武漢金斯特液壓設(shè)備有限公司
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討論
卸荷閥同一般先導(dǎo)式溢流閥結(jié)構(gòu)原理一樣，在調(diào)試過程中，也存在嘯叫與壓力振擺現(xiàn)象.根據(jù)有關(guān)資料[3]介紹，產(chǎn)生壓力振擺主要原因:
1)主閥芯導(dǎo)向長度太短，主閥芯工作中不穩(wěn);
2)導(dǎo)閥的控制油路不應(yīng)由主閥上腔引出，該處壓力在主閥工作中就是變化的，隨流量變化而變化，必然引起壓力擺動(dòng);
3)導(dǎo)閥芯處于懸空狀態(tài)，工作中要偏移，導(dǎo)閥口徑向間隙不均，必然產(chǎn)生嘯叫和振動(dòng).
減少嘯叫和壓力振擺方法，應(yīng)保證零部件加工裝配質(zhì)量和合理的結(jié)構(gòu)參數(shù)，適當(dāng)加長主閥芯導(dǎo)向長度，使導(dǎo)閥芯加上導(dǎo)向支承.
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2、電磁閥控制式卸荷閥卸荷
該種卸荷方式與前種不同點(diǎn)是其控制油道與油箱通斷與否，由電磁閥控制，見圖1c，卸荷油道短，卸荷時(shí)壓力損失低，又便于自動(dòng)控制，但卸荷的可靠性低，多用于電磁多路閥的場合.
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