工字鋼冷彎?rùn)C(jī)廠家報(bào)價(jià)
隧道內(nèi)，初期支護(hù)中，環(huán)向的鋼支撐就叫鋼拱架。它是特制環(huán)向的工字鋼或其他型鋼，也有用螺紋鋼焊接組成的有點(diǎn)像籠子的格柵鋼架，在隧道開(kāi)挖后，初噴，掛網(wǎng)，立拱架。工字鋼拱架一般在V級(jí)圍巖等地質(zhì)很差的部位應(yīng)用，格柵鋼架在IV級(jí)圍巖等地質(zhì)稍好點(diǎn)的部位應(yīng)用。
機(jī)械冷彎?rùn)C(jī)
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)廠家報(bào)價(jià)設(shè)備參數(shù)
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設(shè)備型號(hào) |
WGJ-250 / LWGJ-250 |
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 |
7r/min |
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電機(jī)總功率 |
15kw |
最小彎曲半徑 |
2m |
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電壓 |
380V |
液壓系統(tǒng)壓力 |
20Mpa |
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重量 |
2.2T |
油缸推進(jìn)速度 |
1 - 13mm |
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抗磨液壓油 |
68#（冬） 46#（夏） |
設(shè)備規(guī)格 |
2.5m*1.5m*1.5m |
彎拱機(jī)最新報(bào)價(jià)
公司一貫以： 服務(wù)第一、質(zhì)量第一、價(jià)格合理、客戶至上、服務(wù)周到、讓利客戶、薄利多銷為原則，誠(chéng)實(shí)守信為宗旨。
隧道拱架作用來(lái)說(shuō)，大部分是指在隧道工程如公路隧道工程，鐵路隧道工程，軍事隱蔽工程，礦山,煤礦，鐵礦等的巷道，水電站引水洞等工程的施工中用于支護(hù)洞體或掩體所用的鋼支架，通常是型鋼或者鋼筋依照必定的弧度和長(zhǎng)度制造，制造成一個(gè)個(gè)單元件，然后在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，今后再進(jìn)行錨桿設(shè)備，聯(lián)接鋼筋焊接，鋼筋網(wǎng)片焊接，終究進(jìn)行噴發(fā)混凝土錨噴結(jié)束隧道施工中的前期支護(hù)。
據(jù)了解，中鐵一局在加緊施作仰拱、二襯、水溝電纜槽等。同時(shí)，該局將組建施工班組繼續(xù)平導(dǎo)向前掘進(jìn)，改裝維修機(jī)械設(shè)備、改移電纜，確保通風(fēng)供水，編制施工方案，就雙洞繼續(xù)向前掘進(jìn)做好人員、機(jī)械、技術(shù)等準(zhǔn)備工作。
2016年11月10日上午，世界上海拔最高的公路特長(zhǎng)隧道——國(guó)道317線雀兒山隧道正式貫通，預(yù)計(jì)2017年7月通車。
江西冷彎?rùn)C(jī)械設(shè)備
工字鋼拱架：
1、用冷彎?rùn)C(jī)加工鋼供架計(jì)算中間標(biāo)尺頂多少公分，就是算出來(lái)也不標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)榉菢?biāo)工字鋼和國(guó)標(biāo)工字鋼同樣的型號(hào)，用同樣的尺寸做出的弧形，弧高相差4到5公分。
2、冷彎?rùn)C(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。
3、工字鋼也稱為鋼梁（英文名稱 Universal Beam)，是截面為工字形狀的長(zhǎng)條鋼材。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼。是截面形狀為工字型的型鋼。
工字鋼彎拱機(jī)
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The hydraulic system has the characteristics of stable transmission, high pressure and so on.
the product perbance testing, we sincerely invite users to visit the whole process of products, full perbance inspection, until the product has been confirmed qualified。
will be scratched parts with angle grinder surface treatment, grinding depth of 1 mm or more.
