過濾器TX-80汽輪機油離子除酸濾芯
磷酸酯抗燃油廣泛應(yīng)用于高參數(shù)的發(fā)電機組以及其它工業(yè)領(lǐng)域中。它是以芳基/烷基磷酸脂為基礎(chǔ)的合成液,有極其良好的潤滑、抗氧化、阻燃等特性。但是在有微量水分存在時,油液在高溫運行下容易分解,反應(yīng)往往從P-O鍵或C-O鍵的斷裂開始,并形成磷酸、單價酯和二價酯等產(chǎn)物,這些產(chǎn)物均為較強的酸、酸會進一步加劇油脂的分解,使得油液的酸值劣化。高酸值的油液會腐蝕液壓設(shè)備,析出雜質(zhì),導(dǎo)致伺服閥卡澀,造成調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈。
過濾器TX-80汽輪機油離子除酸濾芯
離子交換樹脂除酸濾芯,是我公司生產(chǎn)的新一代除酸濾芯,應(yīng)用于電力行業(yè),在降低抗燃油酸值和提高油液電阻,取得了非常好的效果。
目前在國內(nèi),上海汽輪機廠的EH油液再生回路已采用離子交換樹脂作為標準的應(yīng)用技術(shù)。離子交換樹脂是一種人工合成物,呈米粒狀,具有穩(wěn)定的物理、化學(xué)結(jié)構(gòu)??梢赃x擇不同類型的樹脂:弱堿陰離子樹脂(用于降低EH油液的酸值)、強酸陽離子樹脂濾芯(用于去除EH油液中的金屬離子,以提高電阻率)。弱堿性陰離子樹脂具有永久性的堿性功能團,能與酸發(fā)生反應(yīng),并具有良好的吸附效果。
過濾器TX-80汽輪機油離子除酸濾芯
使用樹脂結(jié)構(gòu)的不同,其熱穩(wěn)定性有所不同。弱堿陰離子樹脂適合20~80℃的溫度范圍,強酸陽離子適合在20~100℃的溫度范圍。因此油溫應(yīng)控制在80℃以下。
單支濾芯能將800L的抗燃油從0.2mgKOH/g降低到0.07mgKOH/g。
在酸值或電阻率不合格的情況下,強烈建議連續(xù)投運離子樹脂和真空式濾油機,以獲得最佳的處理效果。單支離子樹脂過濾器的設(shè)計流量為1.5L/min。對于600~1500L的油箱容量。 在酸值或電阻率合格的情況下,可以停運離子樹脂,也可安排定期投用,比如:每月安排投用8小時。
使用離子樹脂和真空濾油機后的抗燃油油質(zhì)變化情況:特性參數(shù) | 標準 | 處理前的油質(zhì) | 處理后的油質(zhì) |
外觀 | 透明 | 透明 | 透明 |
閃點(℃) | ≥235 | 250 | 266 |
酸值(mgKOH/g) | ≤0.20 | 0.22 | 0.138 |
礦物油含量(%)m/m | ≤4 | 0.6 | 0.2 |
自然點(℃) | ≥530 | 552 | 535 |
顏色 | 桔紅 | 桔紅 | 桔紅 |
凝點(℃) | ≤-18 | -25 | -26 |
顆粒數(shù)(NAS分級) | ≤6 | 6 | 4 |
泡沫特性24℃(ml) | ≤200 | 370/350 | 140/55 |
密度20℃(g/cm3) | 1.13-1.17 | 1.142 | 1.143 |
水分%(m/m) | ≤1000 | 1504 | 159.5 |
體積電阻率x109(Ω.cm) | ≥5.0 | 0.88 | 8.8 |
運動粘度40℃(mm2/s) | 37.9-44.3 | 42.17 | 42.38 |
特性參數(shù) | 使用過的油液 | 258hr | 748hr | 793hr | 912hr |
Cu(mg/L) | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
Al(mg/L) | 13 | 5 | 2 | 3 | 3 |
Na(mg/L) | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 |
Mg(mg/L) | 38 | 10 | 8 | 6 | 7 |
電阻率x1010(Ω.cm) | 0.26 | 0.30 | 0.46 | 0.75 | 1.80 |
Fe(mg/L) | 10 | 3 | 3 | 3 | 2 |
水分%(m/m) | 0.10 | 0.08 | 0.04 | 0.04 | 0.03 |
Ca(mg/L) | 22 | 6 | 5 | 4 | 4 |
酸值(mgKOH/g) | 0.40 | 0.07 | 0.05 | 0.03 | 0.01 |
型號 | ZLYC-200 |
額定壓力MPa | 0.6 |
濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
電 源 | AC 380V三相,50Hz |
粗過濾精度μm | 100 |
1級精過濾精度μm | 10、20 |
2級精過濾精度μm | 3、5 |
外形尺寸mm LxBxH | 2000x1200x2200 |
重量kg | 1500 |
總功率kw | 135 |
額定流量L/min | 200 |
濾后含水量ppm | 5~30 |
額定真空度Pa | ≤-0.095 |
濾后含氣量(體積比) | ≤0.2% |
注:*過濾精度,如03精過濾為3微米
**適用介質(zhì),省略:一般液壓油 BH:水-乙二醇,V:磷酸脂液壓油
***適應(yīng)介質(zhì)粘度 ≤100cSt,當介質(zhì)粘度過高或油液溫度低時,需增加加溫裝置
****防爆型:型號前加F,省略:普通型。
外形尺寸:
使用高壓抗燃油的純電調(diào)電液控制系統(tǒng)以計算機作為控制器,可以方便地實現(xiàn)汽輪機控制的各種功能;以高壓抗燃油驅(qū)動的油動機作為執(zhí)行機構(gòu),帶動閥門完成控制動作要求。同時以伺服閥作為電液轉(zhuǎn)換器,實現(xiàn)計算機信號到液壓輸出的轉(zhuǎn)換。為保證閥門控制的品質(zhì),高壓抗燃油的油動機與閥門一一對應(yīng),通常又是直接相連的,也就是說油動機與高溫蒸汽閥門和管道緊密相連。一旦發(fā)生泄露,抗燃油將直接接觸高溫部件,故抗燃油的自燃性能直接影響著機組的安全。
抗燃油全稱為三苯基磷酸酯液壓油。目前最常用的有美國旭瑞達(阿克蘇)和英國大湖 兩個品牌。
隨著科技的進步,汽輪機的參數(shù)等級逐步提高,高溫、高壓、高功率已經(jīng)成為發(fā)展方向。同時對汽輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)也提出了挑戰(zhàn),要求有更高的驅(qū)動力和更快速的響應(yīng)性能,因而使用高壓的電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)成為必然。傳統(tǒng)的液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)使用透平油作為工質(zhì),其與潤滑油共用油箱,在油質(zhì)上無法保證伺服閥使用所需的清潔度,而其在高溫環(huán)境下自燃的性能最終限制了它只能使用在低壓系統(tǒng)中,而高壓系統(tǒng)必須使用抗燃油。
2、抗燃油的特性指標 | 新油 | 運行 |
粘度指數(shù),SUS(40℃) | 220 | 200~230 |
最大含氯量,ppm | 20 | 100 |
外觀 | 淺黃色 | 淺棕色 |
最大含水量,% | 0.03 | 0.1 |
酸度,mgKOH/g | 0.03 | 0.15 |
電阻率,GOHM/cm | 12 | 6 |
顆粒分布,NAS | 8 | 6 |
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