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品牌：上海峰遠(yuǎn) |
材質(zhì)：鑄鐵 |
原理：齒輪泵 |
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用途：增壓泵 |
性能：低噪音 |
驅(qū)動(dòng)方式：電動(dòng) |
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泵軸位置：邊立式 |
流量：10F-125F（m3/h） |
轉(zhuǎn)速：1500 |
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排出壓力：25M（Mpa） |
效率：90（%） |
適用范圍：工程機(jī)械、自動(dòng)化設(shè)備、鍛壓、叉車(chē)、注塑機(jī)、船舶、壓磚機(jī)、彎管機(jī)、機(jī)床等行業(yè) |
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型號(hào)：NT系列內(nèi)嚙合齒輪泵 |
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直線(xiàn)共軛內(nèi)嚙合齒輪泵
直線(xiàn)共軛內(nèi)嚙合齒輪泵是一種設(shè)計(jì)新穎，能在高壓、高速、大功率工作條件下低噪聲工作的液壓動(dòng)力源，它具有以下三大特點(diǎn)：
1、低噪聲
NT系列直線(xiàn)共軛內(nèi)嚙合齒輪泵采用特殊齒形使其齒輪接觸平滑，達(dá)到靜音運(yùn)轉(zhuǎn)。NT泵使用時(shí)聲音極低，即使在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其聲音仍平穩(wěn)平和。
2、長(zhǎng)壽命
NT系列泵能在25MPa高壓運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，形成油膜保護(hù)零件不受磨損，使泵具有長(zhǎng)壽命。
3、高壓無(wú)壓力脈動(dòng)
NT系列直線(xiàn)共軛內(nèi)嚙合齒輪泵采用特殊齒形使其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)幾乎無(wú)困油，從而能達(dá)到高壓并消除壓力脈動(dòng)，可以作為系統(tǒng)精密控制之動(dòng)力源。
本公司生產(chǎn)的NT系列內(nèi)嚙合齒輪泵現(xiàn)已在工程機(jī)械、自動(dòng)化設(shè)備、鍛壓、叉車(chē)、注塑機(jī)、船舶、壓磚機(jī)、彎管機(jī)、機(jī)床等廣泛領(lǐng)域使用。
一、外形及尺寸
二、型號(hào)說(shuō)明
三、產(chǎn)品型號(hào)
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低壓泵 |
中壓泵 |
高壓泵 |
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額定壓力6.3 MPa |
額定壓力12.5 MPa |
額定壓力 25 MPa |
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最高壓力 8 MPa |
最高壓力 16 MPa |
最高壓力 32 MPa |
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NT2-D10F |
NT2-G10F |
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NT2-D12F |
NT2-G12F |
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NT2-D16F |
NT2-G16F |
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NT3-C20F |
NT3-D20F |
NT3-G20F |
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NT3-C25F |
NT3-D25F |
NT3-G25F |
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NT3-C32F |
NT3-D32F |
NT3-G32F |
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NT4-C40F |
NT4-D40F |
NT4-G40F |
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NT4-C50F |
NT4-D50F |
NT4-G50F |
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NT4-C63F |
NT4-D63F |
NT4-G63F |
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NT5-C80F |
NT5-D80F |
NT5-G80F |
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NT5-C100F |
NT5-D100F |
NT5-G100F |
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NT5-C125F |
NT5-D125F |
NT5-G125F |
性能表:
高壓泵:
四、適當(dāng)油溫界限圖示
五、故障及排除
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故 障 |
原 因 |
排 除 方 法 |
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流量不足或沒(méi)有出油 |
1、電機(jī)回轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤 |
1、更正電機(jī)回轉(zhuǎn)方向 |
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2、吸油口濾油器吸入阻力較大 |
2、降低吸入阻力 |
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3、吸入管漏氣或堵塞，油面太低 |
3、排除漏氣或堵塞原因，提高油面高度 |
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4、油溫過(guò)高 |
4、冷卻油液 |
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5、鍵斷裂 |
5、更換新鍵 |
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6、油箱過(guò)濾器堵塞 |
6、清洗過(guò)濾器 |
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7、油箱過(guò)濾器容量不足 |
7、使用泵所示流量2倍以上的過(guò)濾器 |
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8、泵中軸沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng) |
8、檢查聯(lián)軸器 |
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9、電機(jī)回轉(zhuǎn)數(shù)不足 |
9、以規(guī)定的回轉(zhuǎn)數(shù)驅(qū)動(dòng)泵 |
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10、油粘度過(guò)高 |
10、更換油種 |
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壓力波動(dòng)或沒(méi)有壓力 |
1、液壓系統(tǒng)中壓力閥不能正常工作 |
1、更換壓力閥 |
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2、系統(tǒng)中有空氣 |
2、排除空氣 |
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3、泵中零件損壞 |
3、更換零件 |
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4、吸油管上螺栓松動(dòng)、漏氣 |
4、擰緊吸入口連接螺栓 |
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5、吸入不足，夾有空氣 |
5、消除吸入阻力，加大吸油管徑 |
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噪聲大 |
1、吸入阻力大，吸入不足 |
1、加大管徑，減少?gòu)濐^ |
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2、吸入管小，堵塞 |
2、吸入真空度應(yīng)在20mmHg以下 |
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3、油箱過(guò)濾器堵塞 |
3、清洗過(guò)濾器 |
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4、泵體內(nèi)有空氣 |
4、開(kāi)車(chē)前泵體內(nèi)注滿(mǎn)工作油 |
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5、油粘度過(guò)高 |
5、選用合適粘度的油液 |
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6、超過(guò)規(guī)定的回轉(zhuǎn)數(shù) |
6、檢查電動(dòng)機(jī)回轉(zhuǎn)數(shù) |
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7、前后蓋密封圈損壞 |
7、更換密封圈 |
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8、油泵安裝機(jī)架松動(dòng) |
8、固緊機(jī)架 |
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9、安裝油泵時(shí)，同軸度與垂直度超差 |
9、重新安裝校正同軸度、垂直度 |
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10、軸承磨損嚴(yán)重 |
10、更換軸承 |
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11、油面過(guò)低 |
11、加油到液面計(jì)基準(zhǔn)線(xiàn)。 |
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12、聯(lián)軸器發(fā)出異聲 |
12、更換聯(lián)軸器，重新裝配使軸心對(duì)準(zhǔn) |
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油溫上升過(guò)快 |
1、油箱油液有大量泡沫 |
1、排除進(jìn)氣原因 |
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2、油箱容積太小或油冷卻器效果太差 |
2、增加油箱容積，改進(jìn)冷卻裝置 |
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3、油泵零件損壞 |
3、更換損壞的零件 |
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油泵漏油 |
1、油粘度過(guò)高 |
1、選用合適的油液 |
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2、密封圈或油封損壞 |
2、更換損壞的零件 |
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3、泵體內(nèi)回油孔堵塞 |
3、清洗泵體回油孔 |
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4、安裝油泵時(shí)，同軸度與垂直度超差 |
4、重新安裝校正同軸度、垂直度 |
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