的新藍海。
關于《道路危險品貨物運輸管理規(guī)定》
從事道路危險貨物運輸經(jīng)營的，應當具備下列條件：2.有符合安全規(guī)定具有運輸劇毒、爆.炸、易燃、放射性危險貨物的專用車輛，車輛應當安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)。（我公司危險品車輛均采用危險品專用車輛，帶原裝ABS，前盤制動，限速器，排氣管前置）
(二)有符合下列要求的從業(yè)人員：
1.專用車輛的駕駛人員取得相應機動車駕駛證，年齡不超過60周歲;針對危貨廂式運輸車的強制性規(guī)定目前已經(jīng)普及，比如車輛必須采用二類危貨底盤，必須有前盤碟剎，電子限速,ABS防抱死，排氣制動，鋼絲胎，等要求，客戶可以自己選擇方向助力，駕駛室空調，斷氣剎等等。箱體材料有規(guī)定，外冷軋鋼板，內鋁合金蒙面，中間防爆聚氨酯，底部要求有防靜電膠皮，側壁有通風的百葉窗和固定貨物的固定臥環(huán)，煙霧器和防盜器都要安裝在箱體頂部。箱體外部一般為灰色，或者白色，并張貼反光帶，危險品類別標識牌，箱體配備兩個滅火器，防靜電拖帶。如果是運輸鋼瓶，箱體底板還要特別加固。排氣管要前置。
我公司設有易燃氣體運輸車（氣瓶運輸車，煤氣罐運輸車等），爆.破.器材運輸車（民用爆.破.品車等），易燃液體運輸車（桶裝油漆等），以及雜類危廢運輸車（危險廢品車等）。專業(yè)的廠家銷售，只為您用車買的滿意，購的放心！
我公司生產(chǎn)的爆破器材運輸車體廂內壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板?？梢苑乐关浳飳缺诎宓淖矒糇冃?。廂體外蒙皮采用1.2mm厚的優(yōu)質冷軋鋼板，利用新型對接工藝，配合特制的上、下護板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。
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程力專用汽車股份有限公司
電話：13872880150 陳經(jīng)理
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廠址：湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園。
車后市場最早的分類是以汽車整車銷售的前、后順序進行分類的，汽車后市場行業(yè)簡稱車后市。汽車后市場大體上可分為七大行業(yè)：汽保行業(yè)汽車金融行業(yè)汽車它行業(yè)汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)又稱汽車養(yǎng)護行業(yè)汽車維修及配件行業(yè)汽車文化及汽車運動行業(yè)二手車及汽車租賃行業(yè)后市場聯(lián)盟平臺整合。影響汽車后市場需求的兩大因素是：汽車保有量和汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤結構。在汽車保有量方面，到2018年，我國汽車產(chǎn)量將達到甚至超過2億輛。在成熟國家的汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車后市場的占到50-60%，而我國目前只占到10%左右，還有很大的提升空間。車市利潤向后市場轉移目前，中國汽車行業(yè)也正處于最好的政策背景下。國家拉動內需的措施給品牌企業(yè)帶來了巨大機會，汽車周邊及汽車售后產(chǎn)品也將直接受益。汽車行業(yè)井噴式銷售增長所帶來的汽車保有量的急速提升，因此，也要求市場提供相匹配的高品質的售后服務。按照國外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一般規(guī)律：隨著消費需求的不斷升級，汽車產(chǎn)業(yè)競爭的焦點也會從汽車本身，逐漸過渡到汽車購買后的相關服務，進而形成巨大的”汽車后市場”，主要包括汽保行業(yè)、汽車維修及配件行業(yè)、汽車養(yǎng)護行業(yè)、二手車及汽車租賃行業(yè)。十二五時期，在國家政策的支持下，汽車后市場的發(fā)展前景一片光明，構建合理的發(fā)展合理的發(fā)展體系，提高從業(yè)人員的整體素質，逐步打造以自有品牌為核心的產(chǎn)品，向國外成熟的汽車后市場看齊。而整個汽車產(chǎn)業(yè)的利潤將有大比重地向后市場轉移。
