電纜電話:18713018227 Q Q:494330910 微信:18713018227
MY礦用橡套電纜-低具體名稱參數(shù):
MYPT-1.9/3.3KV煤礦用金屬屏蔽橡套電纜
MYPTJ-3.6/6 煤礦用金屬屏蔽型橡套軟電纜 額定電壓為3.6/6KV的井下變壓器及類似設(shè)備的電源連接
MYPTJ-6/10 煤礦用金屬屏蔽型橡套軟電纜 額定電壓為6/10KV的井下變壓器及類似設(shè)備的電源連接
MYPTJ-8.7/10煤礦用金屬屏蔽型橡套軟電纜 額定電壓為8.7/10KV的井下變壓器及類似設(shè)備的電源連接
MY礦用橡套電纜-低11、護(hù)套:采用GB7594.7-1987中XH-03A型橡皮。護(hù)套橡皮的氧指數(shù)≥40。 3,為了便于導(dǎo)線在絕緣層中的相對和便于安裝。電鉆電纜和小截面的采掘機(jī)電纜導(dǎo)線單絲應(yīng)鍍錫,大截面采掘機(jī)電纜在導(dǎo)線外還用包紙帶隔離絕緣。
1、電纜絕緣主線芯之間及主線芯與地線之間的絕緣電阻,換算到 20℃時不低于100MΩ·km。
2、主線芯屏蔽層的過渡電阻換算到20℃時不高于3kΩ。
3、產(chǎn)品:MT818.5-1999。
4、MYP型電纜有3個帶絕緣屏蔽的主線芯和一個半導(dǎo)電橡皮層的地線組成,圍繞半導(dǎo)電橡皮層墊芯絞合成纜。外面擠包黑色氯化聚橡皮護(hù)套或黑色氯丁橡皮護(hù)套。
5、導(dǎo)電線芯:采用軟銅線,其性能符合 GB/T3956-1997。
6、絕緣:采用GB7594.2-1987中XJ-00A型橡皮。
7、線芯識別:采用絕緣分色識別,主線芯紅、綠、白。
8、地線:采用半導(dǎo)電橡皮。
9、絕緣屏蔽:在絕緣表面包半導(dǎo)電帶。
10、成纜:3個主線芯1個地線圍繞半導(dǎo)電橡皮墊芯按右向絞合成纜。
11、護(hù)套:采用GB7594.7-1987中XH-03A型橡皮。護(hù)套橡皮的氧指數(shù)≥40。
12、成品電纜的阻燃性能MT386-1995的要求。
13、電纜標(biāo)志:電纜表面印有型號、電壓、規(guī)格及制造廠名稱
型號 名稱主要用途
(MY)UY-0.38/0.66 礦用橡套軟電纜額定電壓為0.38/0.66KV各種井下采煤設(shè)備的電源連接
(MYP)UYP-0.38/0.66 礦用屏蔽橡套軟電纜 額定電壓為0.38/0.66KV各種井下采煤設(shè)備的電源連接
(MYP)UYP-0.66/1.14 礦用屏蔽橡軟套電纜 額定電壓為0.66/1.14KV各種井下采煤設(shè)備的電源連接
MY礦用橡套電纜-低,2.2電纜導(dǎo)體的長期允許工作溫度為90℃。cm、cmr和cmp電纜由于需要通過嚴(yán)格的ul防火3、推薦允許敷設(shè)彎曲半徑:無鎧裝層的電纜應(yīng)不小于電纜外形的6倍,有鎧裝層或屏蔽層。
2.2電纜導(dǎo)體的長期允許工作溫度為90℃。其它規(guī)格的如果量大有的廠家可以定制生產(chǎn)③終端盒的接地裝置一定要良好,接地電阻要符合要求。因為終端接地,同②中分析相反,光纜中的金屬護(hù)套對地電位為零,若室外光纜有護(hù)層破損點,相同條件下雷電流易光纜,如果接地裝置不好,雷電流不能迅速放掉,就起不到保護(hù)作用。
它包含了許多高次諧波BS6387要求通過水平實驗、水噴淋實驗和機(jī)械沖擊震動實驗。水平實驗為650℃/3h、B級750℃/3h、C級950℃/3h和S級950℃/3min。
MYP-0.38/0.66礦用屏蔽橡套軟電纜交聯(lián)聚顯然是絕緣材料YJ—交聯(lián)聚絕緣
網(wǎng)址一:http://www.ycxsdl.com
網(wǎng)址二:http://www.tjdllzp.com
網(wǎng)址三:https://xsdlan.1688.com
其他型號:UGF-6000V高壓橡套軟電纜 6KV高壓電纜 UGFP橡套電纜 10KV UGFP高壓橡套電纜 UGF礦用橡套軟電纜UGF
船用橡皮電纜線CEFR-3*25+2*10價格 JHS潛水機(jī)電纜JHS潛水電機(jī)用電纜 MKVVP礦用電纜,MKVVP多芯控制電纜 KVVP電纜價格
流程三:3,客戶收到報價單并確認(rèn)型號無誤后訂購產(chǎn)品
三、本公司產(chǎn)品由財產(chǎn)公司承保。
4、投入運(yùn)行后,保證期在保質(zhì)期內(nèi),一旦發(fā)生故障,在接到通知后的72小時內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場,特殊情況下48小時到達(dá)現(xiàn)場。
乘用車市場信息聯(lián)席會孫木子表示,目前全球的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都不盡完善,在這一領(lǐng)域,與其他的差距并不大。我國新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)雖然也是由市場主導(dǎo),但在實施中,會涉及到電力部門、地方、生產(chǎn)廠商等多方面因素,因此新能源汽車的發(fā)展之路仍舊需要一定的和時間。